2006年3月28日-30日，倍受客車(chē)業(yè)界關(guān)注的第六屆世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)Busworld Asia將再次于上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行。繼2005年的展會(huì)，創(chuàng)展出面積和觀眾人數(shù)的新高后，Busworld Asia 06從展覽規(guī)模到觀眾預(yù)登記數(shù)量再度呈現(xiàn)突破性增長(zhǎng)，而同期舉行的亞洲客車(chē)展BAAV年度大獎(jiǎng)的評(píng)選活動(dòng)也將烽煙又起?？蛙?chē)英豪，即將逐鹿上海！

中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化前瞻發(fā)展

此次亞洲展的母展，世界客車(chē)博覽已于2005年10月21-26日在比利時(shí)Kortrijk迎來(lái)它的第18屆展會(huì)，作為世界上最大、歷史最悠久的客車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)展覽，它的舉行也為Busworld Asia推行“國(guó)際采購(gòu)”理念提供了一個(gè)良好的契機(jī)。這次盛況空前的展會(huì)為期六天，總面積達(dá)41600平米，吸引了來(lái)自于105個(gè)國(guó)家的300余家整車(chē)和配件制造商，以及超過(guò)250，000名觀眾到場(chǎng)參觀?？梢哉f(shuō)，它是迄今為止全球規(guī)模最大、歷史最悠久、含金量最高的客車(chē)業(yè)國(guó)際盛會(huì)，在整個(gè)客車(chē)行業(yè)占據(jù)著舉足輕重的地位，它不僅展示了全球領(lǐng)先的客車(chē)制造商的產(chǎn)品風(fēng)貌，同時(shí)，也已經(jīng)成為了一支引領(lǐng)客車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。本屆展會(huì)中國(guó)客車(chē)企業(yè)廈門(mén)金龍客車(chē)的首次閃亮登場(chǎng)，引起了在場(chǎng)觀眾對(duì)“中國(guó)制造”客車(chē)的極大興趣，“中國(guó)制造”與國(guó)際同行進(jìn)行面對(duì)面的交流，使中國(guó)客車(chē)的首度國(guó)際舞臺(tái)亮相變得意義深遠(yuǎn)。

中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要組成部分，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，整個(gè)客車(chē)產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，但與中國(guó)乘用車(chē)、服裝業(yè)、家電業(yè)的國(guó)際化程度相比，差距還甚遠(yuǎn)。這說(shuō)明，中國(guó)客車(chē)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了國(guó)際化的時(shí)候了，而且這個(gè)突破，一定要把中國(guó)客車(chē)業(yè)的發(fā)展放在全球背景下來(lái)分析、規(guī)劃并制定發(fā)展策略。國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)的成長(zhǎng)經(jīng)歷顯示了其在本土強(qiáng)大的生存能力。隨著國(guó)際化角色的轉(zhuǎn)變，更多的企業(yè)變革以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展是大勢(shì)所趨。2005年，越來(lái)越多的海外交易訂單再一次將中國(guó)客車(chē)企業(yè)推入公眾注意力的中心，這一波的主角不僅有鄭州宇通、廈門(mén)金龍這樣的大公司，還包括眾多的中小型企業(yè)。中國(guó)客車(chē)企業(yè)能否在未來(lái)10年內(nèi)挑戰(zhàn)國(guó)際巨頭？他們當(dāng)中是否將誕生出客車(chē)業(yè)界的跨國(guó)公司？業(yè)界人士拭目以待。在中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)身上日益顯現(xiàn)的民族客車(chē)業(yè)的嶄新氣質(zhì)，同樣經(jīng)歷了市場(chǎng)的起落、洗禮，甚至常常被人遺忘，但他們卻可以無(wú)時(shí)無(wú)刻地修正自己，在活躍的商業(yè)思維主導(dǎo)下，一次次展現(xiàn)更加強(qiáng)大的生命力。盡管每一種修正尚需時(shí)間的驗(yàn)證，但足以讓中國(guó)客車(chē)業(yè)的未來(lái)充滿(mǎn)懸念。而即將揭開(kāi)帷幕的第六屆世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)Busworld Asia，延續(xù)Busworld全球聯(lián)展的接力棒，招商工作已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出以往各屆，展會(huì)匯集了鄭州宇通、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、蘇州金龍、丹東黃海、安徽安凱、三一客車(chē)、金華尼奧普蘭、安凱車(chē)輛制造、上海申龍、江淮客車(chē)、中通客車(chē)、一汽豐田、中大客車(chē)、斯堪尼亞SCANIA、采埃孚ZF等國(guó)內(nèi)外客車(chē)主流企業(yè)。隨著中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)對(duì)海外市場(chǎng)迅速擴(kuò)張，亞洲客博會(huì)也越來(lái)越受到全球領(lǐng)域內(nèi)的關(guān)注，海外知名配件品牌踴躍報(bào)名參展，正是看好了迅速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)，如Akzo Nobel 車(chē)身漆、DAF發(fā)動(dòng)機(jī)、 Hella車(chē)燈、Jacobs渦流緩速器、Gititire輪胎、Vibracoustic減震穩(wěn)定系統(tǒng)、Siemens車(chē)載系統(tǒng)以及 Tom Kings夾具等則都是首次前來(lái)參展的著名客車(chē)配件制造商。而歷屆參展的品牌如大冷王、德國(guó)DAF、松芝空調(diào)、佳通輪胎、瑞典斯堪尼亞、德國(guó)ZF、德國(guó)BOCK、Bitzer、 Carrier、凡士通、Jacobs、AKZONOBEL、VOITH, Contitech、阿文美馳、卡特比勒、Siemens VDO、Hella、 Alcoa、Telma、LKW、Ellamp、Borga warner、Konvekta、Koni、濰柴動(dòng)力、上柴、一汽錫柴、廈華新技術(shù)、上海日野等眾多國(guó)內(nèi)外知名零部件廠商也將帶來(lái)新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品。自2001年第一屆世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)舉辦至今，展會(huì)連創(chuàng)佳績(jī)，展商反響熱烈，國(guó)際影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。第六屆世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)招展報(bào)名情況異?；鸨?，原定30，000平方米的展出面積全面售罄，成為歷年來(lái)規(guī)模之最。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大趨勢(shì)下，本屆客車(chē)展為順應(yīng)客車(chē)運(yùn)營(yíng)行業(yè)對(duì)客車(chē)制造業(yè)的需求，組織全球知名客運(yùn)企業(yè)來(lái)華參加展會(huì)，讓國(guó)內(nèi)客車(chē)運(yùn)營(yíng)商有機(jī)會(huì)與國(guó)際同行做面對(duì)面的交流，幫助客車(chē)制造商和運(yùn)營(yíng)商抓住不斷增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)與國(guó)際的需求，建立更多合作機(jī)會(huì)，為客車(chē)業(yè)的決策者們提供一個(gè)絕佳的聚會(huì)和創(chuàng)新的互動(dòng)平臺(tái)，最終實(shí)現(xiàn)中國(guó)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)參與全球貿(mào)易一體化的目標(biāo)。

中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)的活躍因子競(jìng)相登場(chǎng)

☆鄭州宇通客車(chē)股份有限公司，客車(chē)年產(chǎn)量為12000輛整車(chē)和6000輛客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，是亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大，工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的生產(chǎn)基地，單廠大中型客車(chē)產(chǎn)量位居世界第一位。2005年度，完成銷(xiāo)售2萬(wàn)多臺(tái),銷(xiāo)售收入超過(guò)66億人民幣。曾被BAAV授予“2003年度最佳客車(chē)制造商”， “2004年度最佳豪華級(jí)旅游車(chē)獎(jiǎng)”和“2005年度最佳客車(chē)制造商”的稱(chēng)號(hào)。

☆廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司是世界最大的客車(chē)制造商之一。產(chǎn)品涵蓋從6米至13.7米的各型豪華客車(chē)及公交車(chē)。2004年金龍系列客車(chē)被國(guó)家質(zhì)檢總局授予“中國(guó)品牌產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)，同時(shí)，金龍的高端產(chǎn)品也在國(guó)內(nèi)業(yè)界率先獲得了英國(guó)商用汽車(chē)質(zhì)量（VCA）認(rèn)證。并于2005年10月參加了世界客車(chē)博覽在比利時(shí)的母展，成為第一個(gè)亮相于世界舞臺(tái)的中國(guó)客車(chē)制造商！

☆丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司，主導(dǎo)產(chǎn)品是黃海牌大中型客車(chē)。黃海公司有著五十余年的客車(chē)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)積淀，技術(shù)領(lǐng)先，品質(zhì)卓越。其中大型城市客車(chē)2004年、2005年產(chǎn)銷(xiāo)均名列同行業(yè)第一，成為行業(yè)內(nèi)城市客車(chē)的旗艦品牌。2005年被授予“中國(guó)城市客車(chē)最具競(jìng)爭(zhēng)力”稱(chēng)號(hào)。

☆2005年安凱客車(chē)發(fā)起“沒(méi)有安全就沒(méi)有明天”的行業(yè)宣言；倡導(dǎo)“安全、節(jié)能、環(huán)保”是客車(chē)制造企業(yè)的歷史使命和時(shí)代任務(wù)。安凱客車(chē)板塊與歐洲同步的世界頂級(jí)豪華客車(chē)“賽特拉·尊榮400”首次公開(kāi)亮相；具備超值性?xún)r(jià)比的省油王子——“A90升級(jí)版”正式亮劍！

☆斯堪尼亞是一家全球性的公司，業(yè)務(wù)遍及歐洲、拉美、亞洲、非洲和澳大利亞。集團(tuán)是世界領(lǐng)先的重型卡車(chē)和大型巴士以及工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。2005年年度銷(xiāo)售額為633億瑞典克朗。產(chǎn)品銷(xiāo)往世界各地100多個(gè)國(guó)家，而且95%以上的產(chǎn)品銷(xiāo)往瑞典以外的國(guó)家和地區(qū)。

☆安徽安凱車(chē)輛公司位于風(fēng)光秀麗的古城合肥，具備年產(chǎn)各類(lèi)“星凱龍”品牌客車(chē)8000輛的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品覆蓋大、中、輕型各種客車(chē)及公交車(chē)。是目前國(guó)內(nèi)最大的客車(chē)生產(chǎn)基地之一。

☆PACCAR, formed in 1905 and with headquarters in Seattle, US, is one of the world’s largest truck manufacturers.  With marques Peterbilt, Kenworth, DAF and Foden, PACCAR produces more than 100,000 trucks a year. DAF Trucks NV (Netherlands) is a 100% subsidiary and focuses on the development, production, marketing and sale of medium to heavy commercial vehicles. The strength lies in the fact that it is the only independent manufacturer in Europe i.e. not making its own buses/coaches.

☆ZF is a leading worldwide automotive supplier

for Driveline and Chassis Technology.

ZF develops and produces products serving the mobility of human beings and goods. Innovations in Driveline and Chassis Technology provide increased driving dynamics, safety, comfort, and economy in the vehicles of the customers: By land, by sea, and in the air.

☆濰柴動(dòng)力是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售骨干企業(yè)?？蛙?chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍90-353千瓦，其中，道依茨226B-3/4/6、WD615、WD618、WT615(CNG/LNG)達(dá)到歐II排放，藍(lán)擎WP4、WP6、WP10、WP12、WT615/618Z(CNG)達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)率先通過(guò)了IS09001、ISO／TSl6949：2002質(zhì)量體系認(rèn)證，2005年榮獲中國(guó)名牌。

☆上海加冷松芝汽車(chē)空調(diào)有限公司通過(guò)始終堅(jiān)持“高效、節(jié)能、環(huán)保、安全、健康”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，憑借先進(jìn)的管理手段、優(yōu)秀的企業(yè)文化、科學(xué)的營(yíng)銷(xiāo)體系，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，以不斷創(chuàng)新奠定了連續(xù)4年在國(guó)內(nèi)頂置式客車(chē)空調(diào)市場(chǎng)占有率第一的穩(wěn)固地位。2006年，松芝公司更是采取了在空調(diào)換熱器設(shè)計(jì)中推出立足公交車(chē)輛環(huán)保的電車(chē)空調(diào)等一系列創(chuàng)新舉措，引領(lǐng)松芝公司與時(shí)俱進(jìn)。

☆上海柴油機(jī)股份有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)中等缸徑高速柴油機(jī)的國(guó)家一級(jí)企業(yè)，擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，并于2005年成立行業(yè)內(nèi)首家工程研究院。2005年，通過(guò)TS16949體系認(rèn)證。同年，“上柴動(dòng)力”還被授予“中國(guó)名牌”產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)。此次上柴參展的是上柴“瑯馳”系列客車(chē)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī),系列發(fā)動(dòng)機(jī)去年還獲得過(guò)BAAV（世界客車(chē)聯(lián)盟）最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的衡量，權(quán)威公正的年度獎(jiǎng)項(xiàng)

中國(guó)客車(chē)商與運(yùn)營(yíng)商拓展國(guó)際市場(chǎng)首先需要深入研究市場(chǎng)。Busworld Asia則提供了這樣的平臺(tái)，為中國(guó)客車(chē)業(yè)提供了新思維和認(rèn)知碰撞的空間。每屆Busworld Asia都從中國(guó)客車(chē)業(yè)界的需求出發(fā)，世界客車(chē)與客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商大會(huì)、亞洲客車(chē)周、學(xué)術(shù)論壇、交通研討會(huì)、技術(shù)交流會(huì)、評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)等常變常新。而BAAV的國(guó)際平臺(tái)和全球信息網(wǎng)絡(luò)使國(guó)內(nèi)客車(chē)與客運(yùn)商與國(guó)外同行得以深入地交流和溝通，進(jìn)一步了解國(guó)外市場(chǎng)需求，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)客戶(hù)群。正是心懷中國(guó)客車(chē)走向世界，兼容并包汲取全球客車(chē)業(yè)精華的使命，Busworld Asia務(wù)實(shí)、全面地引進(jìn)歐洲客車(chē)周的評(píng)獎(jiǎng)流程，公正、公平、公開(kāi)的BAAV年度大獎(jiǎng)代表了國(guó)際權(quán)威的褒獎(jiǎng)，表明獲獎(jiǎng)客車(chē)制造商的產(chǎn)品在全球客車(chē)制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平，同時(shí)也被認(rèn)為是中國(guó)客車(chē)登上世界舞臺(tái)的通行證。2006年，亞洲客車(chē)展BAAV年度大獎(jiǎng)將再度震撼出爐，歐洲評(píng)委的評(píng)審活動(dòng)，帶來(lái)最新的評(píng)獎(jiǎng)理念，獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置和評(píng)選流程將使傳統(tǒng)的評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)為新年度的活動(dòng)賦予更多新意。Busworld Asia根據(jù)中國(guó)的情況，因地制宜地推出了眾多熱門(mén)獎(jiǎng)項(xiàng)，在中國(guó)客車(chē)界內(nèi)引起了強(qiáng)烈的反響。

此外，在展會(huì)同期,大會(huì)主辦單位之一，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)、城市公共交通學(xué)會(huì)將繼續(xù)發(fā)揮其行業(yè)內(nèi)的影響力，舉辦中日大城市圈交通高峰會(huì)。“解決大城市交通問(wèn)題的出路—公共交通優(yōu)先”是本屆高峰會(huì)的主題，以快速公交路助推中國(guó)城市交通理性發(fā)展。目前中國(guó)大城市公共交通問(wèn)題形勢(shì)嚴(yán)峻，特別是北京、上海、廣州等地，由此也帶來(lái)環(huán)境惡化、能源緊張等社會(huì)問(wèn)題。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通已經(jīng)變得十分迫切，它不僅符合城市發(fā)展和交通發(fā)展的實(shí)際，也是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的重要舉措。中國(guó)城市化發(fā)展過(guò)程中，要以公交系統(tǒng)為導(dǎo)向建立城市快速公交路模式。政府部門(mén)利用現(xiàn)有道路進(jìn)行改造，設(shè)置專(zhuān)用公交道，推廣快速公交系統(tǒng)，即設(shè)置公交快速專(zhuān)用線路。這種做法在歐洲以及亞洲的新加坡比較普遍，日本等國(guó)家近年來(lái)也在做這方面的嘗試。目前中國(guó)城市公共交通發(fā)展已經(jīng)駛上了“快車(chē)道”。高峰會(huì)的舉行，為公共交通的相關(guān)行業(yè)和政府決策提供了一個(gè)高層次的研討、交流，進(jìn)而達(dá)成共識(shí)，提出解決方案的重要科學(xué)決策平臺(tái)。

作為中國(guó)客車(chē)行業(yè)與世界交流的窗口，六年來(lái)務(wù)實(shí)而目光卓絕的世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)（Busworld Asia）持續(xù)為中國(guó)客車(chē)業(yè)會(huì)聚良機(jī)、創(chuàng)造價(jià)值，不遺余力地推進(jìn)中國(guó)客車(chē)和客運(yùn)行業(yè)繁榮發(fā)展，助力中國(guó)客車(chē)闊步前行。正如世界客車(chē)聯(lián)盟主席Guido Vlieghe先生高度評(píng)價(jià)的那樣：“Busworld Asia舉辦以來(lái)，見(jiàn)證并參與了中國(guó)客車(chē)業(yè)的飛速發(fā)展，讓中國(guó)客車(chē)以更強(qiáng)、更高的姿態(tài)向世界證明自己的實(shí)力。世界客車(chē)聯(lián)盟選擇中國(guó)是正確的！” 據(jù)國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在全世界大中型客車(chē)的產(chǎn)量中，中國(guó)的產(chǎn)量占全世界的33%，排名第一，比排名第二的美國(guó)多出21個(gè)百分點(diǎn)，可見(jiàn)，中國(guó)的客車(chē)大國(guó)地位是十分突出的。中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的客車(chē)制造國(guó)和消費(fèi)國(guó)，有著巨大的客車(chē)與客運(yùn)市場(chǎng)。中國(guó)客車(chē)業(yè)正在擺脫以往盲目、浮躁的做法，以腳踏實(shí)地的態(tài)度和長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，實(shí)施國(guó)內(nèi)和海外戰(zhàn)略，并正以日益提升的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量逐步獲得了海外市場(chǎng)的認(rèn)同。從客車(chē)大國(guó)到客車(chē)強(qiáng)國(guó)，產(chǎn)品的國(guó)際化將發(fā)揮至關(guān)重要的作用，中國(guó)的客車(chē)品牌要得到世界的認(rèn)可，產(chǎn)品出口是必經(jīng)之路。國(guó)際買(mǎi)家已把全球客車(chē)采購(gòu)的焦點(diǎn)鎖定中國(guó)，鎖定Busworld Asia 2006。展會(huì)的平臺(tái)提供最具價(jià)值的全球合作和市場(chǎng)信息，引領(lǐng)中國(guó)客車(chē)新理念，推動(dòng)中國(guó)客車(chē)業(yè)發(fā)展，構(gòu)筑中國(guó)客車(chē)與客運(yùn)業(yè)和全球同行雙向互通的橋梁，Busworld Asia，與您共同彈奏世界客車(chē)業(yè)變革的最強(qiáng)音！