2006年2月16日，福田汽車將接送員工平日上下班的26輛班車全部換成了福田歐V 10米大型客車。福田歐V客車榮獲“最佳環(huán)保客車”和“最值得關(guān)注中國客車企業(yè)”兩項(xiàng)大獎后，福田員工將有機(jī)會親自體驗(yàn)歐V客車的舒適性和節(jié)能性。

    據(jù)歐V技術(shù)中心負(fù)責(zé)人介紹，歐V BJ6101系列大型客車以團(tuán)體市場為主，是企事業(yè)團(tuán)體用車的精明之選，整車通過底盤的經(jīng)濟(jì)性匹配使整車性價(jià)比最高，配備英國珀金斯飛馳210Ti和230Ti節(jié)能環(huán)保大功率柴油發(fā)動機(jī)、可選裝多片簧及空氣懸掛，提升了行駛平順，其高性價(jià)比非常適合企業(yè)團(tuán)體班車使用。

    集合高技術(shù)，高品質(zhì)的福田歐V客車其突出特點(diǎn)是節(jié)油、安全、可靠，同時(shí)，由于配備了領(lǐng)先世界的柴油機(jī)—英國珀金斯飛馳210Ti和230Ti，省油、且噪聲低、超低溫起動、維護(hù)簡單壽命長、可靠性好。特別適合于高原地區(qū)使用（如：我國西部）。冷卻系統(tǒng)采用齒輪傳動水泵和機(jī)油泵，效率高，可靠；不會因皮帶傳動失效造成柴油機(jī)過熱，（優(yōu)于國內(nèi)同類機(jī)型皮帶傳動水泵結(jié)構(gòu)）。Perkins專有技術(shù)--四角形燃燒室，燃油噴射系統(tǒng)采用Bosch的多孔高壓噴射技術(shù)，使燃油充分霧化和燃燒。Perkins專利使燃燒時(shí)爆壓升高率比傳統(tǒng)的燃燒方式低，減小燃燒噪音。

    據(jù)悉，該公司10米航空版旅游公路大型客車也在近期上市，全國首創(chuàng)三維動感造型，整車長10.68米，7立方米的超大行李箱，是旅游客車的首選。