在經(jīng)過兩年多的磨合后，3月1日，美的集團并購湖南三湘客車項目在長沙正式簽約，原湖南省交通廳所屬的湖南省三湘客車集團有限公司的產(chǎn)權(quán)將正式移交給廣東美的集團，“三湘”客車更名為“美的三湘”。

　　昨日，美的集團新聞發(fā)言人黃曉明對記者表示，美的進入汽車行業(yè)是美的擴大業(yè)務范圍的一種摸索，美的集團此后將仍然以家電產(chǎn)業(yè)為主業(yè)，進入汽車產(chǎn)業(yè)只會作為公司的一個輔助性產(chǎn)業(yè)，美的對汽車產(chǎn)業(yè)投資也是試探性的。黃曉明表示，美的從2004年進駐三湘汽車到現(xiàn)在，投入的實際資金其實并不多，只有幾千萬元，美的近兩年來在三湘汽車主要做的工作就是對三湘汽車進行業(yè)務、產(chǎn)品、研發(fā)、人員、組織架構(gòu)方面的調(diào)整，幫助三湘汽車完成企業(yè)改制，進行科學的生產(chǎn)和市場計劃。

　　對于以后美的在汽車行業(yè)的發(fā)展計劃，黃曉明表示，將視美的三湘的具體發(fā)展情況而定。對于美的三湘將投資15億元在長沙建設新的汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的消息，黃曉明表示，這只是美的的初步計劃，具體投資情況還要看三湘汽車發(fā)展的具體情況而定。

　　據(jù)了解，早在2004年的湖南(深圳)投資洽談會上，美的攜手三湘就已正式確定，3月1日的正式簽約只是雙方正式結(jié)合完成的一個形式。美的入主三湘客車后，仍然延續(xù)了三湘客車的產(chǎn)品定位，從事高中檔客車的生產(chǎn)。在去年10月份，美的三湘客車研發(fā)的汽車底盤正式下線，生產(chǎn)出了多款公交車，并在廣西等地投入市場。

　　-業(yè)內(nèi)評價

　　美的覓得突圍良機

　　有業(yè)內(nèi)人士分析認為，美的集團并購三湘汽車其實所費資金并不多，只是通過管理和融合來重新啟動三湘汽車已有項目。此外，在進入三湘汽車后，美的目前在資金投入上也十分謹慎，因此，美的的汽車征程即使失敗，也不會像奧克斯一樣需要付出太大的代價，這對于美的來說，應該是一個進行突圍嘗試的好機會。

　　家電分析人士劉步塵則對于美的的汽車之路表示了樂觀的態(tài)度。他認為，美的作為以生產(chǎn)制冷設備為主的家電企業(yè)接手一家瀕臨倒閉的汽車企業(yè)進入到汽車產(chǎn)業(yè)中對于美的來說應該是一種比較明智的選擇。

　　他分析說，對于美的來說，一方面，美的的家電產(chǎn)品，特別是空調(diào)器和部分小家電產(chǎn)品目前在國內(nèi)市場上的占有率一直較大，屬于家電市場的第一梯隊，在目前的市場情況下，美的要想繼續(xù)提高其家電產(chǎn)品市場占有率是比較困難的。另一方面，目前家電市場競爭空前激烈，去年隨著原材料價格上漲，空調(diào)廠家利潤出現(xiàn)歷史性的下降，家電企業(yè)的生存狀況也開始惡化，對于家電企業(yè)來說，其實都在試圖尋找新的業(yè)務突破口。

　　此外，作為家電領域的另一種主要產(chǎn)品彩電市場的競爭也非常激烈。美的要想進入，所付出的成本和代價不會比進入汽車領域小。此外，美的進入的汽車市場同奧克斯不同，美的進入的是一個客車市場，并且還是用并不高昂的代價收購的一個企業(yè)，一方面，整體的投資不會很大，另一方面，客車市場的實際增長率也是被看好的。

　　因此，劉步塵認為，從理念上講，對于美的來說，選擇以這種方式來進入到汽車行業(yè)應該是一個正確的選擇，但美的具體能不能在汽車行業(yè)取得突破還要視美的的具體操作而定。

　　-觀察

　　美的造車需解二難題

　　在奧克斯、格林柯爾等家電企業(yè)折戟汽車產(chǎn)業(yè)后，又一個家電企業(yè)開始進入到汽車產(chǎn)業(yè)。作為國內(nèi)家電產(chǎn)業(yè)一線品牌的美的集團雖然早在數(shù)年前就有開始進軍汽車的預謀和行動，但此次正式簽約仍使人對其在汽車產(chǎn)業(yè)的路到底能走多遠產(chǎn)生疑慮。

　　國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所市場咨詢中心副主任陸刃波認為，從先例來看，家電企業(yè)進入汽車領域目前還沒有成功的。他認為，汽車領域和家電領域基本上是兩個不相關的產(chǎn)業(yè)，進入汽車行業(yè)等于在人才、營銷、技術(shù)上進入一個全新的領域，一方面需要企業(yè)投入大量的人力物力，另一方面，要想取得突破也需要時間和經(jīng)驗的積累。

　　陸刃波認為，對于美的來說，進入汽車領域，首先面臨的是兩個問題，一方面汽車行業(yè)需要的投資較大，如果盲目投資會占用企業(yè)過多資金，影響企業(yè)的主業(yè)發(fā)展；另一方面，汽車行業(yè)其實比家電企業(yè)更需要品牌號召力，一些家電企業(yè)雖然在家電行業(yè)內(nèi)有較大的知名度，消費者也比較認可，可是在汽車行業(yè)內(nèi)就基本上完全是兩個概念。