發(fā)展500家德國經(jīng)銷商今年計(jì)劃銷售2000輛

　　華晨轎車在國內(nèi)屢屢碰壁的情況下，繞道歐洲市場(chǎng)可以一舉兩得：一來擴(kuò)大市場(chǎng)銷售，二來如果華晨在歐洲市場(chǎng)打開局面，從此就可改變國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)華晨等民族品牌汽車積重難返的成見

　　向歐美市場(chǎng)出口中高級(jí)轎車，華晨搶先奇瑞、吉利做到了。這既是華晨國內(nèi)市場(chǎng)銷售萎靡不振的壓力導(dǎo)致，同時(shí)又是華晨急于通過歐洲市場(chǎng)完成品牌建設(shè)的戰(zhàn)略選擇。

　　從不來梅港進(jìn)入歐洲

　　6月13日，歐洲最大的集裝箱貨運(yùn)物流集團(tuán)EUROGATE集團(tuán)董事長一行11人到達(dá)北京，正式開始了對(duì)中國北京、上海、青島等六城市的巡回訪問。董事長EmanuelSchiffer此行最重要的目的，就是向中國的海運(yùn)承運(yùn)商們推介“歐洲的門戶”——不來梅港。

　　不來梅港是EUROGATE集團(tuán)旗下九大集裝箱集散碼頭之一，直通歐洲腹地，同時(shí)是通往波羅的海以及俄羅斯的重要樞紐，被稱為“通往歐洲的大門”。

　　最早在今年秋季，華晨金杯生產(chǎn)的2000輛尊馳轎車就將通過不來梅港，進(jìn)入歐洲最大的單一市場(chǎng)——德國。

　　華晨能夠得以漂洋過海、順利出口德國，背后一個(gè)重要的人物就是EUROGATE集團(tuán)董事長EmanuelSchiffer。這個(gè)面容嚴(yán)肅、不茍言笑的老人，背后的EUROGATE集團(tuán)掌控著尊馳轎車在歐洲市場(chǎng)的獨(dú)家物流供應(yīng)商——E.H.Harms公司的大部分股權(quán)，而E.H.Harms公司又是華晨在德國的總代理商EuroMotors的控股大股東。也就是說，E.H.Harms公司在背后掌控著華晨汽車在德國的總代理權(quán)。

　　“2000輛尊馳從大連港運(yùn)到德國不來梅港后，E.H.Harms公司的400輛運(yùn)輸卡車將會(huì)把這些車迅速運(yùn)到全德國各個(gè)銷售店，我們的人還將負(fù)責(zé)銷售前的檢查，以及最后一道新車開蠟的工序?！盓manuelSchiffer向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者這樣表示。

　　“不來梅港將成為華晨尊馳乃至中國造汽車向歐洲出口的主要集散地?！盓manuelSchiffer說，“我們正在幫助華晨汽車完成出海前的最后檢測(cè)程序，我預(yù)測(cè)年內(nèi)將有至少2000輛尊馳轎車出現(xiàn)在德國市場(chǎng)上?！?

　　從4月份亮相德國萊比錫車展，與德國總經(jīng)銷商EuroMotors簽訂代理協(xié)議，到最早9月出口德國，華晨尊馳出口德國將可能在5個(gè)月的時(shí)間里從一紙協(xié)議變成現(xiàn)實(shí)。

　　在德國發(fā)展500家銷售商

　　“為了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，華晨從一年半之前就開始努力?！比A晨金杯海外業(yè)務(wù)高級(jí)經(jīng)理單龍告訴記者。

　　在萊比錫車展之前的10個(gè)月時(shí)間里，華晨和EuroMotors就已經(jīng)聯(lián)合對(duì)歐洲的市場(chǎng)作了詳細(xì)的考察。“雙方在萊比錫車展上的簽約，事實(shí)上有雙方之前的合作作鋪墊。在車展上的簽約并非偶然。”單龍說。

　　為了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，華晨通過了諸多的歐洲市場(chǎng)認(rèn)證，“具體數(shù)目不好說，但是足足有一本書那么厚?！眴锡堈f，“最細(xì)小的地方，譬如燈光的亮度，我們都要通過相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)?！?

　　至于所花費(fèi)的資金，則難以估量。華晨目前還在做海獅面包車的歐洲市場(chǎng)認(rèn)證，爭(zhēng)取在今明兩年也能把海獅面包車打入歐洲市場(chǎng)。

　　雖然取得進(jìn)入市場(chǎng)的認(rèn)證花費(fèi)了華晨很大的精力和很多金錢，但是進(jìn)入歐洲市場(chǎng)以后，華晨卻不必再投入一分錢的資金。據(jù)了解，華晨和德國銷售商EuroMotors達(dá)成的協(xié)議是：由對(duì)方來負(fù)責(zé)在德國當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)和發(fā)展銷售店以及售后服務(wù)點(diǎn)，華晨方面進(jìn)行技術(shù)和設(shè)備的支持，但是不必投入資金建店。

　　和陸風(fēng)SUV出口荷蘭時(shí)參考當(dāng)?shù)厝枕n車系售價(jià)、刻意求低的定價(jià)方式不同，華晨方面基本上參考了國際的售價(jià)保持了內(nèi)外同步，目前已經(jīng)確定的一個(gè)價(jià)格區(qū)間是：2萬歐元以下。

　　據(jù)了解，在德國當(dāng)?shù)兀A晨汽車聯(lián)合德國公司調(diào)研時(shí)，同等的假想競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括歐寶威達(dá)、福特蒙迪歐等。

　　根據(jù)協(xié)議，EuroMotors也擔(dān)負(fù)著華晨尊馳一定的銷售任務(wù)。而這個(gè)銷售任務(wù)能否完成，將是雙方下一步能否繼續(xù)合作的前提。但是具體的銷售目標(biāo)，單龍沒有透露。

　　唯一可以知道的是，今年之內(nèi)，EuroMotors希望至少能夠在德國銷售2000輛尊馳轎車。

　　雖然出口德國目前為止一切進(jìn)行得很順利，“但是德國不是華晨的最后一站。如果我們發(fā)展順利，我們還希望在別的歐洲國家建立銷售網(wǎng)點(diǎn)。”單龍說，“我們正在一家一家地談?！?

　　目前華晨方面期望的一個(gè)數(shù)字是，在德國單一市場(chǎng)，至少發(fā)展500家銷售商。

　　意在國內(nèi)市場(chǎng)

　　華晨今年制訂了6500輛的出口計(jì)劃，其中包括1500輛輕卡和5000輛的金杯海獅面包車和尊馳轎車。出口地點(diǎn)包括中東、非洲、南美洲這些傳統(tǒng)的市場(chǎng)，以及一直在悄悄努力的歐洲市場(chǎng)。

　　“進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，是華晨汽車的一個(gè)戰(zhàn)略選擇。關(guān)系到華晨未來的品牌建設(shè)以及國內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展。”華晨海外業(yè)務(wù)部的一位負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　北京森普咨詢首席咨詢師王輝宇認(rèn)為，華晨尊馳出口歐洲市場(chǎng)，是一條必須要走的路。

　　“同合資品牌相比，國內(nèi)自主品牌汽車制造商在融資渠道、勞動(dòng)力效率、技術(shù)研發(fā)和采購上，差距已經(jīng)越來越小。但在品牌建設(shè)上的差距卻并非朝夕所能趕上?！蓖踺x宇表示，“因此選擇到國際市場(chǎng)、特別是歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)尋求國際上的認(rèn)可，就成為華晨、奇瑞們的必然選擇?！?

　　華晨轎車在國內(nèi)屢屢碰壁的情況下，繞道歐洲市場(chǎng)可以一舉兩得：一來擴(kuò)大市場(chǎng)銷售，二來如果華晨在歐洲市場(chǎng)打開局面，從此就可改變國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)華晨等民族品牌汽車積重難返的成見。

　　“尊馳出口海外，真正的目的還是為了在國內(nèi)打開局面?！蓖踺x宇表示，“這也是華晨不惜巨資、歷時(shí)兩年，費(fèi)盡心思打通進(jìn)入歐洲市場(chǎng)門戶的用意所在?！?/P>