2005 年4月8日,華晨金杯汽車有限公司在沈陽宣布,閣瑞斯全系列產(chǎn)品12款新車全面下線,“大金杯計劃”正式出臺。
所謂“大金杯計劃”,就是華晨金杯隆重推出的“大金杯”戰(zhàn)略計劃:全面推出金杯品牌全系列產(chǎn)品,形成從低端5,98萬元的輕型客車到高端23.98萬元的國際商務(wù)MPV車型的嶄新布局,從而使華晨金杯成為全國惟一一家擁有低-中-高全系列商務(wù)車產(chǎn)品鏈的廠家;借助金杯原來在商務(wù)車市場中擁有廣泛客戶以及產(chǎn)品高性價比、服務(wù)上乘等優(yōu)勢,爭取計劃升級購買MPV的消費者,能夠喜愛和購買金杯閣瑞斯這款以2億美元買斷豐田技術(shù)、精心打造的國際標準的MPV。
國際標準的MPV,就是以使用轎車底盤和具有高級整體安全性標準為最突出特征的MPV產(chǎn)品,在多功能基礎(chǔ)上具有轎車的舒適性和整體安全性,這同時也成了判斷MPV產(chǎn)品總體水平的主要標準?,F(xiàn)在國內(nèi)市場上絕大多數(shù)的MPV,基本上采用的是與輕型客車相同的底盤,這在嚴格意義上來說,只是輕型客車的升級,而非真正意義上的MPV;這類產(chǎn)品在車身技術(shù)上,普遍采取焊接成形技術(shù),難以滿足MPV長途高速旅行的要求。因為MPV整體車體比轎車高大,因此,車身安全標準要求更高。
此次推出的閣瑞斯全新系列MPV產(chǎn)品的最大亮點,就是全部達到了MPV國際標準。一方面,閣瑞斯產(chǎn)品全部使用了國際標準的高級轎車底盤;另一方面,借助買斷技術(shù)的優(yōu)勢,引進了豐田整車車體高張力鋼板一次性成型技術(shù),鋼板的整體性非常強,中間沒有拼接焊縫,抗沖擊力更高,能充分抵抗來自外部的沖擊碰撞,其保護車內(nèi)乘客生命安全的性能位居世界之首,達到了世界頂級安全標準。
MPV市場是 80年代中期在美國崛起的一個全新的市場,該類型的汽車借助轎車底盤進行提升和加工,既具有轎車的舒適性和安全性,同時又加大了內(nèi)部空間,具有寬敞性和多功能性,用以滿足美國社會的需求。
近年來在中國社會當中,MPV也越來越被中國消費者所接受,并且逐漸成為市場當中的主流性產(chǎn)品。MPV不僅僅是多功能商務(wù)車,而且還可以用于旅游休閑,逐步成為一種時尚和經(jīng)濟的選擇。在 MPV這個市場當中,存在著巨大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。
瑞風、風行等過去生產(chǎn)輕客的汽車廠家,在輕客底盤的基礎(chǔ)之上稍加改進,推出了在內(nèi)飾和外形方面比傳統(tǒng)的輕型客車更好的商務(wù)型汽車,贏得了市場,
從而對金杯的輕客市場構(gòu)成了沖擊。
眾所周知,金杯海獅是國內(nèi)輕型客車的第一品牌,有著獨占輕客市場半壁江山的驕人業(yè)績。但是,面對中國正在崛起的MPV市場,面臨著瑞風、風行等對傳統(tǒng)金杯輕客市場的侵蝕和咄咄逼人的攻勢,華晨金杯曾一度處于沉寂狀態(tài)。面對這種局面,華晨金杯早在兩年前就積極醞釀,要用更新的技術(shù)和更全面的服務(wù),力爭領(lǐng)先與占領(lǐng)新出現(xiàn)的MPV市場。
華晨金杯此次隆重出拳,用引進高端MPV的技術(shù)優(yōu)勢和自主品牌的競爭優(yōu)勢,打造出中低價位、高性能的國際標準的MPV,力爭在10萬到20萬價位的MPV市場當中,成為領(lǐng)導者品牌,以進一步鞏固它在商務(wù)車領(lǐng)域的產(chǎn)品力制高點。此次閣瑞斯全系列新品隆重上市,大金杯戰(zhàn)略邁出了實質(zhì)性的第一步。
首先,針對國內(nèi)MPV市場,使用轎車底盤的MPV產(chǎn)品(如GL8、奧德賽等)普遍處于20萬到30萬一線的情況,華晨金杯震撼出擊,一舉將轎車底盤MPV的價格下探到12萬元之下。華晨金杯此次推出的全系列閣瑞斯新車,除了品種價格齊全、總計達到12款、價位從11.98萬到23.98萬之外,最引人注目的是閣瑞斯金色之旅超值版這款在技術(shù)和標準上達到了MPV國際標準水平、屬于高端MPV的產(chǎn)品,在價格上卻只賣到11.98萬元,與瑞風、風行這些依托輕客底盤的中低端MPV處于同一價格層面,由此刷新了國際標準MPV的最低價格。這一超值價格的推出,立即引了轟動。
這正是“大金杯計劃”的一次強力出擊:以絕對優(yōu)勢的性價比,推出中低價位的國際標準的高端MPV,從而在MPV市場當中,塑造出一個領(lǐng)導性品牌。從戰(zhàn)略的高度來看,用國產(chǎn)價格打造國際標準的MPV,是華晨金杯采取走高端路線、終端價格戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。這無疑將對整個MPV市場,產(chǎn)生歷史性的深遠影響。
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