日前,深圳巴士集團股份有限公司在深圳正式成立，從即日起正式運營。這標志著深圳公交集團改制工作全部完成。引入的投資方香港九龍巴士控股有限公司董事長陳祖澤昨日表示，條件成熟后，新公司將再考慮在香港掛牌上市，并希望實現(xiàn)深港公交線路對接。

　　通過國際招募完成改組

　　深圳公交集團是2002年市國有企業(yè)國際招標招募項目的首批5家試點企業(yè)之一。深圳公交集團引入香港九龍巴士控股有限公司及其他國內外戰(zhàn)略投資者，按照同股同價原則，通過股權轉讓及增資擴股，公交集團改組中外合資股份企業(yè)——“深圳巴士集團股份有限公司”。

　　招標改組后的深圳巴士集團股份有限公司總投資額為人民幣11億元，股權比例為：深圳國有股占55％的股權，香港九龍巴士控股有限公司35％，深圳市金信安水務投資有限公司占9.7％，深圳市科普特綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司占0.2％，深圳市眾益福實業(yè)發(fā)展有限公司占0.1％。

　　與香港九巴強強聯(lián)合

　　“深圳巴士集團公司的成立是一次強強聯(lián)合?！背鱿蛉粘闪x式的深圳市副市長張思平如此評價。深圳公交集團是深圳市規(guī)模最大的一家城市公共交通企業(yè)，到2003年8月31日，該公司擁有109條公交線路，營運車輛3336輛，年實現(xiàn)營運收入逾11億元人民幣。而成立于1933年的香港九龍巴士控股有限公司，是目前世界上規(guī)模最大和贏利狀況最好的巴士公司之一。

　　深圳巴士集團股份有限公司成立之后，將成為深圳目前最大的城市公共交通運輸企業(yè)。擁有營運車輛3503輛，其中公共大巴2487輛，中巴480輛，的士450輛，旅游大巴86輛。開行124條公交線路，年客運量達到6.3億人次。

　　深港公交巴士望貫通

　　在接受媒體采訪時，香港九龍巴士控股有限公司董事長陳祖澤透露，在條件成熟之后，深圳巴士集團公司將在香港掛牌上市。他還希望，深港兩地之間的公交巴士能真正貫通，但這不單是兩地公司的事，還涉及到兩地政府的決策。

　　另據(jù)悉，巴士票價也不會因為新公司的成立而改變，而是按照政府有關政策決定。