一輛銀灰色客車緩緩駛下一汽客車無錫基地的裝配線，國家科技部副部長馬頌德隨后坐上駕駛座圍廠區(qū)試駕了一圈，感覺良好：“我從沒開過大客車也同樣開得很輕松，看來這車的性能不錯喲！”這款被列入國家科技部“８６３計劃”的混合動力客車下線后，將以環(huán)保、節(jié)能的兩大優(yōu)勢進軍城市公交車市場。副市長黃繼鵬出席下線儀式。

　　混合動力客車是一汽自主研發(fā)的新產(chǎn)品，在整車集成技術(shù)、整車控制技術(shù)、機械式自動變速箱、電機和電池關(guān)鍵部件等方面取得了重大突破，并獲得了國家１０余項專利，技術(shù)與世界站在了同一起跑線上。據(jù)介紹，在城市工況下該車比傳統(tǒng)客車節(jié)油３８％，溫室氣體排放降低３０％，達到歐三標準，并具有歐五潛能。在交通擁擠的城市，其節(jié)油性能愈加明顯，因而特別適合城市公交使用。

　　該款客車將全部在無錫基地生產(chǎn)，通過安全檢測認證后即可上市。目前一汽客車無錫基地已成為一汽的研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地，形成了都市ＭＭ、英捷萊、卡巴克豪華大客、６８９０歐三排放城市客車、６８２０簡易型客車和混合動力客車六大客車新品平臺，預計明年產(chǎn)量可達２２００輛。