斯堪尼亞擴(kuò)大了其整車系列，增加了一款新的超低地板雙層巴士，這款車有兩種車身長(zhǎng)度供選擇，分別是10.7米和12米，這款車是為英國(guó)市場(chǎng)量身定制的。車身全高4.21 米，既滿足了“矮橋”要求，同時(shí)內(nèi)部高度又符合“倫敦交通工具”雙層載客的標(biāo)準(zhǔn)。其高檔、流暢、悅目的外觀流線型設(shè)計(jì)為公共交通運(yùn)營(yíng)商又添美譽(yù)。斯堪尼亞設(shè)在英國(guó)的強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以提供全面支持。

    斯堪尼亞向英國(guó)市場(chǎng)提供雙層巴士底盤已有30多年，這款新的公共汽車是第一輛完全由斯堪尼亞公司生產(chǎn)制造的雙層巴士。該車是由斯堪尼亞公司按照英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)與英國(guó)從業(yè)者、以及斯堪尼亞設(shè)在英國(guó)的銷售和服務(wù)機(jī)構(gòu)的緊密合作在瑞典研發(fā)的。生產(chǎn)是在斯堪尼亞設(shè)在波蘭斯伍普斯克的巴士生產(chǎn)廠進(jìn)行的。

    這款雙層巴士是在斯堪尼亞市區(qū)巴士Omni基礎(chǔ)上發(fā)發(fā)展而來(lái)的，斯堪尼亞Omni市區(qū)巴士是一款超低地板城市公共汽車，自從1996年引入以來(lái)，在歐洲很多國(guó)家的銷售情況都非常好。 Omni市區(qū)巴士帶動(dòng)了城市公共汽車的發(fā)展潮流，現(xiàn)在很多其它生產(chǎn)商都爭(zhēng)相模仿。

    斯堪尼亞Omni市區(qū)巴士是一款非常具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的車型，由于油耗少，壽命長(zhǎng)，這款車令很多人羨慕不已。而且它在好幾個(gè)國(guó)家的銷量都不錯(cuò)，包括北歐國(guó)家，意大利、法國(guó)和英國(guó)等。

    這一款新的雙層巴士繼承了Omni市區(qū)巴士的流線型設(shè)計(jì)主題，有望成為新的潮流。其外觀流暢、一氣呵成、有大面積彩窗，可以為車內(nèi)提供充分的光照和良好的通風(fēng)。 

    其流線型設(shè)計(jì)足以使市區(qū)雙層巴士成為運(yùn)營(yíng)商的驕傲，并成為城市環(huán)境中便于識(shí)別的標(biāo)志。Omni市區(qū)巴士的流暢造型繼續(xù)延伸到上層。大面積的單層曲線型風(fēng)擋玻璃以及帶有玻璃罩的目的地標(biāo)識(shí)牌使該款公共汽車脫穎而出。

    傳統(tǒng)的斯堪尼亞車型對(duì)駕駛員的吸引力是通過(guò)易于響應(yīng)的動(dòng)力總成、卓越的人體工程學(xué)、良好的視野范圍、輕便的鋁車身、可預(yù)知的操作和有力的制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。

    Omni市區(qū)雙層巴士得益于斯堪尼亞城市公共汽車的模塊化設(shè)計(jì)。其完整的鋁車身是用壓制鋁片和鋁板制成的。鋁是城市公共汽車的理想材料，既可以降低車身的重量，又會(huì)提高的乘客容積率，而且車身和車板都易于維修和回收。簡(jiǎn)潔的內(nèi)部布局設(shè)計(jì)、以及比市場(chǎng)上與此款車形成競(jìng)爭(zhēng)的公共汽車稍大的座位容量保證了車內(nèi)快速的乘客流通。

    由于整車全高只有 4.21米，因此Omni市區(qū)雙層巴士被劃歸為“矮橋雙層巴士”系列。該車的超低構(gòu)造意味著此車還可以滿足倫敦交通工具 (TfL) 的內(nèi)部高度規(guī)定（下層全高1.93 米，上層1.83米），這就使斯堪尼亞Omni市區(qū)雙層巴士成為一款多功能車，既可以在市中心又可以在郊區(qū)提供交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)。 

    斯堪尼亞計(jì)劃加強(qiáng)其在雙層巴士領(lǐng)域的地位，英國(guó)有穩(wěn)定的、旺盛的雙層巴士需求。斯堪尼亞的高品質(zhì)的車型非常靈活，因此，具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/P>