在剛剛走過(guò)的2004年里，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)一直難以令人展顏，此中國(guó)家宏觀調(diào)控所帶來(lái)的影響自然不容忽視，但市場(chǎng)需求的下降仍是其要因之一。春風(fēng)送暖，然而本行業(yè)去年產(chǎn)銷(xiāo)整體下降的趨勢(shì)并未隨著雞年的到來(lái)而翹首高鳴，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)52家客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)顯示，2月份的客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)依然可見(jiàn)去年萎靡之形。
    統(tǒng)計(jì)顯示，2月份客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)7322輛和7776輛，與上月相比分別下降47.74%和45.09%，與去年同期相比分別下降103.3%和50.38%。
    其中大型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為756輛和806輛，同比分別增長(zhǎng)4.42%和40.91%，這種發(fā)展趨勢(shì)和去年吻合。輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為5974輛和6329輛，同比分別下降54.37%和51.64%，仍然順應(yīng)了去年的下滑趨勢(shì)。與此不同的是中型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)發(fā)生的變化。作為曾與大型客車(chē)一同發(fā)展的參賽者，中型客車(chē)在2月份的表現(xiàn)令人遺憾，去年適度上揚(yáng)的產(chǎn)銷(xiāo)曲線在2月明顯下滑，產(chǎn)銷(xiāo)量分別降至592輛和641輛，減幅達(dá)37.15%和22.86%，宛若優(yōu)雅一跳，昔日風(fēng)光不再。
    在客車(chē)行業(yè)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)方面，通過(guò)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量比上月及去年同期相比普遍呈下降趨勢(shì)，總體產(chǎn)銷(xiāo)2738輛和3013輛，產(chǎn)銷(xiāo)率為103.3%,同比分別下降44.74%和4..83%。其中大型客車(chē)非完整車(chē)輛2月產(chǎn)銷(xiāo)分別為182輛和320輛，產(chǎn)銷(xiāo)率為124.7%,同比分別下降62.40%和28.41%，較上月下降70.97%和48.96%。值得注意的是，在生產(chǎn)企業(yè)中領(lǐng)跑的中國(guó)一汽在產(chǎn)銷(xiāo)普遍低迷的2月，仍然保持了60.61%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，充分顯示了其大型企業(yè)的實(shí)力和市場(chǎng)號(hào)召力。此外，排名居中的安徽安凱和陜汽集團(tuán)本月產(chǎn)銷(xiāo)量也增勢(shì)迅猛，顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿?。中型客?chē)非完整車(chē)輛本月產(chǎn)銷(xiāo)分別為1498輛和1599輛，產(chǎn)銷(xiāo)率為102.4%,同比分別下降39.25%和39.89%，較上月下降53.45%和50.31%；其中只有排名第三位的中國(guó)一汽在產(chǎn)量上實(shí)現(xiàn)了4.04%的增長(zhǎng)，排名第六位的躍進(jìn)汽車(chē)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)9.09%和8.98%，其余企業(yè)均有不同程度的降幅。輕型客車(chē)非完整車(chē)輛本月產(chǎn)銷(xiāo)量總體同樣呈下降趨勢(shì)，2月產(chǎn)銷(xiāo)分別為1058輛和1094輛，產(chǎn)銷(xiāo)率為99.9%，同比均下降47.23%，較上月下降61.92%和60.62%。