國務(wù)院明確鼓勵外資參與公共交通投資、建設(shè)和經(jīng)營，推行特許經(jīng)營制度，為香港企業(yè)帶來商機。而事實上，隨著香港的巴士服務(wù)逐步飽和，加上未來發(fā)展會以鐵路為交通骨干，促使不少香港交通企業(yè)先后進軍內(nèi)地，希望從中尋找盈利增長動力。

　　國家鼓勵外商投資公共交通
 
　　國務(wù)院辦公廳近日發(fā)出通知，轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部等部門《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》，要求各地認真貫徹落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略。并明確提出，有序發(fā)展城市軌道交通，鼓勵社會資本包括境外資本以合資、合作或委托經(jīng)營等方式參與公共交通投資、建設(shè)和經(jīng)營，推行特許經(jīng)營制度。意見指出，我國土地資源稀缺，城市人口密集，群眾收入水平總體還不高，而城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀和建設(shè)節(jié)約型社會的重要舉措，是提高交通資源利潤效率，緩解交通擁堵的重要手段。

　　九巴投資四城開花

　　據(jù)香港《文匯報》報道，香港巴士公司九巴自1997年開始，已在內(nèi)地設(shè)立合資公司，經(jīng)營內(nèi)地的巴士及的士客運服務(wù)和汽車租賃服務(wù)。當(dāng)中包括與一家深圳公司合作經(jīng)營港深跨境穿梭巴士線。其后在今年初改制成立深圳巴士集團股份公司，九巴占35%權(quán)益；九巴亦于大連市及天津市成立兩間合營巴士公司，經(jīng)營公共汽車服務(wù)；于2003年又進軍北京出租汽車市場，參與創(chuàng)建全國首家外商投資股份制出租汽車企業(yè)，營運出租及租賃汽車4000多輛。九巴表示，未來將加大內(nèi)地的投資，并且不排除在20至30年后，公司于內(nèi)地的投資將大過香港。董事長陳祖澤于年初時亦曾透露，集團有意參與南京一個公交項目的國際招標(biāo)，規(guī)模與深圳的項目相若。

　　新巴在昆明經(jīng)營巴士線

　　另外，新創(chuàng)建旗下的新巴（中國）亦有在內(nèi)地經(jīng)營公共巴士服務(wù)，公司與昆明市公共汽車總公司下屬的第三、第四公司和第一修理廠合資組建的昆明新巴于2004年初在云南省昆明市開始營運，合資經(jīng)營期為30年，資產(chǎn)總額為3億元人民幣，新巴（中國）占51%股權(quán)，對方占49%股權(quán)。合資公司的經(jīng)營范圍包括公共汽車客運、新車組裝及車輛維修等，職工2001人，目前以670部巴士經(jīng)營39條路線。另一家香港上市，在香港經(jīng)營學(xué)童保姆車、村巴等非專利巴士服務(wù)的冠忠巴士亦有透過深圳金鎊巴士，負責(zé)營運過境巴士服務(wù)，提供服務(wù)包括包車及合約式租用服務(wù)予客戶往返廣東省深圳市及東莞市。至于由蔣麗蕓任董事長的香港仲良集團，在2003年底亦與石家莊市公交總公司簽訂協(xié)議，由香港仲良集團全面接手省會公交。根據(jù)協(xié)議，香港仲良集團以51%的股份“入主”石家莊公交總公司，并由合資后的石家莊仲良公共交通取代石家莊公交總公司，全面接管石市公交運營。