——訪安徽江淮汽車公司副總經(jīng)理康易成

    江淮汽車公司2004年年產(chǎn)銷汽車13萬輛，年銷售收入108億元，在全國汽車行業(yè)排名第8位，2005年第一季度排到了第7位。江淮汽車公司連續(xù)14年以年均50%的增幅高速發(fā)展，公司的發(fā)展在業(yè)內(nèi)被稱為“江淮現(xiàn)象”，受到了業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。那么，江汽成功的秘訣到底是什么？帶著這個疑問，本報記者采訪了江淮汽車公司副總經(jīng)理康易成。

“江汽大廈”的戰(zhàn)略模型

    《機電商報》：多年來，江淮汽車公司業(yè)績一直保持著較高的增長速度，在激烈的市場競爭中顯現(xiàn)出較強的綜合競爭實力。那么，長期以來，指引江淮汽車公司發(fā)展的企業(yè)戰(zhàn)略是什么？

    康易成：在JAC每一個員工的心目中，都會有這樣一個戰(zhàn)略模型圖，我們把它叫做“江汽大廈”，它有5大要素：3根支柱、1個基礎(chǔ)、1個文化。3根支柱是：技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新；1個基礎(chǔ)是：全員的培訓(xùn)和教育；1個文化是：具有本企業(yè)特色的企業(yè)文化。3根支柱是不是立得牢、站得穩(wěn)，就看我們的大廈基礎(chǔ)打得牢不牢，企業(yè)文化作為廈頂是統(tǒng)攬全局的。企業(yè)要高速發(fā)展，穩(wěn)步前進，就必須協(xié)調(diào)平衡地做好這5件事。

    《機電商報》：在推進國有企業(yè)改革的進程中，江淮汽車公司又是走了怎樣一條改革之路？

    康易成：江淮汽車公司于1964年建廠，已走過了41個年頭。在這期間，我們歷經(jīng)了坎坷和艱辛，同時，也獲得了歡欣和收獲。我們認(rèn)為創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，是企業(yè)漸進式變革之道，尤其是國有企業(yè)的變革必須堅持走漸變式變革的道路。正如左延安董事長所說，在國企的改造中拐點太急，加速度太大，風(fēng)險必然很大，振蕩必強。如果搞好平衡，突然變化的加速度就會小些，阻力和風(fēng)險就會較低，符合自然之道。多年來，我們就試著把系統(tǒng)思考的理念，融于企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和制度的設(shè)計之中。

    《機電商報》：41年來，江淮汽車公司在成長壯大的過程中，又是如何克服企業(yè)成長瓶頸這道難關(guān)的？

    康易成：根據(jù)多年的企業(yè)實踐經(jīng)驗，我們認(rèn)為，我國中小企業(yè)的發(fā)展有一個規(guī)律，我們叫做“1358法則”，即：一個企業(yè)如果技術(shù)創(chuàng)新做得比較好，能保證紅火1～3年；管理創(chuàng)新做得比較好，可以紅火3～5年；如果制度創(chuàng)新做得比較好，可以紅火5～8年。任何一個中小企業(yè)成長到第8年左右的時候，一定會遇到成長瓶頸，這在學(xué)習(xí)型組織中，叫做成長上限。如果在整個成長期，致力于企業(yè)文化建設(shè)，就會比較容易越過成長瓶頸，繼續(xù)成長。否則，會嚴(yán)重地滑坡，甚至銷聲匿跡。我們創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，就是希望克服一個又一個的成長瓶頸，把江淮汽車公司打造成一個長壽公司。

協(xié)調(diào)平衡   追求卓越

    《機電商報》：江淮汽車公司被評為"2004年度機械工業(yè)現(xiàn)代化管理企業(yè)"，"實施ERP促進企業(yè)管理變革"成果被評為"第十一屆中國機械行業(yè)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎"，在這些成績的背后，江淮汽車公司又是堅持走了怎樣一條管理大道？

    康易成：總結(jié)來說，我們在管理實踐中一直堅持以下幾個方面的平衡：一是制度管理與人本管理的平衡。企業(yè)要發(fā)展，制度管理必不可少，同時，又要強調(diào)人本管理，合理地處理好二者關(guān)系，尋找一個平衡點。二是剛性變形和塑性變形的平衡。所謂剛性變形就是外加的力量是被迫的；塑性變形就是經(jīng)過長期的培訓(xùn)和教育，把企業(yè)價值觀內(nèi)化為每個員工的行為。三是內(nèi)部適度的競爭和合作的平衡。企業(yè)發(fā)展到今天，內(nèi)部適度的競爭必不可少，比如崗位的競聘、績效考核、末位淘汰，但是要把握好一個度，過了度人員之間的關(guān)系就會變得非常緊張，所以我們還要強調(diào)團隊精神，強調(diào)合作。從這三個平衡來看，我們江淮汽車公司多年來一直走著一條中庸之道，走中間道路，這樣就大大減少了極左或極右思潮所產(chǎn)生的管理成本。

   《機電商報》：江淮汽車公司在技術(shù)進步、管理進步、機制創(chuàng)新、資源開發(fā)、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)、營銷體系的建設(shè)等方面均取得了不俗的成績。那么，在企業(yè)管理實踐工作中，有哪些重要舉措？

    康易成：在實際工作中，我們認(rèn)為，有2個效應(yīng)是必不可少的。其一是百分?jǐn)?shù)效應(yīng)，成本降低百分之多少，質(zhì)量提升百分之多少。在江淮汽車公司有這樣一個效應(yīng)公式：本職工作＝日常工作＋工作改善，工作改善不是額外的，而是本職工作。其二是指數(shù)效應(yīng)，知識的分享就屬于指數(shù)效應(yīng)。人和信息的結(jié)合會產(chǎn)生巨大的能量，那么，這個能量如何去釋放？分享知識會讓我們的知識呈指數(shù)增長，最好的分享就是不斷地交流和溝通，最好的平臺是培訓(xùn)和教育。

培育特色企業(yè)文化

    《機電商報》：江淮汽車公司“具有本企業(yè)特色的企業(yè)文化”指的是什么？又是如何培育的？ 

     康易成：公司于1996年開始分階段、分步驟地開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織活動。從“系統(tǒng)思考，團隊學(xué)習(xí)”核心理念的提出，到“制造更好的產(chǎn)品，創(chuàng)造更美好的社會”共同愿景的建立；從“五項修煉”的培訓(xùn)到“品格第一”的培養(yǎng)，從核心價值觀的提出到人才觀和核心競爭力內(nèi)容的確立；從集管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新的企業(yè)創(chuàng)新體系的形成到各種溝通渠道的構(gòu)建，公司從各個方面塑造和提升企業(yè)文化，并提出要建成汽車行業(yè)第一個學(xué)習(xí)型企業(yè)。我們與學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)始人——彼德·圣吉的團隊，有過多次的交流。通過交流，我們真正認(rèn)識到了應(yīng)該如何去做，如何把學(xué)習(xí)與生產(chǎn)經(jīng)營相結(jié)合。

    《機電商報》：江淮汽車公司的企業(yè)愿景又是什么呢？

    康易成：1995年我們就提出：企業(yè)的愿景是制造更好的產(chǎn)品，創(chuàng)造更美好的社會。我們對企業(yè)愿景有這樣一種詮釋：社會的進步源于我們的創(chuàng)造，企業(yè)生存的根本目的是為社會創(chuàng)造價值。我們“十一五”的目標(biāo)是：2010年產(chǎn)銷45萬輛商用車，實現(xiàn)銷售收入400億～500億元，將安徽建成國內(nèi)一流的商用車基地。

    我們都知道，要成就一番事業(yè)，少不了天時、地利、人和。天時，就是在企業(yè)愿景的拉動下，善于尋找機會、把握機會；地利，就是通過不斷地學(xué)習(xí)、成長，遇事而發(fā)；人和，就是不斷地修煉我們的心性和品格，團結(jié)起來，為振興我國的機械工業(yè)不斷學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新，全力以赴地詮釋我們圓滿而成功的人生！