作為進入客車行業(yè)5年多的中大汽車，2006年一季度就已分別批量出口俄羅斯、喀麥隆、阿爾及利亞、巴哈馬等國家, 客車出口同比增加79%,國際化戰(zhàn)略已經(jīng)獲得了階段性成功。

    中大汽車極具前瞻性的將目光早早的瞄準了國際市場。在國內(nèi)客車市場上與其競爭對手博弈的同時，努力向國際市場進軍，以打造民族品牌，打造世界品牌為己任。因為中大汽車的決策者早已看出，雖然中大汽車在國內(nèi)市場上創(chuàng)出了不俗的業(yè)績，但由于同質(zhì)化趨勢的日益嚴重，產(chǎn)品的利潤空間卻不斷的萎縮。企業(yè)所最終追求的就是利潤最大化，為了企業(yè)的發(fā)展與壯大，為了實現(xiàn)中大汽車“百億目標”，更為了中大人的遠大理想，國際化道路必須要走，也一定要走。這時候，中大汽車國際化戰(zhàn)略的出爐，就顯得至關(guān)重要。

（一）

    打造品牌，是任何企業(yè)都非常重視的問題，中大汽車也不例外。年初中大汽車就提出了“因愛  志在四方”的品牌核心理念，充滿了人性化的品牌訴求，很快就在業(yè)內(nèi)引起了轟動。不久，中大汽車針對國際市場又提出了的宣傳口號“打造中國心靈”，以建立國際的、民族的品牌形象。從相關(guān)的反饋信息來看，“打造中國心靈”已經(jīng)在國際市場上頗具影響力，很多客戶都對能夠發(fā)出此豪言壯語的中大汽車尤為好奇。

（二）

    僅憑品牌宣傳是遠遠不夠的，客戶關(guān)注的是產(chǎn)品，是產(chǎn)品所能帶給他們的利潤。如何能推出一款性價比高，又能符合國際市場需求的產(chǎn)品，同樣是中大汽車高層領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該考慮的問題。一直以來，中大汽車就非常關(guān)注歐美地區(qū)最新的客車動態(tài)，在吸取他國客車優(yōu)點的同時，結(jié)合中大汽車自身的特點，陸續(xù)推出了A9、A7、A6等“愛”系列豪華客車。“愛”系列客車緊跟國際流行元素，體現(xiàn)人性化理念，更值得一提的是該系列客車具有的貨運能力更在同類產(chǎn)品中出類拔萃，可更好的幫助客戶盡早的收回其投資成本。

（三）

    國際戰(zhàn)略除了品牌、產(chǎn)品以外，市場的細分與選擇也是非常重要的環(huán)節(jié)。除了中大汽車以外，三龍一通等國內(nèi)知名企業(yè)都早已開始涉足國際市場，并取得了不俗的成績。面對強手，中大汽車采取避免與其正面交鋒的策略，選擇還沒有被開發(fā)的國家和地區(qū)，迂回前進，頗似毛澤東“農(nóng)村包圍城市”。由于所選擇的市場大部分屬于欠發(fā)達地區(qū)，其國內(nèi)客運往往依賴公路客運，所以其市場潛力是非常巨大的?？梢娭写蟾邔宇I(lǐng)導(dǎo)是多么的睿智！

（四）

    人才往往會決定企業(yè)的興衰存亡，國際市場的開拓同樣需要大量的國際貿(mào)易人才。中大汽車從意識到這一點的那天起，就開始儲備大量的國際貿(mào)易人才。在中大國際化的道路上，這些人才為中大汽車的發(fā)展做出了卓越的貢獻。此次中大汽車批量出口到巴哈馬，在很大程度上是國際貿(mào)易部全體員工共同努力的結(jié)果。建立一支極具團隊意識的國際化人才隊伍，對于將要或已經(jīng)走上國際化道路的企業(yè)來說，是決定成敗的關(guān)鍵。

    我們可以看出中大汽車國際化戰(zhàn)略是成功的，在成功模式的不斷復(fù)制擴張，通過中大人的不斷努力,中大汽車一定會走向更輝煌的明天。