——廈門汽車產(chǎn)業(yè)確定未來五年發(fā)展規(guī)劃

    伴隨廈門汽車工業(yè)城的開工建設(shè)，廈門做大汽車產(chǎn)業(yè)的雄心也在升級?！埃玻埃保澳?，金龍汽車的整車產(chǎn)銷量要達到６．６萬輛，占國內(nèi)客車市場份額的１８．５％以上，其中大型客車３５％，中型客車市場２８％?！痹谝环輳B門國投近日制定完成的廈門汽車產(chǎn)業(yè)未來５年的發(fā)展規(guī)劃中，作了這樣的描繪。

    這樣的描繪并非無的放矢，據(jù)了解，廈門汽車工業(yè)現(xiàn)已形成較全面的大、中、輕型客車產(chǎn)品系列，在全國居于行業(yè)領(lǐng)先地位。２００４年，大金龍整車產(chǎn)量１．６萬輛，銷售４６億元，其中蘇州基地９０００輛，銷售２４億元，小金龍整車產(chǎn)量１．３萬輛，銷售３０億元。目前，我國客車產(chǎn)量約占世界產(chǎn)量的四分之一，而根據(jù)客車行業(yè)今年中報統(tǒng)計，金龍品牌的大客車國內(nèi)市場占有率已達３１％（國內(nèi)第一），中客車占２４％，因此，“金龍客車”在全球客車行業(yè)已經(jīng)擁有５％－７％的市場份額，已進入世界領(lǐng)先行列。

    就廈門汽車工業(yè)城的發(fā)展構(gòu)想而言，將建設(shè)年產(chǎn)１．３萬輛大中型客車和年產(chǎn)６萬輛輕客的生產(chǎn)基地。同時，利用廈工資源，引進國際知名品牌和先進技術(shù)，發(fā)展重型高檔拖頭車或卡車。此外還將發(fā)展一批汽車零部件產(chǎn)品和建設(shè)一個國家級的客車研發(fā)中心。這些項目建成投產(chǎn)后產(chǎn)值將超過２００億元。
    廈門國有資產(chǎn)投資公司相關(guān)人士告訴記者，金龍聯(lián)合作為廈門汽車工業(yè)城的龍頭企業(yè)，一期項目已于２００４年１２月正式動工，計劃２００６年初建成投產(chǎn)。

    輕客車身項目作為獨立項目，規(guī)劃年產(chǎn)１０萬臺套輕客車身，年產(chǎn)值約１０億元。分兩期實施，一期５萬臺套的建設(shè)工程已于今年“９·８”奠基，爭?。玻埃埃赌甑捉ǔ赏懂a(chǎn)。輕客項目已完成可研報告，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)６萬輛、年產(chǎn)值約７０億元的輕客生產(chǎn)基地，也分兩期實施，一期年產(chǎn)３萬輛輕客的生產(chǎn)線爭取于２００７年建成，２００８年達到６萬輛。

    據(jù)悉，目前已明確在汽車工業(yè)城投建輕客車身、車架、座椅、空調(diào)、輪轂和活塞環(huán)與凸輪軸等項目，并擬重點引進發(fā)動機與車橋等關(guān)鍵零部件總成項目。

    但是，由于底盤生產(chǎn)資質(zhì)問題，輕客項目的產(chǎn)品開發(fā)問題以及客車的研發(fā)能力不足，已對廈門客車業(yè)的可持續(xù)發(fā)展形成障礙，與企業(yè)具有的生產(chǎn)規(guī)模和市場地位不相適應(yīng)，有關(guān)方面正在積極爭取解決。