日前，國內(nèi)生產(chǎn)的第一輛電控共軌柴油公交車在無錫投入運營。這是由我國完全自主研發(fā)的電控共軌柴油發(fā)動機匹配成功的公交車輛，并搶在外國汽車巨頭之前率先占據(jù)了這一技術的制高點。目前，在世界范圍內(nèi)掌握這一尖端技術的其他國家只有德國、美國和日本。這一成果的取得，將直接服務于百姓的日常生活，為社會帶來巨大效益。

　　一汽無錫油泵油嘴研究所所長朱劍明表示，這套電控共軌柴油噴射系統(tǒng)是他們歷時10年，在國內(nèi)孤軍奮戰(zhàn)自主研發(fā)研制成功的，達到了世界先進水平。

　　據(jù)了解，自從我國自主研發(fā)的電控共軌柴油噴射系統(tǒng)裝車試運行以來，現(xiàn)已實現(xiàn)連續(xù)路試無故障。但在此之前只是匹配卡車，現(xiàn)在用來匹配運送乘客的公交車，在振動、噪聲、排放、安全性等參數(shù)上進一步提高了要求。據(jù)測試人員介紹，在投入運營的最后一次調(diào)試中，汽車行駛在城市路、國道上，在上、下橋梁、開關空調(diào)等各種工況下測試數(shù)據(jù)，科研人員根據(jù)司機的體驗不斷修改行車電腦里的設計參數(shù)。隨車的工程師說，與普通柴油車相比，這輛車的動力增強，怠速穩(wěn)定，加速性提高，油耗下降了5%~10%，排放達到歐Ⅲ水平，噪聲明顯減小，平穩(wěn)性更好，乘坐舒適度也有很大改善。