據(jù)悉，專門生產(chǎn)客車的“Neobus”合資公司是由俄羅斯“卡瑪斯”公司與哈薩克斯坦的“AcTaaa-“UATDK”兩家公司共同投資在哈國注冊成立的，就是要在“哈薩克斯坦一卡瑪斯”財(cái)團(tuán)的架構(gòu)下，用卡瑪斯車的車架做基礎(chǔ)，組裝生產(chǎn)小型和大型客車，以滿足哈國市場需要，并將中國客車逐漸擠出哈國市場。

    但是，由于目前哈國國內(nèi)市場大量進(jìn)口中國生產(chǎn)的便宜客車，因此，市場形勢顯得較為復(fù)雜。中國客車如“少林”等牌子的9米和8米長的城市中巴，多是在2003-2004年進(jìn)入哈國市場的。這些客車的價(jià)格很低，如一輛20座的小型的“少林”價(jià)格只有 14700美元。由于價(jià)格特別低，中國客車已經(jīng)逐漸擴(kuò)大了在哈國市場的份額，目前有數(shù)百輛客車在哈國各大城市運(yùn)營。

    從發(fā)展的趨勢上看，哈國市場將會吸引越來越多的外國企業(yè)的目光，特別是原來就在該市場有過優(yōu)勢的俄羅斯企業(yè)。俄汽車制造業(yè)的巨頭“卡瑪斯”公司，也決不會坐視哈國汽車市場的蛋糕被其它國家的企業(yè)輕易地切到手中。據(jù)悉，目前與中國中小型客車一起在哈國市場暢銷的還有韓國生產(chǎn)的同類客車。而俄羅斯汽車企業(yè)的加入，肯定會加劇哈國客車市場的競爭。