不久前和張欣總經(jīng)理聊天，在談到汽車市場現(xiàn)狀時，他說了一個觀點我認為十分精彩，他說“大家都是做汽車的有什么好爭的，我這個人就不與人爭”。不與人爭，不是與世無爭，是認認真真搞好自己的工作，為中國人造好車，為完成“建立現(xiàn)代化輕型汽車生產(chǎn)基地”的使命。張總的“不與人爭”也許正是他帶領(lǐng)南京依維柯走向成功的秘訣。從中不難折射出了南京依維柯與合資伙伴和諧合作，與競爭對手各謀其地，與廣大用戶互利共贏的企業(yè)發(fā)展理念。

    不與合資伙伴爭：攜手“合資和諧”之路

    在中國汽車合資企業(yè)20多年的發(fā)展歷程中，“貌合神離”是通病。中方期望通過合作獲取外方的核心技術(shù)；而外方看重了中國這個世界汽車市場最后的一塊“黃金地帶”，希望通過投資入主中國，搶占先機；利益的沖突讓合資雙方不停地“明爭暗斗”。然而，南京依維柯作為中意兩國企業(yè)最大的一個合資項目，作為南汽集團與意大利依維柯公司的首次合作，卻開創(chuàng)了合資企業(yè)當(dāng)年盈利、三年收回投資的行業(yè)佳話，被《財富》雜志評選為“中國最受贊賞的外資企業(yè)”。

    在南京依維柯十周年慶典上，張欣把“合資和諧”的企業(yè)發(fā)展理念用更加樸素的“不與人爭”一語道破。張欣說：“不與人爭，意味著投資雙方都以包容、溝通和合作為前提，建立起一種互相信任的合作模式，一種跨越中外文化差異的管理模式，一種全新的“合心”、“和諧”的氛圍，，我認為，這正是南京依維柯十年來良性發(fā)展的根本原因。”

    張欣是這樣說的，也是這樣做的。在他走馬上任南京依維柯的四年來，不僅以實力和業(yè)績將南京依維柯打造成了南汽集團的一面旗幟，打造成了中國輕型客車的領(lǐng)航者，更以開放的心態(tài)、真誠的態(tài)度和高度的使命感贏得了投資母體意大利依維柯的高度信任。正如張欣所說，南京依維柯和意大利依維柯之間完全不存在“市場”與“技術(shù)”之爭—— 一方面，是南京依維柯十年來共上繳利稅達44億元，為股東雙方帶來了豐厚的回報；一方面，是意大利依維柯毫不吝嗇地將全球首發(fā)的新車型都靈V和歐霸放在了南京依維柯生產(chǎn)，并將意大利依維柯的全球銷售網(wǎng)絡(luò)平臺向南京依維柯開放，幫助南京依維柯在2006年正式啟動出口1000輛的海外戰(zhàn)略。

    在十周年慶典上，意大利依維柯總裁保羅?蒙費利諾表示，南京依維柯不但是意大利依維柯最為成功的海外子公司，更已經(jīng)成為依維柯“中國優(yōu)先”全球戰(zhàn)略的核心力量，外方投資母體高度的肯定和信任，成為“不與人爭”的張欣收到的最好禮物。

    不與競爭對手爭：獨步高端商用車市場

    在張欣上任之前，依維柯已經(jīng)成為中國用戶心目中輕客的代名詞；那么在張欣上任之后，依維柯就成了“高端輕客”的代名詞。而隨著短頭歐霸的上市，他更是致力于將依維柯打造成為中國輕型商用車領(lǐng)域的王者。

    2006年2月，以“中國輕卡第一撞”宣布了短頭歐霸的高調(diào)上市。對于為什么首次涉足輕卡市場即走高端路線，張欣解釋道：“南京依維柯是一個理性的企業(yè)，我們要么就不做，要做就做最好的！”

    “不與人爭”的張欣，以行業(yè)引領(lǐng)者的魄力和眼光，率領(lǐng)南京依維柯大膽放棄了競爭激烈的中低端輕型商用車市場，在他看來，低端市場已經(jīng)飽和，生產(chǎn)企業(yè)往往掙扎在微利和虧損的邊緣；中端市場日歐混血車當(dāng)?shù)溃墦Q代是必然趨勢；而隨著中國物流的蓬勃發(fā)展，高端商用車必然會成為未來的市場大熱。短頭歐霸的面市，被眾多媒體評論為南京依維柯再一次領(lǐng)跑了中國高端輕型商用車行業(yè)的發(fā)展方向。

    不與用戶爭：價格堅挺源于“物超所值”

    近幾年來，輕型商用車領(lǐng)域連續(xù)遭遇了原材料持續(xù)漲價的嚴冬。記得張欣曾說：“在2002年到2004年間，我經(jīng)歷了競爭對手降價六萬塊錢，也經(jīng)歷了競爭對手每年降價八千塊錢，但是我處驚不變，我相信我是強者。”面對對手的競爭壓力，面對用戶的對依維柯產(chǎn)品價格堅挺的懷疑，張欣堅持認為犧牲價格換取市場是一條不歸路，他說，“我不會干那種以改變材料的性質(zhì)，改變材料的用途，改變車型的性能，降低車型的安全來換取低價格的事情，我們要做的是讓用戶相信依維柯產(chǎn)品物超所值?！?/P>

    南京依維柯四年來的飛速發(fā)展證明，搞技術(shù)出身的張欣已經(jīng)成為了一名目光遠大、魄力十足的企業(yè)管理者。2006年，張欣迎來了事業(yè)上新的飛躍，繼升任南汽集團的副總經(jīng)理，和被任命為南汽名爵項目的總指揮之后，張欣正在為即將參加的博鰲亞洲論壇2006年青年領(lǐng)袖論壇作準備。“不與人爭”的張欣，卻贏得了別人“爭”也“爭”不到的東西。