中通客車(chē)股改方案日前在相關(guān)股東會(huì)議上順利通過(guò)。據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司的電動(dòng)客車(chē)項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入第二輪研發(fā)階段，成本實(shí)現(xiàn)大幅度降低，產(chǎn)業(yè)化在望。成本高昂一直是電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)化的最大障礙，通過(guò)第二輪研發(fā)，公司生產(chǎn)的每輛電動(dòng)客車(chē)成本下降20萬(wàn)元，售價(jià)可以控制到70萬(wàn)元左右，如果能夠進(jìn)行大批量生產(chǎn)還有望進(jìn)一步下降。

    同時(shí)，為推動(dòng)電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)化，各級(jí)政府優(yōu)惠政策也正在積極制定中，科技部高新司正在會(huì)同公司制定推廣電動(dòng)客車(chē)的優(yōu)惠政策，山東省方面也已經(jīng)就此形成初步意見(jiàn)，采購(gòu)電動(dòng)客車(chē)的部分成本將由政府買(mǎi)單。按照計(jì)劃，公司第二輪樣車(chē)將于今年7月中旬下線(xiàn)，并于10月份在山東聊城和威海兩個(gè)城市進(jìn)行示范運(yùn)行，此后將在省內(nèi)其他城市鋪開(kāi)。

    公司董事長(zhǎng)王慶福表示，中通客車(chē)是交通部定點(diǎn)生產(chǎn)客車(chē)的骨干企業(yè)之一，自2001年公司成功地引進(jìn)了荷蘭博發(fā)公司完整的客車(chē)制造技術(shù)后，已逐步建設(shè)完成了具有國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)線(xiàn)，確立了中通客車(chē)在中國(guó)高檔豪華客車(chē)市場(chǎng)的地位。目前，公司具有年產(chǎn)6000輛中高檔客車(chē)和1500輛豪華大型客車(chē)的生產(chǎn)能力。

    近年來(lái)，中通客車(chē)積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由中低檔向中高檔的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，同時(shí)積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)取得明顯成效，公司已經(jīng)進(jìn)入了快速、持續(xù)、健康的發(fā)展軌道，連續(xù)五年保持20%以上的銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)速度。