12月18，“南京金龍客車制造有限公司組建儀式暨新品發(fā)布會”在南京召開。正式宣布南京金龍客車制造有限公司成功組建，同時宣布“凌越”將作為金龍客車南京公司子品牌。南京金龍客車制造有限公司是由廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司和南京東宇汽車集團有限公司共同組建的一家新的專業(yè)客車制造公司，由廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司控股60%。這將是大金龍的在全國范圍內(nèi)組建的第五家制造工廠和第二家控股子公司。

    廈門金龍汽車股份有限公司總經(jīng)理、南京金龍客車制造有限公司董事長孫建華說：南京金龍客車制造有限公司定位于專業(yè)研發(fā)制造中型客運客車、公交客車、新能源客車，公司前期致力于為城市之間、城鄉(xiāng)之間以及村村通提供卓越的運力支持。

    一直以來，大金龍專注于中高檔大型客車的制造和推廣，堪稱中高檔大型客車的領(lǐng)軍企業(yè)。金龍客車在大型客車領(lǐng)有具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢，尤其是在大型旅游客車領(lǐng)域具有不可撼動的地位，旅游客車保有量占據(jù)國內(nèi)半壁江山,同時在在中型客車市場也有所建樹,但是在城鄉(xiāng)客車市場尚未形成自己的優(yōu)勢和特色。

    我國客車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了十多年的蓬勃發(fā)展階段以后，最近幾年，進入了產(chǎn)業(yè)調(diào)整階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)和品牌效應(yīng)凸現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨升級，行業(yè)資源逐漸向優(yōu)勢企業(yè)集中。與此同時，客車市場進一步成熟，各種細(xì)分市場相繼出現(xiàn)，在國家政策的支持和鼓勵下，部份市場呈快速增長趨勢，如，農(nóng)村客運客車需求持續(xù)上升，二線城市中型公交產(chǎn)品全面升級、放量，基于這些機遇，大金龍從擴大產(chǎn)業(yè)布局，增加規(guī)模效應(yīng)和擴充產(chǎn)品系列的思路出發(fā)，充分利用自身在技術(shù)、市場、管理和品牌等多方面的優(yōu)勢，以及大金龍對中型客車需求的獨特見解，結(jié)合南京當(dāng)?shù)卦械闹圃熨Y源和長三角豐富的配套資源，組建了今天的南京金龍客車制造有限公司。

    南京金龍客車制造有限公司總經(jīng)理張斌說：當(dāng)前，國內(nèi)生產(chǎn)中型客車的企業(yè)很多，中型客車產(chǎn)品也相當(dāng)豐富，但是，由于中型客車贏利能力較低，很多企業(yè)并沒有把經(jīng)營重心放在中型客車上面，也很少把企業(yè)的優(yōu)勢資源投入進去，技術(shù)資源投入、車型改進投入很少。重組后的南京金龍，將依托廈門大金龍產(chǎn)品開發(fā)平臺，專注于高性價比中型客車產(chǎn)品的研發(fā)、改進和生產(chǎn)，用3到5年時間，把南京金龍做成國內(nèi)中型客車專業(yè)制造商，成為大金龍的中型客車生產(chǎn)基地。

    聯(lián)想到自2005年以來，大金龍一改2004年的平緩勢頭，在國內(nèi)市場繼續(xù)抬頭猛進，大型客車增長迅猛，同時，還在海外市場取得了長足的進步，出口大型客車近600臺，外銷產(chǎn)值達3億多元，大金龍也公開宣稱，要把金龍客車打造成世界級客車品牌，成為世界客車的主力供應(yīng)商，這是大金龍的夢想所在。由此看來，南京“凌越”承載了大金龍的另一個夢想，這個夢想就是做大做強中型客車市場,成為國內(nèi)中型客車市場的龍頭勁旅。