國務院總理溫家寶6月30日主持召開國務院常務會議，討論并原則通過《能源中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2004―2020年)》(草案)。

　　會議認為，能源是經濟社會發(fā)展和提高人民生活水平的重要物質基礎。制定并實施能源中長期發(fā)展規(guī)劃，解決好能源問題，直接關系到我國現(xiàn)代化建設的進程。必須堅持把能源作為經濟發(fā)展的戰(zhàn)略重點，為全面建設小康社會提供穩(wěn)定、經濟、清潔、可靠、安全的能源保障，以能源的可持續(xù)發(fā)展和有效利用支持我國經濟社會的可持續(xù)發(fā)展。

　　我國能源消耗遠超歐美日發(fā)達國家數(shù)倍

　　目前，我國存在嚴重能源利用效率低的問題。近年來快速增長的GDP在很大程度上是靠消耗大量物質資源實現(xiàn)的。我國單位產出的能耗和資源消耗水平明顯高于國際先進水平，如火電供煤消耗高達22.5％，噸鋼可比能耗高21％，水泥綜合能耗高達45％。據(jù)測算，我國每創(chuàng)造一美元GDP所消耗的能源是美國的4.3倍，是日本的11.5倍。能源利用率僅為美國的26.9％，日本的11.5％。到2020年，要再實現(xiàn)GDP翻兩番，即便是按能源再翻一番考慮，保障能源供給也有很大的困難。如果繼續(xù)按照傳統(tǒng)的發(fā)展模式以大量消耗資源來實現(xiàn)工業(yè)化，我國的資源需求量將接近世界其他國家資源消費量的總和，這是難以為繼的。

　　柴油每漲一毛，客運企業(yè)少賺數(shù)百萬

　　 5月10起，柴油出場價每噸提價150元，各地零售價紛紛上調0.13左右。時隔僅1個月多，6月25日，柴油再次提高出場價，每噸又上浮150。零售價格再次攀升0.13-0.19元。

　　此次國內柴油價格連續(xù)上漲，顯然刺到了以柴油為主要燃料成本的客運企業(yè)的痛處。各大公交公司、長途客運、賓館等用油大戶叫苦不迭，聲稱“這么下去只能勒緊褲腰帶過日子了”。

　　以上海市為例，該市約有1.8萬輛公交車，其中80%以上“喝”的是柴油。上海市某公交公司有關負責人向記者透露，如果每升柴油價格上漲一角錢，公司一年就需要多支付幾百萬元的油錢。據(jù)悉，該公司已火速召集高層領導，擬召開公司董事會商議解決方案。

　　我們無法左右國際油價，對進口石油越來越高的依賴程度又讓我們無法擺脫高油價的困擾。在接受現(xiàn)實的同時，我們不禁問，誰更應該成為節(jié)約型社會的第一踐行者？

　　節(jié)能經濟，從來就是濰柴恪守的動力哲學之一

　　在濰柴動力進入客車動力市場之初，考慮到我國的能源情況和國際油料市場的不穩(wěn)定性，經濟性即被列入最高設計原則之一。言必行，行必果。今天，客車動力市場出現(xiàn)了以高可靠性和經濟性享譽全國的WD615/618，和226B兩大系列客車專用發(fā)動機。革命性的圓形縮口，以及中間帶平臺的燃燒室構造，三道新結構活塞環(huán)，以及精妙的最佳配缸間隙，最大程度地優(yōu)化了燃燒系統(tǒng)，并確保燃燒充分、油耗均勻。增壓中冷技術有效的提高了發(fā)動機功率，所以高壓條件下油料的更充分燃燒，顯著的提高燃油輸出效率，改善燃油經濟性，而且在降低排放和噪聲方面亦有更加卓越的表現(xiàn)。濰柴TBD226B系列客車專用發(fā)動機的壓縮比高達18：1，燃燒高效，功率強勁，足以應付國內各種復雜路況。

　　在濰柴動力的工程師們近乎偏執(zhí)的數(shù)年鉆研下，打造出的兩大系列客車專用發(fā)動機在實戰(zhàn)中表現(xiàn)卓絕，廣受贊譽。例如12米客車裝備濰柴320馬力客車發(fā)動機，即使?jié)M載并開空調，百公里耗油也不超過25升，與其他同功率檔次柴油機相比，每百公里節(jié)油3升左右，而機油燃油消耗比達到了令人難以置信的0.15%。而濰柴客車發(fā)動機創(chuàng)下的194g/kwh的燃油消耗，有望成為客車用動力節(jié)油新標準，從60-140公里/小時不同車速均保持平穩(wěn)的燃油消耗。通過實際檢測320ps、360ps發(fā)動機。以超長線客運為例：7天一個班次，平均年行駛里程30萬公里，每百公里節(jié)油以3升計，每年可節(jié)約9000升。按現(xiàn)行柴油單價3.67元/升計算約節(jié)省9000×3.67=33030元，相當于一名普通司機的年薪。由此可見，濰柴動力利用自身的節(jié)油科技在節(jié)約能源的同時也給消費者帶來不菲的利益。

　　建設節(jié)約型社會，搞好資源能源節(jié)約和環(huán)境友好，是全面貫徹科學發(fā)展觀，構建社會主義和諧社會的重要內容。而以柴油、天然氣等為主要燃料的客車動力行業(yè)更是責無旁貸。濰柴客車動力以以“振興民族動力”為使命，以“共建節(jié)約型社會”為己任，以精湛的柴油機制造技術推動發(fā)展節(jié)能型經濟，堅定不移地配合溫家寶總理提出的“國家可持續(xù)發(fā)展油氣資源戰(zhàn)略，真正把有效使用能源，特別是節(jié)約能源作為國民經濟和社會發(fā)展中長期規(guī)劃的重要內容”，為建設節(jié)能型社會貢獻自己微薄的力量。