實地調查

    12月4日午后，記者離開石家莊，坐車前往70公里外的元氏。

    數天前，有人向記者反映，河北元氏、贊皇、晉川、高邑、蒿城等地跑客運的車主，紛紛從河北長鹿客車廠和安徽迎客松客車廠購買歐Ⅰ排放的客車，并按照歐Ⅱ排放的客車上了牌照。

    抱著耳聽是虛、眼見為實的想法，記者來到了離石家莊最近的元氏。在一片開闊的空場上，稀稀落落停著5輛隨時準備出發(fā)的嶄新6米客車。據司機介紹，這一站點的客運車共有8輛，全部是6月份左右從河北長鹿客車廠購買的。

    記者隨便登上了一輛車，在車內見到河北長鹿客車廠的標牌顯示：出廠日期2005年3月8日，車輛型號HB6606E，總質量4480kg。記者特地查閱了國家發(fā)改委《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，河北長鹿客車廠的HB6606E客車赫然列在4月22日發(fā)布的第94批《公告》中。

    去年9月2日國家環(huán)?？偩职l(fā)出的“環(huán)函[2004]300號”文件規(guī)定，2005年1月1日起，最大總質量大于3.5噸的所有車輛都要滿足相當于歐Ⅱ標準的排放限值要求，不達標的汽車產品不允許上市銷售。國家發(fā)改委也對相關產品上《公告》提出了相應的要求。

    如此，2005年3月8日出廠的HB6606E客車應該是滿足歐Ⅱ排放標準的客車。但當與記者同行的人打開位于駕駛座旁的發(fā)動機蓋時，卻驚訝地發(fā)現，這款車使用的柴油發(fā)動機沒有渦輪增壓器和中冷器?！霸谶@種情況下，它只能滿足歐Ⅰ排放標準?！蓖腥丝隙ǖ貙τ浾哒f。

    更為奇怪的是，該車發(fā)動機標牌顯示的型號卻是歐Ⅱ排放的發(fā)動機。

　　偷梁換柱？

    為了證實同行人的說法，記者上網查詢了相關資料，得到的結果是：這一型號發(fā)動機采用增壓中冷技術，可滿足歐Ⅱ排放要求。

    既然如此，發(fā)動機上為什么沒有渦輪增壓器和中冷器等裝置？車主和司機當然不會回答記者的提問，但一個關鍵問題引起了記者的注意，這批車的價格每輛僅6萬多元。根據記者從幾家客車企業(yè)了解到的情況，目前國內滿足歐Ⅱ排放標準的6米客車起碼要價7萬多元，但如果是歐Ⅰ排放的6米客車，這個價則差不多。

    那么，這就存在一個偷梁換柱的假設：在車輛使用性能差不多的前提下，滿足歐Ⅰ標準和歐Ⅱ標準的1萬元左右差價，對售價不到10萬元的客車來講，應該是相當可觀的。于是，為了雙方生意成交，有人用歐Ⅰ排放的發(fā)動機打上與《公告》中HB6606E客車相符的發(fā)動機標牌，以便在交管所上牌照。

    這樣的做法顯然是嚴重的違規(guī)行為。那么，是不是還有一種可能，就是用戶在購車后，自行拆卸了渦輪增壓器和中冷器等裝置？記者就此請教了吉林大學發(fā)動機專家袁兆成教授。袁教授說：“柴油發(fā)動機加裝渦輪增壓器和中冷器后，結構上較之以前要發(fā)生一些變化。也就是說，歐Ⅱ排放的發(fā)動機拆卸了渦輪增壓器和中冷器等裝置后，結構與歐Ⅰ排放的發(fā)動機還是有所區(qū)別的。從使用角度說，用戶拆卸這些裝置沒任何好處。因為，歐Ⅱ排放的車比歐Ⅰ排放的車燃燒更好、更省油?！?/P>

　　電話調查

    為了弄清事情的真相，12月6日，記者以購車者的身份，分別給河北長鹿客車廠和安徽迎客松客車廠銷售部打電話，謊稱要購買6米低價客車，在太原附近的郊縣投資客運。如出一轍的是，接電話的人都給了當地賣車人的手機號碼，讓記者直接聯系。

    記者當即撥通了河北長鹿客車廠給的手機號，一位姓郝的先生在電話的另一端說：“你要的6萬多元的車以前是賣過，但底盤上有問題，最好是買7.1萬元的車。如果非要6萬多元的車，最好見面談?！痹谡麄€通話過程中，不論記者怎樣反復追問，此公都絕口不接有關發(fā)動機的話茬。

    隨后，記者給安徽迎客松客車廠介紹的高先生打了手機。接到電話后，高先生當即表示：“你要的6萬多元的車沒有問題，上牌也沒問題。”第二天，他特地回了個電話，問裝498發(fā)動機的客車行不行。得到此答復，記者上網再一次進行查詢，通過檢索發(fā)現，498發(fā)動機為歐Ⅰ排放機型。

　　政府的說法

    事情到此，本該進行下去給個結論。但定性的問題，應該由政府管理部門出面。為此，記者撥通了當地交管所的電話，希望聽到解決的聲音。然而，接電話的人非常干脆地說：“交管所只看手續(xù)，只要車的型號與《公告》相符，發(fā)動機車架號能對上就符合要求?！?/P>

    排放的事兒應該歸環(huán)保部門管。那么，河北環(huán)保局是否會給個說法？記者撥通了河北環(huán)保局的舉報電話，接電話的人非常不耐煩地說：“這個事歸交管局管，我們不管車的事?！彪S即掛斷了電話。

    地方部門不管此事，記者只能找國家環(huán)?？偩执髿馕廴究刂扑痉从城闆r。負責此事的汪先生聽完記者的陳述后承認，由于我國的環(huán)保系統(tǒng)剛剛建立，體制也在不斷完善，所以地方對車輛的污染監(jiān)控還存在缺陷?！暗珰WⅠ排放的車肯定不能銷售?！彼麑τ浾哒f，“你把相關材料遞到中國機動車污染監(jiān)控中心，今年年底或明年年初，我們將對企業(yè)的車輛進行生產一致性抽查，一經查出問題將嚴肅處理?！?/P>

    發(fā)改委主管《公告》部門的有關負責人對記者也表示，如果查出確有此事，將從《公告》中取消該產品的名錄。