近幾年備受客車業(yè)界關(guān)注的金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司股權(quán)紛爭，在6月7日的股東會上，終于有了一個令投資各方都滿意的圓滿結(jié)局。各方股東一致同意調(diào)整蘇州金龍的股權(quán)結(jié)構(gòu)，調(diào)整后的廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、蘇州創(chuàng)元（集團(tuán)）有限公司、自然人股東分別占60%、28%和12%。蘇州金龍股權(quán)和發(fā)展定位的明確，對蘇州金龍及金龍系的發(fā)展，乃至對中國客車行業(yè)的走向，都將產(chǎn)生不容小視的波及效應(yīng)。

　　股東握手言和 新一屆董事會浮出水面

　　按照約定，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司（以下簡稱“蘇州金龍”）2005年度股東會暨三屆一次董事會，如期于6月7日上午在蘇州金龍舉行，廈門金龍、蘇州創(chuàng)元、自然人股東代表悉數(shù)出席。

　　股東會一致同意在蘇州金龍注冊資本不變的情況下調(diào)整各方投資比例，調(diào)整后的比例為廈門金龍占60%，蘇州創(chuàng)元占28%，自然人股東占12%。審議通過了修改后的公司章程及蘇州金龍發(fā)展定位的意見，選舉產(chǎn)生了孫建華、何春陽、陳志強(qiáng)、曾麗娜、葛維玲、顏明、吳文文等新一屆董事會7名董事和江曙暉、曹進(jìn)、崔可元等3名監(jiān)事。

　　董事會選舉蘇州創(chuàng)元（集團(tuán)）有限公司董事長葛維玲為蘇州金龍董事長，廈門金龍汽車股份有限公司總經(jīng)理、廈門金龍董事孫建華為蘇州金龍副董事長。任命顏明為蘇州金龍執(zhí)行董事。續(xù)聘吳文文為蘇州金龍總經(jīng)理。聘任曾麗娜為蘇州金龍財務(wù)總監(jiān)。

　　至此，多年來備受業(yè)界關(guān)注的蘇州金龍股權(quán)紛爭通過和解方式而告結(jié)束，并以多方共贏的結(jié)果得到投資各方的一致認(rèn)可。

　　一門心思求發(fā)展 蘇州金龍取得長足進(jìn)步

　　幾年來，蘇州金龍的經(jīng)營業(yè)績扶搖直上。從最初的生產(chǎn)事業(yè)部、單一品種起家，迄今發(fā)展到300多種各型客車產(chǎn)品，擁有現(xiàn)代化客車生產(chǎn)基地，6年累計銷售大中型客車42682臺，完成銷售收入92.41億元，利稅突破4億元，安置就業(yè)2000多人。

　　尤其是近3年來，蘇州金龍調(diào)整明晰企業(yè)經(jīng)營思路，一門心思求發(fā)展，各方面都取得了長足的進(jìn)步。

　　一是堅持專業(yè)化發(fā)展，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，不斷推出適應(yīng)客運(yùn)、旅游、公交和團(tuán)體市場需求的大型客車產(chǎn)品。

　　2002年中型客車銷量就突破9000臺，公司根據(jù)市場變化的趨勢，下半年緊鑼密鼓地傾力研發(fā)“海格”系列大型客車，先后成功開發(fā)出適應(yīng)市場需求的S系客運(yùn)、旅游和團(tuán)體用車；W系臥鋪車型；B系公交車型，04年還強(qiáng)勢推出UV系列高檔豪華大巴?！昂８瘛毕盗写笮涂蛙嚫鶕?jù)不同客戶要求設(shè)計車型，采用CAN總線技術(shù)、ECAS車身自動升降、新型電子除菌空氣清新技術(shù)、轎車氣助力短桿擋技術(shù)、系列安全動力輔件技術(shù)、電腦優(yōu)化設(shè)計車身等多種創(chuàng)新技術(shù)，備有大宇、斯太爾、康明斯、玉柴、錫柴等多款進(jìn)口、國產(chǎn)發(fā)動機(jī)可供選配，以大功率、低排放、低油耗和優(yōu)良的整車匹配性、駕乘舒適性、配件通用性、維護(hù)簡易性，贏得不同客戶群的廣泛認(rèn)同。

　　不斷加大研發(fā)投入，03年僅新車型試驗費(fèi)用就投入720萬元，經(jīng)國家驗證目錄公告的新車型達(dá)216種，產(chǎn)品覆蓋客運(yùn)、旅游、公交和團(tuán)體用車領(lǐng)域，品種多、速度快、差異化，效果顯著。在業(yè)內(nèi)率先獲得TS16949、3C認(rèn)證，新產(chǎn)品快速推向市場，滿足了客戶需求。

　　2002年銷量9375臺，銷售額17.47億元；2004年銷量9103臺，銷量基本持平，銷售額卻上升到24億元，增幅達(dá)37.3%；04年單車售價上升7.7萬元，增幅達(dá)41%，充分說明產(chǎn)品轉(zhuǎn)型成功。

　　2003年建成了占地40萬平米，年產(chǎn)能15000臺客車及底盤的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，新廠區(qū)采用先進(jìn)的工藝裝備，生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化、自動化、規(guī)?；闹圃炷Ｊ?，從技術(shù)工藝裝備上保障了產(chǎn)品的大批量和高質(zhì)量。

　　二是不斷進(jìn)行營銷變革，先后在各省市設(shè)立32個銷售分公司與市場部，建立客戶資源管理系統(tǒng)，根據(jù)客戶需求進(jìn)行有針對性的產(chǎn)品開發(fā)，同時在大中城市與眾多經(jīng)銷商合作，最大程度地貼進(jìn)市場客戶。在客戶服務(wù)上，公司不惜重金構(gòu)建了遍布全國的320家客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、10大配件中心庫，提出“全程服務(wù)、主動服務(wù)、貼心服務(wù)”的理念，開通了客車行業(yè)第一家24小時服務(wù)客戶的“呼叫中心”，為客戶提供及時周到的服務(wù)。

　　三是重視提升管理水平，不斷加強(qiáng)精細(xì)管理。提出“做精做細(xì)，向管理要效益”的方針，制定一系列管理細(xì)則和工作流程，2004年銷售額突破24億元，躍入行業(yè)三甲。2005年初，針對客車行業(yè)走勢低迷的實(shí)際，鄭重提出“做深、求質(zhì)”的經(jīng)營思路，“做深”，就是在04年“做細(xì)”的基礎(chǔ)上“做深”；“求質(zhì)”，就是不求量的增長，注重質(zhì)的提升，全面提高以產(chǎn)品質(zhì)量為中心的工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量，不僅要打造高質(zhì)量的精品“金龍客車”，還要成為運(yùn)營高效的優(yōu)秀企業(yè)。今年以來，圍繞“做深、求質(zhì)”和提高產(chǎn)品質(zhì)量這一中心，采取以目標(biāo)導(dǎo)向的績效管理，加強(qiáng)執(zhí)行力督查，優(yōu)化關(guān)鍵流程，提高工作效率，嚴(yán)格控制配套件成本，加大營銷體系管控力，從細(xì)節(jié)著手千方百計降低費(fèi)用，建立健全培訓(xùn)體系，全面提升干部和員工的素質(zhì)，通過塑造企業(yè)文化來凝聚人心，真正按照“讓我們的距離不再遙遠(yuǎn)”的企業(yè)精神開展各項工作。

　　2005年1-5月，蘇州金龍主要指標(biāo)同比呈現(xiàn)優(yōu)質(zhì)增長，累計完成銷量3636臺，銷售收入99364萬元，實(shí)現(xiàn)利潤2000萬元，市場份額得到有效穩(wěn)固，經(jīng)濟(jì)效益有了明顯提升，為蘇州金龍未來的可持續(xù)發(fā)展作了必要的準(zhǔn)備。

　　重新定位后的蘇州金龍 有了更廣闊的發(fā)展空間

　　“健全法人治理結(jié)構(gòu)并規(guī)范運(yùn)作；依據(jù)市場法則自主經(jīng)營；保持并提升在商用車制造、銷售、研發(fā)方面的企業(yè)營運(yùn)功能；注重開發(fā)、培育具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，適度拓寬產(chǎn)品門類；適時增資，努力使公司取得最佳經(jīng)濟(jì)效益，成為國內(nèi)商用車行業(yè)的強(qiáng)勢企業(yè)?！边@就是股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整后，各方股東一致同意的蘇州金龍的發(fā)展定位。

　　作為一家完全獨(dú)立經(jīng)營的法人，圍繞金龍品牌明確蘇州金龍新的發(fā)展定位，無疑將使近幾年業(yè)績斐然的蘇州金龍，有了更大的發(fā)展空間。股權(quán)和發(fā)展定位的及時調(diào)整明確，更是為蘇州金龍今后的發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

　　金龍系高效成功整合 將利好于客車業(yè)健康發(fā)展

　　據(jù)可靠消息來源，大金龍、小金龍、蘇州金龍今年以來銷售收入增幅分別達(dá)25.1%、10.9%、10.2％，三條龍業(yè)已形成的較完善的市場運(yùn)作機(jī)制和金龍品牌，是金龍體系最銳利的武器。蘇州金龍股權(quán)紛爭的結(jié)束，標(biāo)志著金龍體系的大金龍、小金龍、蘇州金龍三條龍的各自優(yōu)勢資源將得以充分發(fā)揮，這對提高我國客車業(yè)的競爭發(fā)展水平將發(fā)揮重要作用。

　　金龍體系紛爭中最引人注目的謎團(tuán)被成功破解，令三條龍吃下了一顆定心丸，有利于形成一個既合作協(xié)調(diào)、又適度競爭的有機(jī)整體，可以充分發(fā)揮出金龍品牌的影響效應(yīng)，也有利于金龍體系三條龍的長遠(yuǎn)發(fā)展。