3月28日，康明斯全球同步推出的ISBE發(fā)動(dòng)機(jī)在上海客車展（2006 Busworld Asia）上甫一亮相，便贏得了眾多觀展者的眼球。她排放達(dá)歐IV的環(huán)保性能、高貴優(yōu)雅的紅色造型襯以精心搭建的同色系展臺(tái)，與國(guó)內(nèi)率先裝配了此款發(fā)動(dòng)機(jī)的大金龍XMQ6118G城市公交客車相映成趣。這也是康明斯歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)的處女秀，她的上一次出場(chǎng)是2005年的歐洲客車展。

    首推歐IV的廠商
 
    在現(xiàn)場(chǎng)可以發(fā)現(xiàn)，雖然是客車展，但國(guó)內(nèi)外眾多發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭卻悉數(shù)到場(chǎng)，濰柴、上柴、錫柴、大柴、日野、卡特彼勒（CAT）、達(dá)夫（DAF）不約而同帶來了自己的歐III客車發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)記者詢問他們歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)進(jìn)度時(shí)，得到的回答不是“正在進(jìn)展中”，就是“本土已經(jīng)生產(chǎn)，但還沒有引入中國(guó)”?？得魉拐钩龅倪@臺(tái)ISBE發(fā)動(dòng)機(jī)成為全場(chǎng)惟一排放達(dá)歐IV、已經(jīng)批量生產(chǎn)并在中國(guó)進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)作的發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
    此款發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯與全球同步推出的?！斑@樣做，對(duì)汽車和煉油產(chǎn)業(yè)也是一種帶動(dòng)?！笨得魉梗ㄖ袊?guó)）投資有限公司副董事長(zhǎng)王洪杰說，“我們展出的始終是能夠進(jìn)行實(shí)際運(yùn)用的機(jī)型，而不是概念機(jī)型?！?

    從外觀上來看，此款發(fā)動(dòng)機(jī)比其他發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的展品多出來一條“尾巴”——尿素罐，這也是康明斯為歐IV階段排放控制所提供的一個(gè)解決方案。此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用選擇性催化還原（SCR）技術(shù)的集成式發(fā)動(dòng)機(jī)管理（I.E.M）系統(tǒng)，由安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的ECM進(jìn)行控制和監(jiān)測(cè)，在排氣氣流高溫的作用下，通過SCR過程中一種被稱為AdBlue的反應(yīng)劑（32.5%尿素溶解于水中），與氮氧化物反應(yīng)并達(dá)到中和效果，反應(yīng)后產(chǎn)生氮?dú)夂驼羝麪顟B(tài)的水?！斑@種技術(shù)能夠降低氮氧化物排放30%、顆粒物排放80%，大修周期延長(zhǎng)30%~50%。”王洪杰介紹，“而且尿素罐與整機(jī)系統(tǒng)集成在一起，布置在整車上，并不會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)自重。”

    環(huán)保理念
 
    作為國(guó)際領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，康明斯在華投資逾1.4億美元，擁有8家合資和獨(dú)資企業(yè)，中國(guó)成為其全球范圍業(yè)務(wù)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。2004年第四季度，康明斯在美國(guó)以外的市場(chǎng)銷售首次超過美國(guó)，中國(guó)的銷售額超過10億美元，占其全球份額的十分之一強(qiáng)。
 
    隨著排放法規(guī)和技術(shù)的不斷更迭，康明斯在各級(jí)排放產(chǎn)品市場(chǎng)的份額也有所變化?！澳壳拔覀兊漠a(chǎn)品在歐III市場(chǎng)所占份額仍然很高，歐II市場(chǎng)占15%~20%。”王洪杰說。
 
    2002年，美國(guó)總統(tǒng)布什讓康明斯成為街知巷聞的大眾明星。此后，“明星事件”中的另一主角——北京公交成為康明斯在華最信賴的合作伙伴。自1999年，北京公交首批一次購買300臺(tái)康明斯B5.9G型195馬力純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)后，迄今為止北京市已有2600余輛裝備了康明斯壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的公交客車和4000余臺(tái)裝備了康明斯歐III發(fā)動(dòng)機(jī)的公交客車?！霸跐M足排放法規(guī)的技術(shù)實(shí)施上，總有開拓者，我們擁有全球領(lǐng)先的技術(shù)。而北京是首都，是國(guó)際化大城市，也是2008奧運(yùn)會(huì)舉辦地，在排放水平上有更高的需求?！蓖鹾榻苋缡顷U釋其合作理念。
 
    “環(huán)保、節(jié)能是中國(guó)今后的大趨勢(shì)，也是今年兩會(huì)的一個(gè)焦點(diǎn)?！彼f，“這幾年國(guó)內(nèi)同行進(jìn)步迅速，我很欣喜看到這種現(xiàn)象，也希望國(guó)內(nèi)能實(shí)現(xiàn)真正的技術(shù)進(jìn)步。”

    根據(jù)國(guó)家環(huán)保局規(guī)定，2007年7月1日在全國(guó)實(shí)施國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于歐III），2010年7月1日全面推行國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。目前，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)制造商紛紛趁勢(shì)推出具備升級(jí)潛力的歐III新品。而玉柴在對(duì)外發(fā)布?xì)WIV新品的同時(shí)，憑借第1000臺(tái)歐Ⅲ柴油機(jī)的下線，率先進(jìn)入了國(guó)產(chǎn)歐Ⅲ柴油機(jī)的批量生產(chǎn)階段。業(yè)內(nèi)人士分析，未來2~3年內(nèi)，國(guó)內(nèi)歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)將實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)銷售。

    對(duì)此，王洪杰表示在10~15年前，國(guó)內(nèi)任何一家柴油機(jī)制造商與國(guó)際巨頭的差距是十分明顯的，“然而，現(xiàn)在正在逐漸縮小”。他認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)將有利于促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，并能讓“我們的環(huán)境更加清潔”。

    “我們總是率先將先進(jìn)的東西介紹到中國(guó)。作為一名中國(guó)人，作為康明斯的在華領(lǐng)導(dǎo)，我也真誠(chéng)地希望通過競(jìng)爭(zhēng)，大家一起進(jìn)步?！蓖鹾榻苷f。
 王洪杰透露，歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)有望于2008~2010年期間，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，

    “幾個(gè)合資公司都有進(jìn)行生產(chǎn)的可能”。而北京公交今年有可能采購200臺(tái)康明斯ISBE發(fā)動(dòng)機(jī)，為服務(wù)2008奧運(yùn)著手準(zhǔn)備。

    B系列新意
 
    此次康明斯展出的是直列6缸250馬力、排量5.9升的ISBE發(fā)動(dòng)機(jī)。其與大金龍的聯(lián)袂亮相，一方面讓ISBE系列發(fā)動(dòng)機(jī)在下一階段的競(jìng)跑中搶占了先機(jī)，另一方面也顯示了康明斯進(jìn)一步擴(kuò)大與中國(guó)整車商合作的意愿。

    新生代ISBE發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)了上一代的成功優(yōu)點(diǎn)，并做了重要改進(jìn)。例如新的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量從3.9升增加到4.5升，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量從5.9升增加至6.7升；新的CM850 ECM電子控制模塊，處理速度是以前的2倍多；新的電控共軌系統(tǒng)，能產(chǎn)生1600Mpa的噴射壓力，并提供對(duì)燃燒過程的更精確控制。此外，其還能滿足對(duì)整車重量敏感和安裝尺寸受限制的底盤要求，如多車橋和大乘坐空間客車。

    B系列發(fā)動(dòng)機(jī)視不同工作負(fù)載循環(huán)，油耗最高可降低7%，同時(shí)維修保養(yǎng)間隔增至65,000km，延長(zhǎng)超過60%，更換機(jī)油間隔增加1倍?！耙詺W洲卡車一年行駛16萬km的里程數(shù)計(jì)算，一年下來省油就能省下2800英鎊?！?王洪杰興致勃勃地算了一筆經(jīng)濟(jì)賬。
 
    除了出色的環(huán)保性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，其扭矩、功率等也得到顯著提升。4缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高至185ps，6缸至300ps；相比康明斯歐III產(chǎn)品，新的ISBE發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提高了17%，4缸提高至700Nm，6缸至1100Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)后端取力扭矩可達(dá)400Nm，適用于混凝土攪拌車等專用車輛。

    不過，王洪杰坦陳新添的尿素罐、集成系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等，將增加用戶的一次性購買成本20%~30%，即4萬元左右。但結(jié)合其燃油經(jīng)濟(jì)性，ISBE發(fā)動(dòng)機(jī)仍能節(jié)省2%左右的綜合使用成本。