“近兩年來，牡丹客車通過產(chǎn)品戰(zhàn)略上的調(diào)整，全面升級產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，就是要向用戶傳送牡丹客車人性化的設(shè)計、先進(jìn)實(shí)用的技術(shù)、美觀大方的外形、環(huán)保綠色化的概念。安全、舒適是牡丹客車這個品牌的深刻內(nèi)涵?！?1月22日，在牡丹客車2005年用戶懇談會上陸昕董事長向我們介紹了牡丹這兩年的發(fā)展。

　　三大市場各有當(dāng)家產(chǎn)品

　　以市場為導(dǎo)向的理念，幾乎被每個汽車企業(yè)所采用，這一年多來的表現(xiàn)證實(shí)了牡丹客車成功應(yīng)用了這條理念。自2002年向中大型客車領(lǐng)域延伸后，牡丹的市場逐步擴(kuò)大。特別是2004年以來，牡丹客車在細(xì)分市場對原有的產(chǎn)品進(jìn)行了整合，淘汰了一些車型，以便把主要精力和技術(shù)投向市場暢銷的主車型上，避開同質(zhì)競爭的惡圈，發(fā)揮自己的優(yōu)勢產(chǎn)品，把市場進(jìn)一步做大做強(qiáng)。目前牡丹客車“長運(yùn)、公交、中巴”三足鼎立的產(chǎn)品格局都是建立主攻平臺的基礎(chǔ)上，分別向外延伸，形成以各平臺為主線分別向外輻射的系列產(chǎn)品。提高產(chǎn)品的系列化、零部件的通用化，以便在不斷提高產(chǎn)品技術(shù)含量的基礎(chǔ)上，確保產(chǎn)品的售后服務(wù)水平，降低產(chǎn)品的制造成本和使用成本，為用戶帶來最大的經(jīng)濟(jì)效益。 長運(yùn)、旅游市場，三大系列產(chǎn)品展示制造實(shí)力。

　　“太陽神”系列的MD6122車型自獲得國際最佳造型獎后，市場銷售一直很令人滿意，2004年相繼延伸了10米系列與9米系列，形成整體“太陽神”豪華旅游車系列，滿足了不同市場的需求。其形美、舒適的核心價值以及優(yōu)良的安全和環(huán)保性使其成為2004年中國長運(yùn)市場最具競爭力的車型之一，分別在東北、華北、華東沿海地區(qū)形成大批量優(yōu)勢，成為牡丹客車在長運(yùn)市場的一個標(biāo)志性產(chǎn)品。“旭日”系列是牡丹對市場做出快速的、準(zhǔn)確的反應(yīng)，在旭日MD6796中型旅游客車上表現(xiàn)無遺，“旭日”去年成功的推出讓業(yè)內(nèi)人士與同行驚訝，從今年的市場表現(xiàn)來看，“旭日”已成為華南、華中等多個中客市場的新寵。

　　“都市陽光”系列是2005年新推出的。

　　“都市陽光”MD6123系列豪華客車，代表了牡丹客車強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，也體現(xiàn)牡丹在旅游市場方面滿足個性化需求的快捷反應(yīng)。該車型以其獨(dú)特的造型、豪華經(jīng)典的內(nèi)飾、超凡卓越的性能，在十運(yùn)會期間被選為外事接待專用客車。

　　公交市場，“月亮神”與“城鄉(xiāng)之星”突出體現(xiàn)“環(huán)保、安全、節(jié)能、人性化”的特點(diǎn)。一年多來，牡丹客車在公交市場保持著穩(wěn)中有升的局面，“月亮神”系列公交是上升比率中的主體產(chǎn)品，“月亮神”系列公交是在長度上覆蓋8米至12米各種低地板、低入口、雙燃料、環(huán)保型城市客車，產(chǎn)品的型譜選擇性強(qiáng)，全部按照歐Ⅱ、歐Ⅲ環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，滿足了城市公交“科技、安全、人性、環(huán)保、方便”的要求。為了能滿足人們對城鄉(xiāng)客車提出的“多樣化、功能化”的需求，牡丹“城鄉(xiāng)之星”適應(yīng)了中短途客運(yùn)、城鄉(xiāng)公交、城市公交的多種需求，很快形成了批量市場。

　　中巴市場，群星薈萃，傳承“中巴之王”的美譽(yù)。牡丹“福星”“恒星”高檔商務(wù)中巴自去年推出后，已使牡丹高檔中巴車在短途高速客車市場躍上了一個新的臺階。今年新推出的“吉星”村村通客車，是牡丹去年以來響應(yīng)“村村通工程”號召，有針對性的開發(fā)城鄉(xiāng)客車新品，該款車型在第二屆客車大賽上獲得優(yōu)秀鄉(xiāng)村客車獎。該車造型端莊大方，充滿時代氣息，與其他生產(chǎn)廠家的同類產(chǎn)品相比，具有價格低和性能優(yōu)的特點(diǎn)。

　　陸昕表示，從牡丹客車的產(chǎn)品表現(xiàn)來說是準(zhǔn)確的定位獲得了成功，從深層次來說是其運(yùn)用整合能力和創(chuàng)新能力創(chuàng)造個性、對市場做出迅速反應(yīng)使牡丹客車獲得了巨大的成功。實(shí)力展示品牌內(nèi)涵 一個產(chǎn)品是否被市場接受，除了質(zhì)量、價格等因素外，更重要的是要靠品牌做支撐。而品牌不只是個名稱，不是光靠宣傳，不是說謊話講一千遍就變成真話了，品牌要有深刻的內(nèi)涵。陸昕認(rèn)為：對牡丹客車這個品牌來說，內(nèi)涵就是“安全、舒適”，這兩點(diǎn)是牡丹客車一年多來的表現(xiàn)所證實(shí)的。

　　2005年上半年，東歐一國家經(jīng)過嚴(yán)密的市場調(diào)研以及對牡丹客車的生產(chǎn)與技術(shù)的嚴(yán)格考察，將在客車進(jìn)口方面與牡丹開展長期的合作。為了驗(yàn)證牡丹客車的安全可靠性，8月19日，該國國家車輛檢測中心按照國際客車檢測標(biāo)準(zhǔn)對牡丹客車進(jìn)行了側(cè)翻試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明：牡丹客車車身結(jié)構(gòu)堅固，側(cè)翻后車體不變形，客車內(nèi)部空間沒有出現(xiàn)任何擠壓現(xiàn)象，車內(nèi)各部件無損，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。據(jù)了解，國際客車側(cè)翻試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)傾斜臨界角度為35°，該國測試專家稱，牡丹客車側(cè)翻試驗(yàn)時已達(dá)到這個角度，說明牡丹客車不僅在強(qiáng)度，而且在客車重心設(shè)計上均達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。側(cè)翻試驗(yàn)傾斜角度大，表明客車的重心低，重心的高低不僅標(biāo)志著客車的安全性好，也標(biāo)志著客車在高速行駛過程中的穩(wěn)定性好，表明客車在高速行駛過程中翻車的可能性大大減少。

　　百輛牡丹客車在為十運(yùn)會服務(wù)的二十多天時間內(nèi)，大賽組委會及各界人士對牡丹客車最多的評價是“舒適、可靠”，保障了十運(yùn)會的整體接待工作，特別是十輛“都市陽光”一次性通過外事車輛檢驗(yàn)，承擔(dān)了外賓的接送任務(wù)。

　　據(jù)陸昕介紹，牡丹這個中國客車的老牌企業(yè)要走得好，要走得穩(wěn)，要比人家走得快，無論是從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、還是對市場的準(zhǔn)確把握，還是品牌活動展示，都是為了一個目標(biāo)，要成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際上具有競爭力的客車企業(yè)，要在短時間內(nèi)，成為全系列車型的客車制造企業(yè)，而且這些全系列的產(chǎn)品要在他們不同的細(xì)分市場上都成為主導(dǎo)產(chǎn)品。