車主姓名：深圳市長途汽車客運公司
    車輛型號：ZK6122H、ZK6120R41
    車輛購買時間：1999年
    車輛應用領域：客運
    行駛里程：110萬公里
    
    深圳長途汽車客運公司自1999年購買了13臺宇通ZK6122H，主要跑高速長途客運貴州線等，到目前為止單車里程已達到110萬公里。外觀不錯、內(nèi)飾精致、乘坐舒適、價格優(yōu)惠、產(chǎn)品實用、質(zhì)量很好，同時在駕駛過程中感覺車輛穩(wěn)定性好、安全系數(shù)高，不僅減少維修方面的壓力，而且能滿足營運需求，從經(jīng)營上帶來一定的效益。通過調(diào)查，無論本公司、還是乘客和合作經(jīng)營者，都對宇通產(chǎn)品很滿意。

    一個公司要將運輸行業(yè)搞的好一些，一定要選擇穩(wěn)定性好、安全性好的車輛。同時如果沒有好的司機團體，車照樣壞，因為操作不好，本身已經(jīng)在報警了，還在繼續(xù)開，根本談不上“耐用之星”了。

    深長運通過ISO9000、2000認證，所以在車輛的管理上，從技術(shù)管理、安全管理、車輛的管理，都是跟國際接軌的，整個有一套管理體系。管理體系都是按照國家的標準進行的，都是按照ISO9000論證進行管理的，使公司在管理方面，都得到了一定的效果。。

    深圳長途汽車客運公司在樹品牌的過程中，十分強化安全管理，強調(diào)“安全是盈利、事故是虧損”、“人人都重視安全”，主要從人、車、路三方面樹立安全管理意識，通過管理人來達到管理車的良好效果：

    一、管理人

    1、對安全管理員的管理：

    －　專人專職，下設安全部，7個分公司都有第一責任人和直接責任人，按照國家安全管理標準配備相應安全管理員，僅注冊安全管理主任就有17人，專職安全管理員38人；

    －　安全管理隊伍層層簽訂安全協(xié)議，層層落實、層層管理；

    －　通過自學和請政府機關(guān)交通安全方面的人員到公司培訓等方法提高安全管理員的素質(zhì)，以達到在工作中耐心說教、以理服人、以規(guī)章制度管理人；

    －對安全管理員通過內(nèi)部互評和司乘人員打分等形式進行評估；

    2、對司乘人員的管理：

    －　嚴把招聘關(guān)：通過面試、體檢、考核方可進公司接收試用。

    －　強化培訓關(guān)：首先對處于三個月試用期的司乘人員進行規(guī)章制度教育、法律教育、道德品質(zhì)教育、技術(shù)教育，然后進行分級培訓，即由白天的普通公路到高速公路培訓、到夜間的普通公路和高速公路培訓、到長途培訓。通過強化培訓、鑒定后再到各分公司進行線路培訓。

    －　管理人性化：了解司乘人員家庭狀況，關(guān)心其生活， 具體表現(xiàn)在控制司機的休息、關(guān)心熱水空調(diào)，過生日送蛋糕，有病常慰問等方面。

    －　管理規(guī)范化：通過《宿舍管理規(guī)章制度》來規(guī)范，比如下班上交鑰匙證件等。同時不以上座率和司機掛鉤而是按趟數(shù)來算，讓司機感覺比較穩(wěn)定?？刂扑緳C違章次數(shù)，對司機實行末位淘汰制，每兩個月進行一次安全教育。

    3、對承包者的管理：

    －　執(zhí)行安全管理學習，包干到人到車；

    －　不是用本公司培訓的司機駕駛罰款一萬元；

    －　有違章超載現(xiàn)象罰款2000元；

    －　每月抽查車輛檢測表；

    二、管理車：通過培養(yǎng)優(yōu)秀的人才來達到管理車的良好效果

    －　建立完整的車輛技術(shù)檔案；

    －　有技術(shù)水平高的修理體系，修理工持證上崗，實施末位淘汰考核制；

    －　控制車輛的返修率和拋錨率；

    －　控制車輛檢測成本；

    －　控制油耗；

    －　控制材料；

    完善的管理體系才能保證車輛的正常運行和耐用！
 
    1、車輛本身哪些性能保證了耐用？
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    對外觀和內(nèi)飾相當滿意：座椅寬敞，坐起來舒適；暖色調(diào)感覺很溫馨；
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    在駕駛過程中的穩(wěn)定性比較好；
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    安全系統(tǒng)比較高；
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    六年中只是正常的保養(yǎng)檢查，停廠時間極短，在修理方面減少壓力；
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    通過問卷調(diào)查，乘客都對宇通的車反應不錯，得到一致認可；
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    宇通在制造工藝方面日益加強，合作經(jīng)營者都覺得不錯，價格優(yōu)惠、產(chǎn)品實用、質(zhì)量好；
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    在經(jīng)營上帶來一定的效益；

    2、日常維護保養(yǎng)規(guī)范：
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    將檢查形成一種制度，科學化管理；
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   “車輛再好也會磨損”，強制性定期保養(yǎng)作業(yè)，視情維修，預防為主；
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    例行檢查，三萬公里即“二?！?、“三清”；
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    保養(yǎng)方面的檢查制度表格化，同時建立車輛檔案，以便及時檢測；
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    二級維護加入到日常檢查中；
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    檢查分四部分：發(fā)動機、底盤、車身（包括座椅、玻璃、內(nèi)飾等）、電氣（包括空調(diào)、燈光、音響等），均有專人負責，發(fā)現(xiàn)問題后及時填檢測報告，工作十分流暢與規(guī)范；
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    以保代修；

    3、正確的駕駛操作習慣：
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    通過強化培訓來培養(yǎng)司機的正確駕駛操作習慣

    4、培訓：
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    對安全管理員的培訓；
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    對司乘人員的培訓