2005年我國(guó)共產(chǎn)銷汽車(chē)570.77萬(wàn)輛和575.82萬(wàn)輛

　　記者從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，2005年全年我國(guó)共產(chǎn)銷汽車(chē)570.77萬(wàn)輛和575.82萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.56%和13.54%，此增速較2004年略有回落。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)同時(shí)還顯示，2005年乘用車(chē)產(chǎn)銷分別為393.07萬(wàn)輛和397.11萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)19.73%和21.40%，較2004年增速上升5%，但遠(yuǎn)低于2003年80%余的瘋狂增速。其中多功能乘用車(chē)（MPV）2005年增長(zhǎng)速度最快，銷量增速同比超過(guò)40%.而占乘用車(chē)半壁江山的基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)銷增長(zhǎng)速度近25%，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）增速稍緩，產(chǎn)銷同比也超過(guò)15%.
 
　　統(tǒng)計(jì)中值得關(guān)注的一點(diǎn)是，2005年乘用車(chē)在汽車(chē)總銷量中的比重已達(dá)到69%，首次超過(guò)商用車(chē)銷量。歷史數(shù)據(jù)表明，2004年轎車(chē)占汽車(chē)總銷量比例不足45.88%，而2003年轎車(chē)占汽車(chē)總銷量45.08%.除了2005年采用新統(tǒng)計(jì)口徑這一變化因素影響外，業(yè)內(nèi)專家表示，2005年乘用車(chē)比例上升，說(shuō)明我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展進(jìn)一步進(jìn)入良性軌道，汽車(chē)開(kāi)始步入千家萬(wàn)戶。