最新汽車行業(yè)權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近期國(guó)內(nèi)輕型客車市場(chǎng)格局出現(xiàn)重大變化，經(jīng)濟(jì)型輕客第一團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期保持的三足鼎立的均衡態(tài)勢(shì)，日前突然被打破，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-4月，由于新的產(chǎn)品組合得力，帶動(dòng)了風(fēng)景輕客系列產(chǎn)品整體銷量火速竄升，銷售增長(zhǎng)率創(chuàng)造了輕客行業(yè)第一，由于銷量和市場(chǎng)占有率的急速擴(kuò)張，風(fēng)景品牌因此從行業(yè)季軍品牌躍升至行業(yè)第二，鋒芒直指行業(yè)翹楚。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，近年來，輕客行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，不過，雖然各品牌市場(chǎng)份額小幅度的此消彼長(zhǎng)不斷出現(xiàn)，但經(jīng)濟(jì)型輕客總體格局始終保持了一種相對(duì)穩(wěn)定和平衡狀態(tài)，那就是以金杯、得利卡、風(fēng)景等品牌穩(wěn)居第一梯隊(duì)， 此外其它品牌偏安于個(gè)別區(qū)域市場(chǎng)。然而，該專家認(rèn)為，這次風(fēng)景品牌的突然發(fā)力，可能昭示著這種平衡將從根本上被打破。以往的強(qiáng)勢(shì)品牌銷量變化基本上是同升同降，另外，各個(gè)品牌的銷售走強(qiáng)也往往伴隨著整個(gè)輕客市場(chǎng)大勢(shì)上揚(yáng)。然而，此次的突變卻呈現(xiàn)出多數(shù)輕客品牌普遍銷量下滑、輕客市場(chǎng)整體低迷而唯有風(fēng)景輕客一枝獨(dú)秀的局面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從去年年中開始至今，由于受MPV的擠壓、消費(fèi)需求的萎縮等種種因素影響，輕客市場(chǎng)的整體走勢(shì)持續(xù)滑落，今年1-4月，幾大強(qiáng)勢(shì)品牌的銷量與去年同期相比都出現(xiàn)大幅度下降，只有風(fēng)景輕客一個(gè)品牌的銷量放量增長(zhǎng)，比去年同期上升了40％。風(fēng)景輕客如此迅猛的上升勢(shì)頭成了行業(yè)唯一亮點(diǎn)。

　　今年前4個(gè)月輕客市場(chǎng)的格局巨變，還反映出一個(gè)新奇的特征：通常全國(guó)性的輕客品牌在具體的區(qū)域市場(chǎng)，一般是幾大品牌和當(dāng)?shù)氐牡胤狡放乒餐瑏矸指町?dāng)?shù)厥袌?chǎng)，而且在有的區(qū)域市場(chǎng)還是當(dāng)?shù)匾恍﹨^(qū)域品牌成為主流。然而，今年1－4月，風(fēng)景這樣的全國(guó)性強(qiáng)勢(shì)輕客品牌，竟然在許多的傳統(tǒng)輕客必爭(zhēng)之地，取得了在區(qū)域市場(chǎng)獨(dú)霸天下的優(yōu)勢(shì)、成為了區(qū)域市場(chǎng)壟斷性品牌。專家分析，出現(xiàn)這種全國(guó)性品牌壟斷區(qū)域市場(chǎng)的現(xiàn)象，正折射出國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)經(jīng)過多年充分競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)到了將由極少數(shù)優(yōu)勢(shì)品牌掌握整個(gè)輕客競(jìng)爭(zhēng)話語權(quán)的階段，個(gè)別強(qiáng)勢(shì)品牌全面整合全國(guó)輕客市場(chǎng)已經(jīng)成為勢(shì)不可擋的潮流。