美國代表團昨天體驗了一番后，深有感觸

　　昨天是快速公交（BRT）專用車道啟用第一天。早上8點多，記者在天目山路上看到，交通還是受到了一定影響，路面有些擁擠。在專用道的兩端都有交警值勤，有車輛駛入專用道，交警會攔下車輛對車主進行勸導。
 
　　市公安局交警支隊說，昨天的情況還算不錯，有一些車進入專用道也屬于意料之中，經交警勸導后，這些車輛都能很快駛離專用道。相比之下，環(huán)城北路、艮山西路因為車流量大，社會車輛進入專用道的情況要多一些。其中出租車進入專用道的很少，可能與出租車司機注意看報紙聽廣播了解了該信息有關。隨著駕駛員習慣的改變，以及一些車輛提前分流，交通情況應該會得到改善。

　　晚上10點半后快速專用道為何還不準進入？

　　快速公交將于明天開始售票運行，而快速公交專用道昨天正式啟用，除了快速公交以外的任何車輛（包括普通公交車），都不能進入專用道。交警部門說，提前兩天啟用快速公交專用道，是為了給其他車輛一個適應過程，確保開通后快速公交不受干擾。

　　快速公交并不是全天運行，晚上10點半后沒有快速公交通行的時段為何其他機動車也不能駛入專用道？

　　杭州市交警支隊秩序處副處長張國平說，快速公交通道實行24小時專用，主要是基于安全考慮?？焖俟粚Ｓ玫琅栽O置有8厘米高的軟隔離設施，如果允許社會車輛隨便進入的話，不利于交通安全。另外，晚上10點半后，其他車道都比較空閑，沒有必要進入專用道。而且，某段時間允許進入，某段時間又不允許進入，這不利于司機守法意識的養(yǎng)成。

　　據(jù)悉，專用道虛線部分，其他機動車在確保安全的前提下可臨時借道穿越，但不得占道行駛。

　　以后違章進入專用道將罰100元

　　環(huán)城北路建國路路口至環(huán)城東路路口，專用道邊已安裝了8厘米高的分道器（軟隔離），車輛從其他車道駛入專用道時，車身會猛地顛一下。分道器有黃色反光漆，很顯眼。交警說，所有的快速公交專用道與普通車道之間都將裝上這樣的分道器，非快速公交車不要壓過分道器進入專用道，尤其在車速很快的情況下，強烈的顛簸可能造成傷害。

　　據(jù)悉，今后對違章進入專用道的車輛，交警將憑攝像記錄，每次處罰100元。

　　調節(jié)信號燈的感應器也已全部安裝好?？焖俟卉囋诼房谟行盘杻?yōu)先權，當公交車接近路口時，車頭的感應器和裝在路邊的感應器呼應，路口的信號燈就會變化：讓專用道方向的綠燈延長，或紅燈縮短。

　　但環(huán)城北路的湖墅路口、密渡橋路口、莫干山路口，7：00-19：00不享受信號優(yōu)先；環(huán)城北路的中山北路口、建國路口、環(huán)城東路口，艮山西路的凱旋路口，早晚高峰不優(yōu)先。

　　此次開通一號線快速公交總長28公里（雙向56公里），但目前只在其中18公里（雙向36公里）道路上設置了專用車道，專用車道只占了總長60%多一點。其中有4路段沒有專用道，即環(huán)城北路高架橋兩個匝道處；汽車東站處；下沙5號線；下沙城區(qū)口廣場至下沙高教東區(qū)7公里內。

　　交警部門建議，環(huán)城北路（天目山路）一帶，如果不是出行的必經之路，建議盡量繞行。早晚高峰時期，可以提前出行，以免擁堵。

　　又訊（通訊員陳紀剛記者毛長久）昨天下午，美國交通部聯(lián)邦交通管理局公共交通貿易代表訪華團專程來到杭州公交集團，前往黃龍公交站乘坐快速公交一號線進行體驗。

　　集團總經理蔣天榮對杭州公交乘客服務信息導乘系統(tǒng)作了專題介紹。目前我市市民有五種主要形式可以了解公交信息，一是通過各站點的LCD電子發(fā)車牌了解公交信息；二是通過主城區(qū)的500塊智能化電子站牌實時了解公交信息；三是通過發(fā)送手機短信查尋公交線路信息；四是通過杭州公交網站了解各種公交信息，并進行站到站的查詢。此外，市民還可以撥打杭州公交的熱線電話85191122進行咨詢和投訴，市民也可以通過杭州公交網的BBS留言板和總經理信箱及熱線電話互動溝通。

　　當美國客人了解到杭州的中小學生能在快速公交及相關公交線路上享受到2.5折的優(yōu)惠及70歲以上老年人、盲人等都能在快速公交及相關公交線路上享受到免費服務時，他們表示，美國不少城市都沒有實行這么優(yōu)惠的便民和公益服務。