尊敬的徐部長、吳局長、陳司長，各位領(lǐng)導、各位專家、來賓大家下午好！奇瑞公司是一家小公司，也是一家新公司，我們對清潔汽車科技方向的認識也非常有限。我們的技術(shù)水平也非常有限，資金也非常有限。下面把奇瑞公司在節(jié)能環(huán)保汽車方面的一些工作向大家報告一下。不當之處請大家指正。

　　我們在開發(fā)清潔能源方面做了幾項工作也取得了一點成果。主要是在國家有關(guān)部委的指導下，主要是在發(fā)改委和科技部的指導下我們采取了走出去和外面合作的一些辦法。我們開發(fā)了小發(fā)動機，主要是三個“家族”，一個時效排量的家族，主要是以下排放的發(fā)動機為主。第二個開發(fā)小排放的柴油技術(shù)，這方面大量的應用了一些技術(shù)，比如說采用了增壓技術(shù)。在這個基礎上我們又開發(fā)節(jié)能工藝。也是跟BSG合作，第一臺可以開的車已經(jīng)開到北京來了，我們計劃大約明年下半年可以上市，這個原理就是BSG技術(shù)，主要結(jié)合中國的道路情況和中國人的駕駛習慣，在停車的時候發(fā)動機就關(guān)閉，在正常啟動的時候能夠非常短的時間能夠啟動。這個在歐洲已經(jīng)有所使用了。

　　第二個，在小排放就是1.3升的柴油機的基礎上我們發(fā)動了一個1.4升的混合動力車這個第一臺樣車已經(jīng)出來了，我們計劃今年年底能夠把這個動力車問題，我們希望2007年的時候能夠上市。

　　第三個，我們在電動汽車方面，也是在國家科技部的指導下做了一些工作。這塊目前正常的汽車還有一些困難，我們在海外也有一些訂單，能夠開發(fā)一些能夠用于老人退休的車身比較輕的，這方面做了一些過程。

　　第四個，就是我們提高傳動效率，傳動損失方面做了一些工作。開發(fā)了一些低能耗方面做了一些工作。我們現(xiàn)在車的鋼板利用率大概超過了10％，我們在汽車的一些結(jié)構(gòu)件上面利用了大量的鋁和金，我們的車體、發(fā)動機的蓋用的都是鋁和金，這樣的話把車身的重量控制在比較輕的范圍之內(nèi)。因為有一些地方的特殊需求我們的雙燃料LPG和CNG已經(jīng)開始生產(chǎn)了，另外我們現(xiàn)在甲醇的使用量達到50％以上，我們希望甲醇、乙醇天然氣方面能夠有一些技術(shù)的攻關(guān)。我們公司希望燃料電池到來之前我們能夠多管齊下，我們組織了優(yōu)秀的領(lǐng)導班子結(jié)合我們的產(chǎn)業(yè)，形成一定的技術(shù)，搶占一定的技術(shù)制高點，希望能夠在某些區(qū)域形成突破。主要是在能源消耗這一塊我們做了一些工作。具體的后面還有專題報告，可以給大家做一些詳細的介紹。

　　我們也計劃明年和后年有一些產(chǎn)品可以進入到一些相對發(fā)達的地區(qū)，所以循環(huán)使用率的要求也比較高，我們在這方面也做了一些工作，主要是利減少重金屬使用的目標，地制造耗能。公司目前正在做ISO14000的認證，本來今年要實現(xiàn)的，后來工太多了所以推遲了。我大概有介紹這么多，謝謝大家！