6月22日，桂林大宇客車有限公司將2006新品發(fā)布會首站安排在昆明，桂林大宇總經(jīng)理樸再弘也親臨現(xiàn)場與客戶交流除大客車外，桂林大宇還在昆明推介10米系列公交車。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前云南市場上共有40多個品牌的各型客車在爭奪市場，吸引他們的一是云南面向東南亞市場的區(qū)位優(yōu)勢，二是昆明等城市迅速發(fā)展的公交網(wǎng)絡。云南通道優(yōu)勢彰顯

　　隨著東盟自貿(mào)區(qū)建設不斷向前發(fā)展，國內(nèi)各行業(yè)越來越看好東盟市場，很多客車廠家都將云南作為自己品牌向這個市場擴張的通道。

　　2003年，以小家電制造起家的“美的”集團涉足客車制造業(yè)，2004年9月簽約云南客車廠，將制造大本營安置在云南：一是因為看好云南市場，二是看好云南的通道優(yōu)勢。2006年3月份，美的客車昆明工業(yè)園生產(chǎn)的44臺美的客車交付越南首都，河內(nèi)的公交車變成昆明制造。這可以說是美的東盟戰(zhàn)略邁出的第一步。

　　在大宇新品發(fā)布會上，昆明直快公司負責人易秋華告訴記者，近年來，公司開通每周3班昆明—老撾萬象的客運業(yè)務，每趟車都坐得滿滿的，經(jīng)濟效益很好。乘客大多是到昆明進小百貨的老撾商人?！拔覀兎浅？春眠@條線的發(fā)展前景，現(xiàn)在售票員選的都是精通普通話、老撾話及英語的。”在大宇新品發(fā)布會上，易秋華向桂林大宇老總樸再弘力薦東盟各國市場，建議大宇不妨到這些市場考察發(fā)展新市場。公交蛋糕香味誘人

　　自去年5月昆明的62路公交車和新開通的119路公交車換上清一色的豪華大巴，票價仍保持1塊錢不變后，昆明公交車的老車型逐步淘汰，越來越多的豪華大巴跑上昆明的大街。據(jù)昆明公交集團有關人士介紹，這是將來昆明公交的發(fā)展方向。這種更新?lián)Q代讓各品牌客車嗅到濃重的油香味，成為競爭的一個很重要戰(zhàn)場。

　　除更新老款車外，昆明公交在“三年發(fā)展規(guī)劃”中還有具體目標：到2007年末的昆明公交集團的營運車輛從1913臺增至3000余臺；線路里程從2100公里增至2500公里左右；這對于在云南市場上的各客車品牌來說，也是一個利好消息。

　　“因為油價上漲及建設節(jié)約型社會的需求，目前國內(nèi)各城市都在大力發(fā)展公交，很多國內(nèi)外知名品牌都開始重視這塊市場”，一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，而一向在做高端旅游客車市場的桂林大宇也開始調(diào)整戰(zhàn)略：2006年四款桂林大宇精心研制的10米系列公交車閃亮登場，分別是“都市先鋒”進口底盤空調(diào)公交車、“城市風景”公交車，為了滿足環(huán)境需求，這些車都配置歐III發(fā)動機、LPG發(fā)動機。臥鋪車市場繼續(xù)增長

　　“我非常看好云南市場，它在全國臥鋪車市場萎縮的情況下，還保持著增長趨勢?！惫鹆执笥羁偨?jīng)理樸再弘告訴記者，所以，我們此次帶到云南市場的新品中有座位車也有臥鋪車。

　　據(jù)了解，近年來隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，云南交通也進入快速發(fā)展時期，因為地處高原，與平原地區(qū)那種一日可通達的交通狀況不能相比，加之商品流通的需求，很多到昆明進貨的客商都很喜歡乘坐夜班臥鋪車，這是臥鋪車市場繼續(xù)增長的主要原因。

　　據(jù)云南省交通部門的統(tǒng)計，2005年末，云南省公路總里程達到16.7萬公里；此外還有高速公路1421公里，二級及以上高等級公路里程4668公里。而在未來15年，云南將更加努力建設公路網(wǎng)絡，以起到中國與東南亞地區(qū)的大通道作用?！对颇鲜」肪W(wǎng)規(guī)劃（2005-2020年）》表明，至2020年，云南省將繼續(xù)投入巨資，建設未來干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)，使全省的高速公路總里程達到6000公里。而在干線公路網(wǎng)的建設中，目前待建公路總里程為1．9萬公里，其中包括近4000公里的高速公路。這些道路建設完成后，公路客運將大提速，對客車的檔次及舒適度將有更高的要求。