今年，輕客快運車市值得關(guān)注：
 
　　去年10月，沈陽金杯海獅挾“輕客第一品牌” 之威推出兩款柴油版輕客：銳馳商務(wù)系列和快運系列。自上市半年以來，以環(huán)保、超省油、動力性強等優(yōu)點得到眾多消費者認(rèn)可，銷量穩(wěn)步上升。與目前輕客快運車市上同類產(chǎn)品廈門金龍柴油版輕客、北京福田風(fēng)景柴油快運系列形成城市快運市場柴油動力車“三強爭霸”態(tài)勢。

　　由于此三款車型都定位于經(jīng)濟型客貨兼容輕客市場，都號稱“省油節(jié)能”，具有一定相似性，可比性較大，“三劍客”的激烈競爭在所難免。那么，三大柴油動力輕客究竟孰優(yōu)孰劣？

　　為讓輕客潛在消費者在購車時有一個清晰直觀的了解和比較，我們對廣州汽車市場和網(wǎng)上進行了深入調(diào)查，對上述三大柴油輕客品牌關(guān)鍵指標(biāo)進行采集，綜合后列表如下：

　　今年，輕客快運車市值得關(guān)注：

　　去年10月，沈陽金杯海獅挾"輕客第一品牌" 之威推出兩款柴油版輕客：銳馳商務(wù)系列和快運系列。自上市半年以來，以環(huán)保、超省油、動力性強等優(yōu)點得到眾多消費者認(rèn)可，銷量穩(wěn)步上升。與目前輕客快運車市上同類產(chǎn)品廈門金龍柴油版輕客、北京福田風(fēng)景柴油快運系列形成城市快運市場柴油動力車"三強爭霸"態(tài)勢。

　　由于此三款車型都定位于經(jīng)濟型客貨兼容輕客市場，都號稱"省油節(jié)能"，具有一定相似性，可比性較大，"三劍客"的激烈競爭在所難免。那么，三大柴油動力輕客究竟孰優(yōu)孰劣？

　　為讓輕客潛在消費者在購車時有一個清晰直觀的了解和比較，我們對廣州汽車市場和網(wǎng)上進行了深入調(diào)查，對上述三大柴油輕客品牌關(guān)鍵指標(biāo)進行采集，綜合后列表如下：

　　通過上述列表，我們發(fā)現(xiàn)如下特點：

　　三大品牌的相似性較明顯，比如省油方面的表現(xiàn)都比較好，每百公里耗油均在8升以下，尾氣排放均達到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，車身尺寸也相差不大。

　　不同點在于，即使三大品牌都比較省油，但是金杯海獅的表現(xiàn)更優(yōu)秀，每百公里耗油，金杯海獅僅為5.35升，而福田風(fēng)景為6升，金龍海獅則為7.5升。在性價比方面，金杯海獅的優(yōu)勢同樣很明顯。金杯海獅柴油快運系列經(jīng)典型市場報價為6.98萬元，北京福田風(fēng)景柴油快運Ⅰ的市場報價為7.28萬元，廈金龍柴油版創(chuàng)業(yè)型CXF為7.18萬元。

　　正是因為金杯海獅與競爭對手相比，綜合優(yōu)勢明顯，因此華晨有關(guān)負(fù)責(zé)人放言，金杯柴油版海獅要做城市高效快運的領(lǐng)跑者。

　　通過上述列表，我們發(fā)現(xiàn)如下特點：

　　三大品牌的相似性較明顯，比如省油方面的表現(xiàn)都比較好，每百公里耗油均在8升以下，尾氣排放均達到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，車身尺寸也相差不大。

　　不同點在于，即使三大品牌都比較省油，但是金杯海獅的表現(xiàn)更優(yōu)秀，每百公里耗油，金杯海獅僅為5.35升，而福田風(fēng)景為6升，金龍海獅則為7.5升。在性價比方面，金杯海獅的優(yōu)勢同樣很明顯。金杯海獅柴油快運系列經(jīng)典型市場報價為6.98萬元，北京福田風(fēng)景柴油快運Ⅰ的市場報價為7.28萬元，廈金龍柴油版創(chuàng)業(yè)型CXF為7.18萬元。

　　正是因為金杯海獅與競爭對手相比，綜合優(yōu)勢明顯，因此華晨有關(guān)負(fù)責(zé)人放言，金杯柴油版海獅要做城市高效快運的領(lǐng)跑者。