隨著城市公交的發(fā)展，中巴正在逐漸退出城市公交，轉(zhuǎn)向縣、鄉(xiāng)的公交用車。這個(gè)跟我們村村通的汽車開發(fā)是融為一體的。
　　現(xiàn)在客車業(yè)最大的問題是生產(chǎn)能力嚴(yán)重供過于求，所以現(xiàn)在價(jià)格方面打仗打的很兇，好多的廠家要么就是分期付款，價(jià)格弄到成本價(jià)，這樣子下去客車行業(yè)問題很嚴(yán)重，導(dǎo)致行業(yè)無序競(jìng)爭(zhēng)。
　　2005年，客車總體上將有一定程度的增長(zhǎng)，主要是有三大體系用車，一個(gè)是長(zhǎng)途運(yùn)輸，國家的基本建設(shè)，高速公路、一級(jí)公路、農(nóng)村公路的投入還是繼續(xù)加大。第二個(gè)是旅游市場(chǎng)，旅游市場(chǎng)我接觸了我們上海一些企業(yè)的老總，他們對(duì)今年旅游市場(chǎng)增長(zhǎng)信心很足，前幾年不是非典就是禽流感，2005年以后，我們現(xiàn)在是風(fēng)調(diào)雨順，陽光燦爛。第三個(gè)就是城市公交用車，各省、市、縣鄉(xiāng)的領(lǐng)導(dǎo)都在腳踏實(shí)地地為老百姓做實(shí)事。所以我們城市公交居民的行路難將作為政府的重要工作來抓，所以城市公交也會(huì)有較好的發(fā)展。