雖然今年以來神龍汽車開始重新煥發(fā)青春，但是法國標致雪鐵龍（PSA）在華尋找第二伙伴的步伐絲毫沒有停頓的跡象。昨天，記者獲悉，浙江金華青年客車集團董事長龐青年秘密赴法商談合資項目，傳聞已久的PSA在華尋找第二伙伴已經初現端倪。
    “龐總現在在法國出差，剛剛去法國和標致雪鐵龍公司就項目合作事宜進行談判?！弊蛱?，一位接近青年客車的人士向記者透露。這位人士表示，龐青年今年以來已經多次赴法，和PSA就開展合作事宜進行了多次協商。PSA是法國最大的汽車公司，目前在國內已經和東風合作成立神龍汽車。
    龐青年是浙江青年集團董事長，目前，他旗下的青年客車集團的尼奧普蘭系列已經占據了中國豪華客車行業(yè)大半市場份額。早在2004年2月29日，龐青年在貴陽與云雀轎車的母公司———貴州航天工業(yè)有限公司簽署了股權轉讓協議后，入主負債累累的貴航云雀，獲取了寶貴的轎車目錄。
    在上海國際車展前夕，關于法國標致雪鐵龍集團(PSA)將在中國尋找第二合作伙伴的消息在業(yè)界迅速流傳。作為其在中國惟一的汽車合資公司神龍汽車公司，2004年虧損讓標致雪鐵龍“鐵心”另起爐灶。
    不過，PSA集團執(zhí)委會成員羅伯特·標致5月份在接受記者采訪時對此還閃爍其詞?！癙SA在中國市場目前不會有這方面的打算。去年底PSA和東風集團在神龍汽車公司已形成了各自50%的對比股權?！?BR>    雖然羅伯特·標致否認了會建立新的整車生產基地，但根據中國現行的汽車產業(yè)政策，一家外資汽車公司在中國可以擁有兩家整車合資企業(yè)，而除去神龍外，PSA手中的確還空余一個整車合資名額。
    另一方面，目前跨國汽車公司在中國市場“一手托兩家”早已是大行其道，而PSA在中國的惟一合作伙伴神龍公司去年銷量同比下降13.57%，無論是出于市場擴張還是戰(zhàn)略平衡的考慮，PSA都有理由另覓他枝?！氨M管今年銷量出現增長，但是神龍汽車今年扭虧仍然十分困難。而剛剛出爐的PSA今年上半年銷量報告統(tǒng)計顯示，PSA的銷量和利潤均出現下滑，所以，神龍的低迷表現促使PSA另覓伙伴也不足為怪?！弊蛱?，神龍一位人士向記者表示。