2年中發(fā)生4次人事動蕩

　　近日，華晨金杯原副總裁兼銷售公司總經(jīng)理池冶重蹈前兩任覆轍，僅六個月，就被華晨股份副總裁楊波取代。兩年中的4次人事動蕩，令這家曾經(jīng)意氣風發(fā)的公司日漸消沉。

　　記者昨日就此采訪了中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光，安邦集團研究總部研究員郭杰華，請他們把脈華晨的下一步該怎樣走。

　　問題：頻繁換人丟市場

　　賈新光一針見血地指出華晨癥結所在：“只抓‘革命’，不促生產！”

　　“接收以后生產一直在下降，產品計劃還都是仰融時期的?！辟Z新光說，這兩年幾乎看不到華晨的廣告和宣傳，現(xiàn)在全北京只剩下兩家經(jīng)銷商在銷售中華轎車。

　　2002年9月，華晨汽車集團作為遼寧省接收和整合華晨系國有資產的實體而成立，楊寶善出任董事長，之后的三年內，這家公司最大的新聞便是屢見報端的高層換人。而與此形成鮮明對比的，是華晨日漸縮水的江山與經(jīng)銷商的“逃脫”。

　　賈新光認為，在理順資產關系的同時，不能兼顧生產和經(jīng)營使華晨喪失了市場機會。郭杰華也指出，華晨已經(jīng)陷入了領導團隊的不穩(wěn)定與業(yè)績不佳的惡性循環(huán)。

　　不能任人唯賢也是華晨喪失市場的重要原因，從2003年至今，華晨連換了四任分管銷售的副總裁。

　　“鄭豫是科班出身的，他提出的全程保修、銷售網(wǎng)絡等策略很有效，”賈新光表示，“但最終華晨還是沒抓住，這是真正促生產的人。”他同時指出，接收華晨的高層并不是搞汽車的，外行領導內行，自然不能制定行之有效的發(fā)展策略。

　　郭杰華則指出，國有股大股東與“四大金剛”為代表的職業(yè)經(jīng)理人之間的矛盾，使華晨的優(yōu)秀團隊最終分崩離析。

　　在賈新光看來，現(xiàn)在，華晨汽車身上的國有企業(yè)老毛病都有了。

　　藥方：第一任務是銷售

　　經(jīng)過重重磨難之后，華晨向何處去？賈新光認為，華晨的當務之急是解決市場問題，而不是資本問題。

　　他給華晨開出了兩個藥方：首先是經(jīng)銷隊伍的建設，要提高經(jīng)銷商的積極性，并把宣傳搞好。

　　其次是新車的開發(fā)，華晨的中華轎車擁有全部的自主知識產權，包括自己的發(fā)動機。可是，這樣一款有潛力的汽車，目前只有一個檔次，往上往下都需要發(fā)展。

　　他特別提醒，目前華晨正面臨一個轉折點，“先天不足”的中華轎車已經(jīng)改得不錯了，應該趁熱打鐵開拓市場。

　　郭杰華也指出，市場細分是未來的趨勢，只有找準屬于自己的那塊“蛋糕”，快、準、狠地下手才能爭得食物。