6月7日，廣汽集團(tuán)副董事長陸志峰在香港聲稱，“廣汽集團(tuán)將無限期地擱置上市計劃?！睆V汽集團(tuán)上市時機(jī)不成熟，目前廣汽集團(tuán)的重心仍放在既有子公司的生產(chǎn)經(jīng)營和新項目的調(diào)研等方面——這是目前為止，廣汽集團(tuán)給出的惟一官方解釋。

    “有關(guān)集團(tuán)上市擱淺的決定，最早在2006年年初就已經(jīng)決定?！睆V汽集團(tuán)內(nèi)部人士透露，上市計劃暫停后，廣汽在香港的上市公司——駿威汽車將繼續(xù)獲注集團(tuán)的其他資產(chǎn)，但這些資產(chǎn)將重新整合。

    廣汽集團(tuán)暫緩上市并考慮將更多資產(chǎn)注入駿威汽車的決定，對目前廣汽集團(tuán)唯一的上市公司——駿威汽車來說，這將是一個重大的利好。

    廣州駿威客車是廣汽集團(tuán)旗下公司，主要從事生產(chǎn)、銷售以及加工客車，已經(jīng)連續(xù)幾年虧損。截至2004年年底虧損達(dá)到1700萬元，而截至去年年底其未經(jīng)審核資產(chǎn)僅為3900萬元。

    對于廣汽集團(tuán)沖擊第一陣營及上市事宜，廣汽集團(tuán)董事長張房有簡短地一句“暫無時間表”回復(fù)記者?！敖?jīng)過集團(tuán)多方討論決定，現(xiàn)在不是廣汽集團(tuán)上市的最佳時機(jī)，廣汽集團(tuán)上市計劃暫無時間表。”

    廣汽集團(tuán)早在2002年就已多次談及上市想法。去年6月28日，廣汽集團(tuán)整體變更為廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱，廣汽股份)，張房有任廣汽股份董事長，曾慶洪任總經(jīng)理。廣汽上市走出了關(guān)鍵性一步。

    廣汽集團(tuán)的股份制改造歷經(jīng)三年的時間，其間經(jīng)歷復(fù)雜、艱苦的過程，花了相當(dāng)多的時間解決歷史遺留下來的問題，以徹底甩下包袱。

    “股份制改造完成之后立刻將進(jìn)入輔導(dǎo)期。”當(dāng)時在接受本報采訪時，負(fù)責(zé)股改及上市的廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理李健告訴記者，從2005年7月起，廣發(fā)證券將開始對廣汽股份進(jìn)行上市輔導(dǎo)，計劃在國內(nèi)發(fā)行A股。

    改制后的廣汽股份將由汽車整車、零部件、商貿(mào)和技術(shù)中心四大塊資產(chǎn)組成，整體上市方案正在醞釀之中，發(fā)行前的總股本為35億股，總資產(chǎn)85億元。業(yè)內(nèi)人士根據(jù)慣例猜測，預(yù)計上市第一次募集資金為40億元人民幣。

    今年3月，駿威汽車披露向控股股東中隆出售廣州駿威客車50%股份，作價1888萬元，中隆將以現(xiàn)金支付并將該款項劃撥集團(tuán)營運(yùn)資金。

    有廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士告訴記者，當(dāng)時駿威客車的出售是廣汽集團(tuán)上市前做的一大準(zhǔn)備。待駿威客車權(quán)益正式出售給中隆后，負(fù)債的駿威客車剝離將使得駿威汽車剩余各大資產(chǎn)更加清晰，而其于去年11月收購廣州汽車集團(tuán)零部件后今年也同時將給駿威帶來大量贏利。此外，駿威最大的貢獻(xiàn)資產(chǎn)——廣州本田第二工廠正式投產(chǎn)后，廣州本田今年將銷售整車26萬輛。駿威汽車此次資本運(yùn)作被業(yè)內(nèi)非常看好。

    廣汽集團(tuán)一系列動作的背后，貫穿的是一條清晰的通過與外資合作、股改，快速躋身汽車產(chǎn)業(yè)一線企業(yè)陣線的戰(zhàn)略。但是，合資中外方的意見目前無疑是一個重要考量因素。

    早在廣州本田“門脅轟二時代”，外方曾激烈反對廣本通過駿威汽車變相上市。

    業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在形勢不明朗之前，廣汽集團(tuán)果斷放棄整體上市計劃，是一個理性且成熟的選擇。