國(guó)家“863”項(xiàng)目、山東省“十一五”重大科技專項(xiàng)“聊城市電動(dòng)客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”取得豐碩成果：由中通客車控股股份有限公司生產(chǎn)的第一輛串聯(lián)式混合動(dòng)力公交客車近日正式下線，這標(biāo)志著中通客車公司在電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化之路上邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

    隨著能源和環(huán)保問題的日益突出，越來(lái)越多的汽車制造商將精力投向研究能夠代替石油的新能源汽車上，混合動(dòng)力汽車以其綠色、環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)獲得了較快發(fā)展。據(jù)汽車專家介紹，混合動(dòng)力汽車，采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，采用油、電發(fā)動(dòng)機(jī)的互補(bǔ)工作模式驅(qū)動(dòng)汽車，可節(jié)省燃油，尾氣污染、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲等方面也優(yōu)于普通汽油汽車?？茖W(xué)研究表明，如果混合動(dòng)力匹配得好，可節(jié)省燃料50%，排放下降80%。另外，在我國(guó)城市中行駛的燃油公交客車是城市交通的主要污染源，若要營(yíng)造“綠色城市”，降低城市的污染指數(shù)，則必須降低公交客車的排放。因此，混合動(dòng)力車的推廣是未來(lái)城市客車的發(fā)展趨勢(shì)。

    中通客車總經(jīng)理李海平介紹，中通生產(chǎn)的混合動(dòng)力客車?yán)昧饲迦A大學(xué)、北京理工大學(xué)等院校的研究成果，匹配優(yōu)化了動(dòng)力電池、電機(jī)及其控制器、低排放發(fā)動(dòng)機(jī)、整車控制器等核心部件。該車因采用混合動(dòng)力電傳驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能量回收、自動(dòng)變速、CAN網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)控制技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了“純電動(dòng)模式、混合動(dòng)力模式”運(yùn)行，提高了能源利用率和整車的舒適性。經(jīng)過專家論證，此混合電動(dòng)客車在匹配方面獲得較大突破，性能穩(wěn)定，節(jié)油在30%以上。中通客車公司下一步將推動(dòng)電動(dòng)客車全面走向產(chǎn)業(yè)化，打造電動(dòng)客車生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)今年10月1日前將投入20臺(tái)電動(dòng)客車在濟(jì)南市、青島市、威海市、煙臺(tái)市等城市開設(shè)試點(diǎn)。

    科技部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指出：“電動(dòng)客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化將繼續(xù)被列入‘十一五’期間國(guó)家重點(diǎn)支持項(xiàng)目，國(guó)家將加大支持力度，促進(jìn)以企業(yè)為主體，官、產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化?！睋?jù)了解，在2008年奧運(yùn)會(huì)期間，公交、運(yùn)營(yíng)及為奧運(yùn)服務(wù)的電動(dòng)車輛將達(dá)到1000輛左右，這些車輛主要應(yīng)用在奧運(yùn)村及通向奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)的主要交通干線上。對(duì)此，李海平表示，中通公司將密切與北京理工大學(xué)等高校以及北京市科委合作，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)客車的產(chǎn)業(yè)化，為北京科技奧運(yùn)作出貢獻(xiàn)。