2005年北京公交集團車輛招標采購工作已接近尾聲，截止到11月中旬，公交集團已接收新車2300輛，其中1902輛車已經(jīng)投入運營，398輛車正在進行驗車，上牌照工作。其余1556輛車近期也將陸續(xù)到京，年底前將全部投入運營使用。11月23日，公交集團與八家生產(chǎn)廠家舉辦隆重的接車儀式。北京市副市長吉林等領導出席并講話。

    為迎接2008年奧運會，適應北京現(xiàn)代化建設的要求。根據(jù)市委市政府的指示精神，北京公交集團公司2005年將對3858輛歐I以及歐I 以下高排放柴油車輛和969輛10年以上老舊電汽車實施報廢更新。

    為保證最優(yōu)質(zhì)的車輛投入使用，北京公交集團公司車輛報廢更新工作實施陽光工程。本著公開、公正、公平的原則，面向全國進行車輛招標采購，公交集團公司成立了由清華大學、北京理工大學，北京汽車行業(yè)協(xié)會專家教授組成的專業(yè)評審，技術評審，職工評審三個共88人組成的評審組。共匯總了34928張評審表，近10萬項次評審項目評分。對由清華大學美術學院，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司設計的11種漆色圖案進行了上網(wǎng)公示，公開征求廣大市民的意見。

    本次招標車輛共計3856輛，預計年前投入線路運營。通過招投標采購的3856輛新車，貫徹“以人為本”的設計原則，全面提升北京公交車輛的技術性能和品質(zhì)，主要應用的新技術有：

    1.車身圖案和色彩聘請清華大學美術學院設計，力求與北京城市建設和人文環(huán)境基調(diào)相協(xié)調(diào)，成為北京一道亮麗的風景線。
    2.使用達到歐3排放的柴油和天然氣發(fā)動機，改善大氣質(zhì)量，促進環(huán)保水平提高
    3.50％的新車配備了冷暖空調(diào)，體現(xiàn)了“以人為本”的理念。
    4.車內(nèi)燈光、儀表臺、內(nèi)頂計側(cè)圍板、座椅、地板、扶手桿等采用軟化、耐磨、阻燃材料，布置合理，色彩符合審美觀，體現(xiàn)“人性化”內(nèi)涵，讓乘客感受到一種藝術的享受。并體現(xiàn)對老、幼、病、殘孕群體的關懷和為弱勢乘客提供視覺信息。
    5.車上安裝了大型電子路牌、語音報站器、IC卡讀卡機、車內(nèi)信息顯示器、倒車及乘客們監(jiān)視系統(tǒng)、多媒體電視和行車記錄儀等，初步實現(xiàn)了服務的電子化。
    6.加大車門開度，降低地板離地高度，方便乘客上下。部分車選用大落差前橋，生長低入口車，前區(qū)地板離地高度低于400mm，車內(nèi)設有多功能區(qū)，區(qū)內(nèi)配備輪椅固定設施，配合車下安裝的電動滑板，方便乘坐輪椅的殘疾人上下車。
    7.部分車型選用自動變速器代替手動變速器，不僅駕駛操作簡便，還提高了乘車的舒適性，降低了傳動系統(tǒng)的故障率。
    8.采用少片簧替代多篇簧，節(jié)約原材料，提高乘車的舒適性，在部分車上安裝了空氣懸掛，降低地板高度，減少震動，進一步提高行使平穩(wěn)性和乘車的舒適性。
    9.裝備無內(nèi)胎扁平子午線輪胎，降低油耗，延長使用壽命，減少輪胎故障
    10.采用盤式制動器替代前輪鼓式制動器，提高制動效能，延長使用壽命，消除制動噪音。

    據(jù)了解，已經(jīng)投入運營的新型公交車基本達到了“動力性好、可靠性高、舒適性好、造型美觀”等設計的技術性能和品質(zhì)，得到了廣大乘客的好評，提升了北京國際化大都市的形象。

    此次招標車交接儀式，是由北京公交基團主辦，建設部科技委城市車輛專家委員會協(xié)辦，并得到了市委市政府，市交通委、市財政、市環(huán)保和市各委辦局的關心的支持。