2006年，作為國(guó)家“十一五”計(jì)劃的第一年，有關(guān)部門將繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控，今年重要工作任務(wù)之一，就是抑制固定資產(chǎn)投資過快反彈和過快增長(zhǎng)”，在2006年1月24日的國(guó)家發(fā)改委的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局副局長(zhǎng)朱宏任表示，去年一年，國(guó)家宏觀調(diào)控取得了很大的成效，固定資產(chǎn)投資整體增幅同比有所回落。據(jù)預(yù)測(cè)，今年固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度同比去年會(huì)繼續(xù)回落，但不會(huì)大幅下降。

    在談到推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展時(shí)，朱宏任還表示，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是今年的重要工作任務(wù)之一，有關(guān)部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的九部委《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》和全國(guó)現(xiàn)代物流工作會(huì)議精神，加快我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展步伐。

    有專家認(rèn)為，2006年固定資產(chǎn)投資增幅進(jìn)一步回落，傳達(dá)了兩個(gè)信號(hào)。一個(gè)信號(hào)就是商用汽車企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張的計(jì)劃會(huì)遇到很大阻力；另一個(gè)信號(hào)就是物流業(yè)，尤其是以倉(cāng)儲(chǔ)和分銷物流為典型特征的傳統(tǒng)物流業(yè)的增長(zhǎng)速度會(huì)受到一定影響，商用車企業(yè)尤其是載貨車制造企業(yè)也將“殃及池魚”。但國(guó)家對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變的鼓勵(lì)措施，會(huì)推動(dòng)我國(guó)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序的好轉(zhuǎn)和物流企業(yè)利潤(rùn)的提高。

    此次發(fā)布會(huì)上，發(fā)改委公布了產(chǎn)能過剩問題突出的產(chǎn)業(yè)，汽車業(yè)位列其中。