拿到鑰匙不到幾天的公交車，時速達到50公里就出現(xiàn)剎車失靈；一個月內(nèi)先后更換了剎車片、做了光鼓、改裝了后橋……盡管如此，長沙嘉年華巴士有限公司的8名經(jīng)營者仍發(fā)現(xiàn)剎車有問題，從安全角度考慮，不得不將車子停在公司的修理廠里。

新車：“窩”在修理廠

　　據(jù)了解，由大托機場口開往湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)的802路公交車，第一批20臺客車是江蘇牡丹牌，新增的8臺客車是江蘇友誼牌。

　　據(jù)經(jīng)營者介紹，新車剛上路幾天，173號車司機就發(fā)現(xiàn)車速達到50公里／小時之后，就會出現(xiàn)剎車失靈的狀況，并伴有刺耳的剎車聲，乘客反映很強烈，司機也很擔(dān)心出現(xiàn)安全事故。

　　隨后，其它7輛車也出現(xiàn)了同樣的問題。于是，在一個月內(nèi)，8臺車全部更換了剎車片。緊接著，司機又發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動軸摩擦橫梁等諸多問題，8臺車中的7臺在指定的維修廠進行后橋速比、墊高發(fā)動機等改裝后，被認為“已經(jīng)沒有問題”。

　　但經(jīng)營者表示，改裝后車輛“沒有力氣，跑不起速度”，尤其是經(jīng)過一系列改裝后，出廠配置已經(jīng)改變，他們擔(dān)心在營運的過程中出現(xiàn)安全問題。這樣，從2004年12月24日至今，8臺車就一直停在修理廠里。

經(jīng)營者：“事先不知道車型”

　　據(jù)8名經(jīng)營者介紹，2004年下半年，他們以近200萬元的價格買下了長沙嘉年華巴士有限公司802路8臺公交車6年的經(jīng)營權(quán)。11月24日，雙方交接車鑰匙后，他們“才知道車型是江蘇友誼牌8米長的客車”。

　　2004年12月30日，8名經(jīng)營者向長沙嘉年華公司提交了一份報告。報告稱，8臺新車是在他們對車型不知情的情況下定的；并且，這些車經(jīng)過頻繁的改裝、換件之后，將會給營運埋下重大安全隱患。

廠商：“符合設(shè)計要求”

　　8名經(jīng)營者在發(fā)現(xiàn)新車提不起速后，曾將車開到高速公路上試了試，發(fā)現(xiàn)最高也只能跑到70公里／小時。因此，他們懷疑發(fā)動機與底盤不配套，因為“帶渦輪蒸壓的發(fā)動機時速至少可以跑到150公里”。

　　隨后，廠商代表分別提供了車輛底盤型號和發(fā)動機型號，并表示型號配套。對于發(fā)動機腳墊加一塊4毫米的墊片，廠商稱是“為了解決傳動軸與橫梁之間的間隙過小”問題，增加墊片后，間隙達到15毫米，“符合設(shè)計要求”。

　　廠商同時表示，“車子未改裝前，傳動軸就摩擦橫梁也符合設(shè)計要求，但產(chǎn)生的原因有多種”。

局面：換車有難度

　　新車出了這么多問題，令8名經(jīng)營者很擔(dān)心，因為車還在“三包”期內(nèi)，他們要求換車。

　　但是，據(jù)8名經(jīng)營者反映，長沙嘉年華巴士有限公司“不同意換車”，并且要求他們繼續(xù)上路營運；或者讓他們退出，轉(zhuǎn)由其他經(jīng)營者繼續(xù)承包經(jīng)營。廠商則表示愿意繼續(xù)承擔(dān)相應(yīng)的維修，但“不太愿意換車”。