古巴總理卡斯特羅在哈瓦那會見了宇通董事長湯玉祥，見面的第一句話稱：“宇通客車在古巴市場做得好”。

　　前不久，中通客車的總經(jīng)理讓媒體給宇通老總湯玉祥捎訊，感謝宇通客車不參加國內(nèi)客車市場價格競爭戰(zhàn)，而是打好中國客車出口競爭戰(zhàn)，并對湯總此舉表示欽佩。
 
　　12月25日，香港宇通客車代理商則稱：我賣了20多年國外品牌的客車，今天終于可以賣自己國家制造的客車了，我承認(rèn)，中國的客車在某些方面目前還不如人家，但是，我相信有一天宇通肯定要超過人家！

　　這三件事情從發(fā)展的意義上講，一是古巴領(lǐng)導(dǎo)人對中國企業(yè)家的一種誠摯的贊揚(yáng)，但實際上卻表明了宇通客車“十一五”海外市場開局的前景可觀；二以宇通客車為首的中國客車制造業(yè)以服務(wù)為宗旨，扎根海外市場是一種逐漸轉(zhuǎn)變增長模式的標(biāo)志；三是中外汽車代理商和經(jīng)銷商對中國客車企業(yè)的一種品質(zhì)全面提升的期待。

　　而來自中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會的統(tǒng)計顯示，今年前三季度，我國大中型客車出口3948輛，同比增長35.5%；出口金額為1.14億美元，同比增長148.6%。今年大中型客車的出口平均單價同比增長了83.4%。

　　2002年，當(dāng)時的宇通才出口20多臺車，卻輻射了近20個國家；2003年，宇通開始接小批量的訂單；2004年，宇通的出口速度逐漸加快。今年4月份，宇通400輛客車出口古巴，在數(shù)量和金額上刷新了國內(nèi)客車出口的紀(jì)錄。服務(wù)做得好使“宇通客車”的品牌知名度在古巴市場迅速提升。

　　中國公路車輛機(jī)械總公司總經(jīng)理鄒虎稱：在客車市場激烈的競爭中，出口無疑能夠提升企業(yè)的銷量，但為了拿單子，內(nèi)部大打價格戰(zhàn)，犧牲質(zhì)量和利潤，到最后誰也賣不好，而且會砸了中國客車的牌子。出口競爭要靠市場規(guī)律來辦事，中國客車企業(yè)要按當(dāng)?shù)氐氖袌銮闆r來確立自己的發(fā)展戰(zhàn)略，而不能一味地把國內(nèi)的銷售策略搬過去。

　　在今年發(fā)布的《中國500最具價值品牌》評選中，宇通以66.19億的品牌價值位居第80位，較2004年上升15位，品牌增值12.35億元。2005年實現(xiàn)出口1.5億美元，全年銷售總收入93億元，比去年同期增長20%，國內(nèi)市場占有率是22%，并建有10家獨資的4S中心和400多家售后服務(wù)站，平均達(dá)到每百公里服務(wù)的半徑。

　　在宇通客車一系列深刻變化的背后，是全國人大代表湯玉祥堅持正確的科學(xué)發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長模式，依靠服務(wù)提升品牌，發(fā)力中國客車產(chǎn)業(yè)全球化―――中國客車邁向海外市場的新征程的具體體現(xiàn)!

　　在亞洲的金融中心―――香港，宇通客車來往穿梭在香港的重要街區(qū)和迪士尼樂園，逐漸進(jìn)入香港公共交通系統(tǒng)。

　　在古巴首都哈瓦那，宇通客車的品牌形象日益深入人心，隨著大型的備件庫和售后服務(wù)中心的建立，宇通客車在南美市場形成與全球知名品牌客車競爭市場已開始。

　　在俄羅斯宇通客車已進(jìn)入旅游客車市場，并逐漸擴(kuò)大市場份額。

　　宇通客車人提出：要做全球服務(wù)業(yè)的制造商，要做全球客車業(yè)的制造商，成為受人尊敬和有吸引力的雇主。

　　宇通企業(yè)集團(tuán)總裁湯玉祥提出在“十一五”期間：宇通將繼續(xù)堅持“可持續(xù)發(fā)展”、“安全、健康與環(huán)境保護(hù)”、“多元文化能力”、“為了客戶不斷創(chuàng)新”、“有限多元化與專一化經(jīng)營相結(jié)合”等核心經(jīng)營理念。在2010年前，將宇通打造成為中國一流的以商用車業(yè)務(wù)為主業(yè)的新興產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，進(jìn)而成為中國汽車產(chǎn)業(yè)具有重要影響力的公司之一，業(yè)務(wù)規(guī)模超過180億元，形成合理的業(yè)務(wù)組合，具備良好的企業(yè)形象，成為國內(nèi)受人尊敬的雇主。企業(yè)集團(tuán)最終形成戰(zhàn)略管控中心、業(yè)務(wù)控制中心和利潤控制中心三個管理層級，產(chǎn)業(yè)和資本兩大運(yùn)作平臺，形成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理、管控層級清晰、職能分配科學(xué)的集團(tuán)化發(fā)展模式。2007年達(dá)到營收超過120億元以上,實現(xiàn)利稅6億元。2010年達(dá)到營收達(dá)到180億元以上,實現(xiàn)利稅10億元以上。

　　宇通集團(tuán)在國內(nèi)繼續(xù)保持領(lǐng)先的市場份額，并開始規(guī)模進(jìn)入國際市場，力爭在2008年實現(xiàn)海外銷售收入達(dá)到銷售收入的30%以上。2010年，宇通的目標(biāo)除了繼續(xù)加大在國內(nèi)的市場份額外，還要借助奧運(yùn)、世博會等機(jī)會，占有國內(nèi)領(lǐng)先的市場份額，還將大力拓展國際市場，充分參與國際競爭，成為國際化知名的客車制造企業(yè)。屆時銷售各種客車達(dá)到30000余臺，營收145億元以上。

　　日前，200輛低底盤公交車已進(jìn)京趕考奧運(yùn)會，今天的宇通之所以能夠以每年行駛90億公里搭載25億人次縱橫中國，這背后集團(tuán)勵精圖治、本土刻苦研發(fā)、定位區(qū)域化全球市場銷售的感人故事是局外人所不了解的。

　　宇通客車的觀點，要掌握核心技術(shù)，因為只有技術(shù)才能成為客車

　　企業(yè)的核心競爭力，只有成為技術(shù)領(lǐng)先者，才能成為行業(yè)引領(lǐng)者。

　　目前宇通有兩個技術(shù)研發(fā)部門：一個是國家級技術(shù)中心，一個是博士后科研工作站。利用國家技術(shù)中心和博士后科研工作站，匯聚客車技術(shù)研發(fā)設(shè)計的優(yōu)秀隊伍。

　　湯總說：未來，宇通客車希望系列化的產(chǎn)品能夠涵蓋到公交、客運(yùn)、旅游等各個種類，充分滿足乘客和客戶審美、適用的需求，以中高檔產(chǎn)品為主，產(chǎn)品設(shè)計將借鑒國際先進(jìn)的設(shè)計理念和設(shè)計方法，在經(jīng)過第一輪的學(xué)習(xí)西方的方法和思維之后，第二輪設(shè)計將以中方人員為主。打造核心競爭力，技術(shù)是一個保證。要在行業(yè)里取得領(lǐng)先的地位，就必須在技術(shù)上取得領(lǐng)先的優(yōu)勢。

　　他說：10年來，宇通一直致力于技術(shù)上的進(jìn)步，每年的科技研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計投入都在全年銷售額的4%以上，2003年投入的研發(fā)和設(shè)計經(jīng)費達(dá)到1.5個億。目前，宇通已經(jīng)形成了“生產(chǎn)一代、試制一代、開發(fā)一代、預(yù)研一代”的開發(fā)格局，創(chuàng)造了充分的可持續(xù)發(fā)展空間。

　　4月29日，一個對中國客車出口具有深遠(yuǎn)意義的中國宇通啟航儀式在鄭州宇通工業(yè)園舉行，宇通開始向海外發(fā)力了。

　　今年3月31日，宇通與古巴簽訂了一筆共計400輛客車的訂單，總金額達(dá)2.4億人民幣，其中包括轉(zhuǎn)讓、商標(biāo)使用許可，整車及CKD散件技術(shù)配備，售后服務(wù)。

　　目前宇通客車已銷售到古巴，牙買加，智利，秘魯，羅馬尼亞，俄羅斯，敘利亞，沙特，埃及，尼泊爾近30個國家和地區(qū)，并在近20個國家和地區(qū)初步建立起外銷網(wǎng)絡(luò)，還在五大區(qū)域設(shè)立了4個辦事處，投資600萬元建立了備件庫和投資1000萬元設(shè)立維修中心，進(jìn)行售后服務(wù)和市場考察，并根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨箝_發(fā)產(chǎn)品。古巴的備件庫已在9月份開始運(yùn)行工作，維修中心將在11月底開始運(yùn)行，雙方將投入近20名工作人員，所有這一切，都將證明宇通客車以中國客車新的海外產(chǎn)業(yè)出口觀，在締造著新的中國制造的產(chǎn)品形象。宇通客車體現(xiàn)的是中國汽車制造業(yè)，以成熟的技術(shù)，高質(zhì)量的產(chǎn)品和低成本的優(yōu)勢，為全球各國交通領(lǐng)域服務(wù)。

　　按照湯玉祥雄心勃勃的出口計劃，宇通客車出口與在國內(nèi)銷售的比例要達(dá)到3比7。日前，宇通客車通過美國代理商簽單并已樣車進(jìn)入美國東部客車市場。由于宇通客車的進(jìn)入，原有歐洲客車代理商在個別市場的價格不得不降了3%。

　　湯玉祥稱：過去是憑自己的感受和經(jīng)驗建設(shè)企業(yè)文化，制定戰(zhàn)略，現(xiàn)在希望借助國際上先進(jìn)、成熟的方法，科學(xué)地分析企業(yè)態(tài)勢，幫助宇通的品牌管理向更深層次發(fā)展。

　　湯玉祥在總結(jié)宇通發(fā)展理念時表示：“宇通模式”非常特別，它綜合了宇通客車對市場的深刻理解與技術(shù)能力、資金實力以及敢為人先的創(chuàng)新意識，在“十一五”期間形成以商用車為主的新型產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入客車世界前五名，宇通要成為國際知名的客車品牌，要在國際市場有所作為。

　　相信在當(dāng)年與“鐵老大”爭雄的宇通夕發(fā)朝至的臥鋪客車，在不斷深化海外中國客車市場的競爭中會穩(wěn)扎穩(wěn)打，宇通客車“十一五”海外開局就證明了中國客車的前進(jìn)步伐。