進(jìn)入2005年，汽車工業(yè)面臨著較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一方面，由于鋼材等生產(chǎn)資料價(jià)格不斷上漲，電力、能源持續(xù)緊張，使得企業(yè)生產(chǎn)成本加大，盈利能力減弱；另一方面，由于汽車市場受油價(jià)上漲和用車成本的提高，使得消費(fèi)者購車需求明顯下降。因此，2005年1-9月產(chǎn)銷增幅較上年繼續(xù)呈一定下降趨勢，然而與今年上半年相比，增幅有所回升。截止9月底，汽車產(chǎn)銷420.21 萬輛和413.62萬輛，同比分別增長8.18%和10.12%。其中乘用車產(chǎn)銷285.43萬輛和280.33萬輛，同比增長13.09%和16.83%；商用車產(chǎn)銷134.78萬輛和133.30萬輛，同比下降0.92%和1.74%?？傮w而言，2005年1-9月汽車工業(yè)產(chǎn)銷形勢大致呈現(xiàn)出以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：

    一、汽車產(chǎn)銷增幅較上半年有所回升，整體發(fā)展趨向穩(wěn)定

    2005年1-9月，產(chǎn)銷雙雙越過400萬輛，與上年同期相比，產(chǎn)銷同比增幅分別回落11.10個(gè)百分點(diǎn)和8.24個(gè)百分點(diǎn)。然而，從產(chǎn)銷總量來看，仍維持在較高的水平。預(yù)計(jì)四季度產(chǎn)銷有望達(dá)到并超過130萬輛，全年有望達(dá)到540-550萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模。從2005年1-9月各月產(chǎn)銷變動(dòng)來看，3、4月繼續(xù)維持較高水平，8月有所下降，6月較上月雖然有所增長，但增幅未超過3月和4月，從7月開始產(chǎn)銷有小幅回落，9月較上月明顯增長?？偟膩砜?，二季度產(chǎn)銷最高，三季度和一季度略低。

    二、乘用車銷售呈現(xiàn)穩(wěn)定增長，經(jīng)濟(jì)型乘用車成為市場需求熱點(diǎn)

    1、基本型乘用車（轎車）繼續(xù)保持較快增長，小排量品種成為促進(jìn)市場發(fā)展的主力

    進(jìn)入2005年，受油價(jià)不斷上漲、保費(fèi)、停車費(fèi)提高的影響，使得汽車使用成本明顯提高，由此也促使消費(fèi)者購車心態(tài)逐漸回歸理性。因此小排量、油耗低以及綜合使用成本更經(jīng)濟(jì)的乘用車品種遇到了難得的發(fā)展機(jī)遇。截止9月底，基本型乘用車（轎車）累計(jì)銷售193.37萬輛，同比增長18.05%。在基本型乘用車（轎車）品種中，1.6升排量以下的經(jīng)濟(jì)型轎車品種繼續(xù)占據(jù)了較大部分市場份額，1-9月這一系列共銷售124.09萬輛，占轎車銷售總量的64.17%。其中，排量≤1升系列增幅最為顯著，截止9月底，該系列累計(jì)銷售24.87萬輛，同比增長93.69%。

    1-9月，在國內(nèi)銷售排名前十位的轎車品牌中，經(jīng)濟(jì)型轎車品牌占據(jù)了絕大部分市場份額，其中夏利、伊蘭特銷量均超過13萬輛，達(dá)到13.38萬輛和13.12萬輛；此外桑塔納和捷達(dá)繼續(xù)保持了“青春”，截止9月底，分別銷售10.03萬輛和9.25萬輛；QQ、飛度以及千里馬銷售勢頭也比較旺盛，分別銷售8.20萬輛、6.49萬輛和4.94萬輛。
 
    2、多功能乘用車（MPV）呈現(xiàn)快速增長，開始顯示出良好的市場發(fā)展前景

    進(jìn)入2005年，多功能乘用車（MPV）生產(chǎn)企業(yè)通過有效調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格，以及不斷加強(qiáng)品牌建設(shè)力度和完善產(chǎn)品內(nèi)在功能，從而贏得了消費(fèi)者的青睞，也使得這一曾經(jīng)一度低迷的市場終于迎來了難得的“春天”。截止9月底，多功能乘用車（MPV）累計(jì)銷售11.18萬輛，同比增長37.33%。其中，2.5升以下品種占據(jù)了絕大部分市場份額。截止9月底，共銷售8.76萬輛，占MPV銷售總量的78.35%。在這一系列中，2.0升﹤排量≤2.5升品種所占比重依然最大，截止9月底該品種累計(jì)銷售5.02萬輛，同比增長30.99%。在此，值得注意的是，為了滿足消費(fèi)者對于小排量、低油耗品種的需求，一些MPV生產(chǎn)企業(yè)還于今年推出小于1.6升排量的品種。截止9月底，該品種累計(jì)銷售突破1萬輛，達(dá)到1.17萬輛。

    在多功能乘用車（MPV）主要品牌中，瑞風(fēng)、奧德塞和別克GL8等市場成熟品牌表現(xiàn)依然出色，截止9月底，上述3個(gè)品牌共銷售6.04萬輛，占MPV銷售總量的54.03%。

    3、運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）市場情況有所好轉(zhuǎn)，主要品牌依舊占據(jù)較大份額

    進(jìn)入2005年，國內(nèi)運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）品種由于受油價(jià)持續(xù)走高的影響，市場一直呈現(xiàn)較為低迷的走勢，為此，國內(nèi)主要SUV生產(chǎn)企業(yè)紛紛加大了市場推廣的力度，使得SUV市場形勢逐漸轉(zhuǎn)好。截止9月底，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）累計(jì)銷售 14.07萬輛，同比增長13.56%，與今年上半年相比開始呈恢復(fù)性增長。其中，兩輪驅(qū)動(dòng)SUV累計(jì)銷售7.21萬輛，同比下降2.78%；四輪驅(qū)動(dòng)SUV累計(jì)銷售6.87萬輛，同比增長37.86%，與今年上半年相比增幅回升較為明顯。

    在運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）主要品牌中，排名前三位的品牌依然是賽弗、本田CRV和獵豹，截止9月底，上述三個(gè)品牌累計(jì)銷售2.08萬輛、1.82萬輛和1.66萬輛，與上年同期相比，賽弗和獵豹略有下降，本田CRV保持高速增長。此外，北京現(xiàn)代推出的途勝上市4個(gè)月以來，累計(jì)銷售4760輛，市場表現(xiàn)比較出色。
 
    4、交叉型乘用車銷量保持穩(wěn)定增長，主導(dǎo)企業(yè)繼續(xù)維持較高市場占有率

    2005年1-9月，交叉型乘用車品種由于油耗較低，且價(jià)格相對低廉，因此銷量與上年同期相比仍然保持穩(wěn)定增長。截止9月底，交叉型乘用車?yán)塾?jì)銷售61.70萬輛，同比增長10.96%。在交叉型乘用車主要生產(chǎn)企業(yè)中，上汽通用五菱、長安以及哈飛等企業(yè)銷量仍舊占據(jù)較大部分市場份額。截止9月底，上述3家企業(yè)分別銷售19.47萬輛、16.92萬輛和11.52萬輛，與上年同期相比，除哈飛略有下降外，其他兩家企業(yè)均保持快速增長。2005年1-9月，上述3家企業(yè)累計(jì)銷售47.91萬輛，占交叉型乘用車銷售總量的77.65%。 

    三、商用車產(chǎn)銷呈小幅下降，行業(yè)內(nèi)主導(dǎo)企業(yè)仍保持較高的生產(chǎn)集中度

    1、貨車產(chǎn)銷增幅逐漸減緩，12噸以下品種繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，重型載貨車降幅較為明顯

    2005年1-9月，貨車市場需求雖繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，但由于宏觀調(diào)控措施的不斷加強(qiáng)，貨車尤其是重型載貨車市場形勢面臨較為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。截止9月底，貨車產(chǎn)銷87.75萬輛和86.53萬輛，同比增長4.76%和3.78%，貨車非完整車輛（貨車底盤）產(chǎn)銷23.55萬輛和23.46萬輛，同比下降2.29%和2.82%。在貨車主要品種中，12噸以下品種中除6噸﹤總質(zhì)量≤8噸系列小幅下降外，其他品種均保持不同程度增長，而12噸以上尤其是大于14噸的重型載貨車品種產(chǎn)銷呈明顯下降。共中：1.8噸＜總質(zhì)量≤6噸輕型貨車品種產(chǎn)銷仍占據(jù)較大總值發(fā)比例，截止9月底，累計(jì)產(chǎn)銷56.67萬輛和55.98萬輛，約占貨車產(chǎn)銷總量的64.58%和64.69%。在輕型貨車品種中，1.8噸＜總質(zhì)量≤3.5噸所占比重最大，截止9月底該系列產(chǎn)銷34.28萬輛和33.63萬輛，占輕型貨車產(chǎn)銷總量的39.07%和38.87%；相比較而言4.5噸＜總質(zhì)量≤6噸系列輕型貨車品種同比保持較快增長，截止9月底該系列產(chǎn)銷4.49萬輛和4.25萬輛，同比增長22.57%和1964%。此外，總質(zhì)量≤1.8噸微型貨車品種產(chǎn)銷也保持較快增長，截止9月底，產(chǎn)銷16.46萬輛和16.04萬輛，同比增長19.33%和13.68%。在6噸＜總質(zhì)量≤14噸中型貨車品種中，10噸＜總質(zhì)量≤12噸系列增幅最為顯著，截止9月底，該系列產(chǎn)銷2.63萬輛和2.61萬輛，同比增長36.59%和36.58%。然而，在大于14噸的重型貨車品種中，2005年1-9月，多數(shù)品種均呈現(xiàn)明顯下降，其中14噸＜總質(zhì)量≤19噸系列降幅最為明明，截止9月底，該系列產(chǎn)銷1.73萬輛和1.74萬輛，同比下降52.61%和51.31%。

    在貨車主要生產(chǎn)企業(yè)中，2005年1-9月，重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)集中度繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。從三廠集中度來看，微型和重型貨車生產(chǎn)集中度相對較高，分別達(dá)到63.45%和61.62%；中型貨車居第三位，達(dá)到58.26%，輕型貨車略低一些，但也超過50%，達(dá)到52.16%。

    2、客車產(chǎn)銷整體仍呈現(xiàn)低速運(yùn)行態(tài)勢，大型客車唯一保持穩(wěn)定增長

    2005年1-9月，客車市場繼續(xù)呈低速運(yùn)行，其中6米＜車長≤10米這一系列客車品種降幅較為顯著，而10米以上大型客車仍保持一定增長，截止9月底，客車產(chǎn)銷12.79萬輛和12.77萬輛，同比分別下降5.72%和6.17%；客車車非完整車輛（客車底盤）產(chǎn)銷6.39萬輛和6.38萬輛，同比分別下降6.20%和6.50%。

    在客車主要品種中車長≤6米系列較上年同期雖有所下降，但所占比重仍高居首位。截止9月底，該系列產(chǎn)銷9.12萬輛和9.09萬輛，同比分別下降7.08%和7.19%，占客車產(chǎn)銷總量的71.31%和71.18%。而10實(shí)＜車長≤12米大型客車系列不僅同比保持較快增長，而且產(chǎn)銷雙超過1萬輛，分別達(dá)到1.27萬輛和1.28萬輛，同比分別增長11.26%和13.32%。

    2005年1-9月，從客車產(chǎn)品按用途銷售流向來看，除專用客車保持快速增長外，其他客車產(chǎn)品均呈現(xiàn)不同程度下降。在此，尤其值得注意的是，上年呈穩(wěn)定增長的城市和長途客車進(jìn)入2005年后均勻出現(xiàn)一定下降趨勢。其中：城市客車截止9月底累計(jì)銷售1.29萬輛，同比下降16.81%；長途客車?yán)塾?jì)銷售2.12萬輛，同比下降5.41%。

    2005年1-9月，客車主要生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)集中度穩(wěn)步提高。從客車生產(chǎn)企業(yè)三廠集中度來看，中型客車生產(chǎn)集中最高，達(dá)到64.99%；輕型客車居次，為64.41%；大型客車行業(yè)競爭較為激烈，因此企業(yè)三廠集中度相對于中型和輕型客車有所降低，但也接近60%，達(dá)到58.87%。

    3、半掛牽引車產(chǎn)銷降幅較為劇烈，行業(yè)調(diào)整力度進(jìn)一步加大

    進(jìn)入2005年，半掛牽引車行業(yè)呈明顯波動(dòng)態(tài)勢，在上年需求高速增長的慣性影響下，半掛牽引車產(chǎn)銷在年初曾一度呈現(xiàn)一定的增長，然而由于受宏觀調(diào)控乃需求逐漸下降的影響，從2月開始產(chǎn)銷同比增幅一路下滑，進(jìn)入4月后銷量同比呈負(fù)增長，由此帶動(dòng)產(chǎn)量增幅進(jìn)一步放緩，從5月開始隨著銷量降幅的不斷加大，產(chǎn)銷下降趨勢日益明顯。截止9月底，半掛牽引車產(chǎn)銷4.30萬輛和4.16萬輛，同比分別下降44.77%和46.04%。

    四、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)駕馭市場能力穩(wěn)步提高，市場占有率繼續(xù)維持較高水平

    2005年1-9月，汽車行業(yè)整體呈現(xiàn)產(chǎn)銷增幅減緩，市場需求下降的不利局面，但是行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)根據(jù)市場變化，及時(shí)調(diào)整了生產(chǎn)計(jì)劃，并適時(shí)推出了符合消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品，雖然銷售收入和利潤等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較上年同期呈一定下降，但企業(yè)整體實(shí)力仍維持較高水平。截止9月底，一汽、上汽、東風(fēng)、長安和北汽等五家汽車行業(yè)大型骨干企業(yè)，汽車銷量均超過40萬輛，分別達(dá)到68.82萬輛、63.89萬輛、53.35萬輛、45.66萬輛和44.68萬輛。與上年同期相比，除一汽略有下降外，其它企業(yè)均保持不同程度增長，其中東風(fēng)增幅最為顯著。截止9月底，上述五家企業(yè)累計(jì)銷售汽車276.40萬輛，占汽車銷售總量的66.82%。在此，尤其值得一提的是，銷量排名六至十位的廣汽集團(tuán)、哈飛、奇瑞、江淮和吉利等企業(yè)進(jìn)入2005年銷售均呈現(xiàn)穩(wěn)定增長，截止9月底，上述5家企業(yè)累計(jì)銷售17.75萬輛、16.55萬輛、13.21萬輛、11.72萬輛和10.13萬輛，同比分別增長24.05%、7.96%、96.11%、19.73%和36.12%。截止9月底，上述10家企業(yè)累計(jì)銷售汽車345.76萬輛，占汽車銷售總量的83.59%。