?。吃拢啡眨駡?bào)以《快巴突然提價(jià)乘客大惑不解》為題，對(duì)桂林公路客運(yùn)提價(jià)未作公示進(jìn)行了報(bào)道。文章見報(bào)后，柳州的不少讀者也紛紛致電今報(bào)：柳州快班票價(jià)也在上漲。由于此次“提價(jià)”時(shí)機(jī)選在春運(yùn)結(jié)束之后，一時(shí)令眾旅客難以理解。昨日，記者就旅客提出的相關(guān)問題采訪了交通和物價(jià)等相關(guān)部門，得到一些答案。

票價(jià)悄然上揚(yáng) 旅客疑惑不解

　?。吃拢啡眨钕壬鷱牧葳s往三江出差，愕然發(fā)現(xiàn)普通班車價(jià)格從原來的２５元漲至２８元。詢問售票人員，對(duì)方只是稱“從６號(hào)開始漲的”，其余均不作任何解釋。而幾乎天天乘坐短途班車的黃先生也反映，春運(yùn)開始第一天，柳州（靜蘭）至雒容班車的票價(jià)就從原來的３元漲至５元，他曾指望等“春運(yùn)”結(jié)束后能有所回落，可是“春運(yùn)”結(jié)束了，票價(jià)至今卻一動(dòng)不動(dòng)。當(dāng)黃向司乘人員打聽，對(duì)方只作這樣解釋：“現(xiàn)在是‘恢復(fù)’價(jià)格”。聽后，更讓黃詫異，明明漲了２元，怎么能說是“恢復(fù)”？緊接著，記者分別從柳州瑞通和集聯(lián)兩大運(yùn)輸公司了解到，不只是以上提到的短途班線，柳州開往桂林、南寧以及外省幾乎所有的客運(yùn)票價(jià)，都有不同程度的上漲。

運(yùn)輸成本提高 上浮勢(shì)在必行

　?。吃拢溉障挛纾萑鹜ㄆ嚳瓦\(yùn)站副站長(zhǎng)薛釗告訴記者，長(zhǎng)期以來，很多班線的票價(jià)都低于物價(jià)部門核準(zhǔn)的基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)。而車輛相關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)率的大幅度提高，以及燃油價(jià)格一直居高不下，尤其是最近高等級(jí)公路和高速公路通行費(fèi)提高，一直讓運(yùn)輸企業(yè)處于高成本運(yùn)營(yíng)之中，令他們舉步維艱?！按哼\(yùn)”結(jié)束后，他們對(duì)相關(guān)班線的運(yùn)輸成本進(jìn)行了測(cè)算，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。薛重申，票價(jià)變動(dòng)已報(bào)交通和物價(jià)部門審批，而且所有的價(jià)格都在物價(jià)部門允許的范圍內(nèi)。這次，他們?cè)趯⑵眱r(jià)向核準(zhǔn)的基準(zhǔn)票價(jià)稍稍“靠近”的同時(shí)，還在車站就票價(jià)上浮情況在售票大廳進(jìn)行了公示。

　　柳州集聯(lián)快運(yùn)公司程經(jīng)理的說法與薛的說法基本相同。她說，春運(yùn)過后，４０座以上的客車過路費(fèi)上漲幅度在３０％至４０％之間，大大增加了運(yùn)營(yíng)成本，票價(jià)上浮也是不得已而為之。而柳州市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人也稱，柳州公路客運(yùn)這次價(jià)格“微調(diào)”，符合自治區(qū)交通廳和自治區(qū)物價(jià)部門的相關(guān)規(guī)定。

　　柳州市物價(jià)局價(jià)格科的負(fù)責(zé)人說，根據(jù)他們掌握的情況，此次公路客運(yùn)的票價(jià)上浮均未超過物價(jià)部門核定的“最高執(zhí)行價(jià)”。至于這次上浮為何選在春運(yùn)結(jié)束之后，這位負(fù)責(zé)人分析，從今年１月１日起，全區(qū)高等級(jí)公路和高速公路通行費(fèi)執(zhí)行了新的標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)了大貨車的過路費(fèi)，卻相應(yīng)提高了部分客車尤其是４０座以上客車的通行費(fèi)，而目前大多數(shù)運(yùn)營(yíng)班車和“直達(dá)快班”都屬此列。今年“春運(yùn)”期間，自治區(qū)物價(jià)局經(jīng)與區(qū)交通廳協(xié)調(diào)后專門下文，要求在“春運(yùn)”期間優(yōu)惠收?。矗白陨峡蛙囓囕v的過路費(fèi)，所以公路客運(yùn)企業(yè)在春運(yùn)期出現(xiàn)部分線路還維持在春運(yùn)前票價(jià)的現(xiàn)象。但隨著“春運(yùn)”的結(jié)束，優(yōu)惠收費(fèi)也告終結(jié)，公路客運(yùn)企業(yè)為消化成本的增加，不得不選擇了上浮票價(jià)的辦法。在鐵路通達(dá)的桂林至南寧一線，公路票價(jià)上浮時(shí)由于考慮到與鐵路的競(jìng)爭(zhēng)，“動(dòng)作”不是太大，而在一些不通鐵路地方，“動(dòng)作”就大一些，有的干脆一步調(diào)到了最高執(zhí)行價(jià)。

“利好”消息傳出 鐵路謹(jǐn)慎待之

　　“我們知道公路客票要上漲，但沒想到會(huì)選在這個(gè)時(shí)候?！绷莼疖囌疽晃回?fù)責(zé)人得知這個(gè)消息時(shí)，多少感到有些意外。他說，公路客運(yùn)票價(jià)上揚(yáng)，這對(duì)鐵路客運(yùn)絕對(duì)是個(gè)利好消息。但這位負(fù)責(zé)人又稱，從目前情況看，從公路流向鐵路的短途客流還不是十分明顯。他認(rèn)為，這主要是很多旅客對(duì)公路價(jià)格變動(dòng)還不是十分了解，但隨著時(shí)間推移，這種影響肯定越來越明顯，尤其是在短途的客流上。