記者：佘先生，請(qǐng)先說(shuō)說(shuō)看這次博覽會(huì)給您的印象？

  嘉賓：我這次來(lái)主要是想看看客車(chē)的新產(chǎn)品，轉(zhuǎn)了一上午我覺(jué)得收獲還是蠻大的。有幾個(gè)產(chǎn)品我的印象非常深，比如說(shuō)中通的。

  記者：中通夢(mèng)幻？

  嘉賓：是的，是中通博發(fā)的替代產(chǎn)品，這是一個(gè)檔次非常高的產(chǎn)品。另外一個(gè)是中通13.7米的臥鋪客車(chē)。

  記者：給您留下比較深的印象的有哪些車(chē)型？

  嘉賓：黃海的13.7米的公交車(chē)，我前不久做過(guò)這方面的分析，因?yàn)楝F(xiàn)在BRT系統(tǒng)在北京是比較成功了，現(xiàn)在有一個(gè)向全國(guó)推廣的趨勢(shì)，很多城市在推廣這個(gè)項(xiàng)目，但是現(xiàn)在北京用的這款車(chē)，220萬(wàn)的價(jià)格太高，讓人接受不了，如果又能做快速公交，產(chǎn)品價(jià)格又能降下來(lái)，這個(gè)東西對(duì)城市的公交改革是有作用的。像黃海這款車(chē)13.7米和宇通的是ZK6139，產(chǎn)品價(jià)格能夠降到100萬(wàn)以下。剛才我看了一下，黃海這個(gè)產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)非常好，連小的細(xì)節(jié)方面都關(guān)注得非常細(xì)，很有獨(dú)到之處，比如它為駕駛員設(shè)計(jì)了一個(gè)獨(dú)立的空間，有一個(gè)隔板，這樣使得整個(gè)看上去空間很大，司機(jī)自己也有一個(gè)比較舒服、比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母杏X(jué)，乘客進(jìn)去也舒服一點(diǎn)。

  記者：黃海的人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)給您的印象比較深。

  嘉賓：這次整車(chē)企業(yè)來(lái)的不是很多，一上午看下來(lái)特點(diǎn)比較鮮明的一個(gè)是黃海、一個(gè)是中通，這兩個(gè)產(chǎn)品給我印象比較深。

  記者：亞星奔馳有沒(méi)有看過(guò)？

  嘉賓：看過(guò)，我注意了他這次展出的一款9米車(chē)。

  記者：你覺(jué)得2005年的旅游客車(chē)市場(chǎng)是個(gè)亮點(diǎn)嗎？

  嘉賓：是的，今年的旅游市場(chǎng)有三點(diǎn)是要關(guān)注的：一個(gè)是紅色旅游，另外一個(gè)是外資，還有一個(gè)是區(qū)域市場(chǎng)。外資進(jìn)入旅游市場(chǎng)，實(shí)際上是提醒旅游客車(chē)企業(yè)關(guān)注檔次上的問(wèn)題，外資的進(jìn)入會(huì)會(huì)帶來(lái)一些國(guó)外的游客，在舒適性上重點(diǎn)關(guān)注，老外體型比較大，這個(gè)是要注意的。關(guān)于旅游客車(chē)的區(qū)域市場(chǎng)，前不久看到一個(gè)報(bào)道，要把青藏線打造成頂級(jí)旅游線路。青藏鐵路是到2007年正式通車(chē)，西藏是比較神秘的旅游區(qū)，旅游資源比較好，鐵路通了，對(duì)西藏的旅游資源開(kāi)發(fā)有很大的好處，所以客車(chē)企業(yè)應(yīng)該關(guān)注西藏、青海這個(gè)區(qū)域市場(chǎng)。

  記者：你的意思是客車(chē)企業(yè)可以圍繞這幾個(gè)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行開(kāi)發(fā)？

  嘉賓：是的，我去年去過(guò)一趟新疆，在北疆一帶都轉(zhuǎn)過(guò)，我覺(jué)得新疆的旅游資源比以前開(kāi)發(fā)的程度已經(jīng)高多了，西藏下一步我估計(jì)可能要走這種路子。我查了一個(gè)資料，到2003年底，西藏大中型客車(chē)的保有量只有4千多臺(tái)，這是很小很小的概念，與西藏的地理位置不相稱(chēng)。

  記者：前一段時(shí)間您說(shuō)農(nóng)村客車(chē)是2005年的一個(gè)亮點(diǎn)，現(xiàn)在您還認(rèn)為旅游客車(chē)市場(chǎng)也將是2005的一個(gè)亮點(diǎn)。

  嘉賓：農(nóng)村客車(chē)市場(chǎng)是大家公認(rèn)的，沒(méi)有可說(shuō)的，但是旅游市場(chǎng)從2003年非典以后，2004年基本上是屬于恢復(fù)時(shí)期，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，2005年剛開(kāi)始，現(xiàn)在才3月份，對(duì)與啟動(dòng)旅游市場(chǎng)國(guó)家出臺(tái)這么多的東西，需要客車(chē)企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注。

  記者：你是一直在做客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)，在產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)上能否介紹以下2004年我國(guó)客車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)有什么變化？

  嘉賓：2004年實(shí)際上來(lái)說(shuō)客車(chē)行業(yè)的新產(chǎn)品不是很突出。比如說(shuō)2003年出現(xiàn)了低入口的公交車(chē)，我認(rèn)為低入口公交車(chē)是一個(gè)劃時(shí)代的產(chǎn)品，影響力非常大。

  記者：13.7米會(huì)承擔(dān)這個(gè)角色嗎？

  嘉賓：13.7米低地板公交車(chē)前景非常好。但是13.7米這個(gè)產(chǎn)品從量上來(lái)說(shuō)，需求量是有限的。但是如果BRT系統(tǒng)真正在全國(guó)推開(kāi)，18米絞接客車(chē)的價(jià)格下不來(lái)的話，會(huì)給13.7米的公交車(chē)一些的市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)會(huì)有一定的空間。臥鋪車(chē)這塊，我今天看了一下中通200多萬(wàn)的豪華臥鋪客車(chē)，車(chē)確實(shí)是很好的車(chē)，但市場(chǎng)空間有限。

  記者： 2004年產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)來(lái)講，臥鋪客車(chē)呈現(xiàn)什么樣的趨勢(shì)？

  嘉賓：臥鋪車(chē)逐年在下滑，宇通客車(chē)的占有率逐步的提高，大家明顯感覺(jué)到與宇通是沒(méi)有辦法競(jìng)爭(zhēng)了，很多企業(yè)慢慢放棄了這個(gè)市場(chǎng)，也許是主動(dòng)放棄，也許是被動(dòng)放棄?，F(xiàn)在宇通占有率是百分之五十幾，在臥鋪客車(chē)上已具有很高的占有率了。所以如果說(shuō)是新進(jìn)來(lái)的企業(yè)搞臥鋪的話不太行的，宇通把這個(gè)市場(chǎng)做得很細(xì)了，不管是從車(chē)檔次還是從車(chē)的市場(chǎng)空間基本上都鋪開(kāi)了。

  記者：關(guān)于客車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)率方面，你曾經(jīng)得出驚人的結(jié)論，說(shuō)賣(mài)客車(chē)不如賣(mài)白菜？

  嘉賓：這個(gè)結(jié)論是實(shí)實(shí)在在，客車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)不是很好，我算了一下，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的平均利潤(rùn)率2004年達(dá)到8.7％這個(gè)樣子，客車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率很低，最好的兩家一個(gè)是宇通，一個(gè)是鹽城中威，這兩家是最高，但都只有5％，客車(chē)行業(yè)最好的利潤(rùn)率比汽車(chē)行業(yè)的平均利潤(rùn)率要低很多，所以說(shuō)客車(chē)行業(yè)是微利的。

  記者：你剛才說(shuō)宇通有5％的利潤(rùn)率，中威在喊價(jià)格戰(zhàn)，他也有5%的利潤(rùn)率？   

  嘉賓：中威在成本控制方面是有優(yōu)勢(shì)的。

  記者：比較一下，在我們國(guó)家?guī)准液腺Y企業(yè)的利潤(rùn)率怎么樣？

  嘉賓：在我這個(gè)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)里，合資企業(yè)不多，據(jù)說(shuō)合資企業(yè)的利潤(rùn)都不是很好，下一步會(huì)更加困難，具有整車(chē)特征的零部件進(jìn)口管理辦法已經(jīng)出臺(tái)，所以合資企業(yè)已經(jīng)沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。

  記者：您認(rèn)為這些企業(yè)的出路在哪里？

  嘉賓：國(guó)產(chǎn)化，如果不實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化這些合資企業(yè)都過(guò)不去。

  記者：那會(huì)不會(huì)在市場(chǎng)上提價(jià)？

  嘉賓：提價(jià)是不可能的，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)，宇通、中通、金龍、黃海都是國(guó)產(chǎn)客車(chē)企業(yè)，他們的檔次在逐漸逐漸提高，但產(chǎn)品價(jià)格并不高，如果合資產(chǎn)品漲價(jià)，其市場(chǎng)將會(huì)被國(guó)產(chǎn)車(chē)所替代。

  記者：那價(jià)格戰(zhàn)會(huì)繼續(xù)下去嗎？

  嘉賓：那是肯定的。

  記者：非常感謝中國(guó)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的專(zhuān)家佘振清專(zhuān)家做客我們的嘉賓聊天室，謝謝。