今年時(shí)間已過了全年的1/3，我國(guó)汽車市場(chǎng)運(yùn)行狀況怎樣？進(jìn)入5月，關(guān)于我國(guó)汽車市場(chǎng)“暖風(fēng)吹”、“高歌猛進(jìn)”之類的評(píng)論，不時(shí)地見諸一些傳媒。

　　筆者想用幾組數(shù)據(jù)，并略作解讀，看看今年前4個(gè)月的市場(chǎng)。

第1組各個(gè)月銷售數(shù) (單位：輛)

月份	1	2	3	4
汽車	366053	318588	582434	536732
其中乘用車	243053	213534	355752	337033
商用車	123000	105054	226682	188699

　　除去2月份春節(jié)長(zhǎng)假具較多不可比因數(shù)外，4月份該是春暖花開的季節(jié)，可銷量環(huán)比都是下降的，月銷售的落差之大，你能高興得起來嗎？！

第2組各個(gè)月銷售數(shù)的同比 (單位：%)

月份	1	2	3	4
汽車	20.68	-26.26	7.46	7.89
其中乘用車	8.05	-22.80	5.73	6.64
商用車	56.94	-32.40	10.29	10.06

　　評(píng)斷市場(chǎng)，要有一個(gè)參照系，與歷史數(shù)據(jù)比是參照系之一，第2組至第4組都是與歷史數(shù)據(jù)比較。去年月度同比，4月份起開始下滑，這個(gè)月為28.32%；至年底的12月，降到6.61%，其中載貨車26.46%，客車是-10.71%，轎車7.11%。今年4月份乘用車的月增長(zhǎng)還未恢復(fù)到去年底的月度增長(zhǎng)水平呢。

第3組各個(gè)月累計(jì)銷售數(shù) (單位：輛)

月份	1	1～2	1～3	1～4
汽車	366053	684499	1266605	1803516
其中乘用車	243053	456345	811267	1148300
商用車	123000	228154	455338	655216

　　評(píng)斷市場(chǎng)，還可有一個(gè)參照系，與先前的預(yù)測(cè)數(shù)比較。114.83萬輛乘用車中的基本型，即傳統(tǒng)意義上所稱的轎車1～4月累計(jì)銷售74.80萬輛，假定均衡銷售，全年不足225萬輛；如果先低后高，要達(dá)到去年232.65萬輛，恐怕亦有相當(dāng)難度。

第4組各個(gè)月累計(jì)銷售數(shù)同比 (單位：%)

月份	1	1～2	1～3	1～4
汽車	20.68	-6.94	-1.16	1.57
其中乘用車	8.05	-8.94	-3.16	-0.27
商用車	56.94	-2.68	2.61	5.65

　　去年市場(chǎng)銷售增幅大跌，但年底汽車總量和轎車銷量，總算還有個(gè)15%的增長(zhǎng)；今年前4個(gè)月汽車，其中無論是乘用車，還是商用車，它們的增長(zhǎng)都處于零增長(zhǎng)和低增長(zhǎng)，基本型乘用車即轎車處于-4.56%的負(fù)增長(zhǎng)尷尬境地。對(duì)于今年汽車市場(chǎng)需求，去年比較多專家、學(xué)者和業(yè)內(nèi)權(quán)威人士的預(yù)測(cè)，會(huì)有一個(gè)不低于10%的增長(zhǎng)，轎車還會(huì)高一點(diǎn)；但今年前4個(gè)月的數(shù)字并不好看。

　　筆者對(duì)今年前4個(gè)月汽車市場(chǎng)的評(píng)斷：目前的市場(chǎng)僅有一個(gè)微弱的增長(zhǎng)，處于一個(gè)“盤整期”。對(duì)目前市場(chǎng)的形勢(shì)，還沒有盼到“高歌猛進(jìn)”的時(shí)候。