12月3日，本報接到盛華海的投訴信后，迅速與銷售商四川安信汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱安信公司）及生產(chǎn)廠家重慶安凱客車有限責任公司（以下簡稱重凱廠）有關(guān)當事人取得了聯(lián)系。

    12月3日，記者撥通了安信公司銷售員陳志佳的手機，他說，這件事我知道，比較復(fù)雜，下周一你打電話給我，我們在電話里說。他告訴記者一個公司的固定電話后隨即掛斷電話。記者于周一撥通了安信公司的電話，接電話的同事說他不在，此事只有陳志佳清楚。但陳志佳的手機一直處于關(guān)機狀態(tài)。

    后來事情的發(fā)展很具有故事性：記者撥通了車主盛華海的電話核實一些數(shù)據(jù)時，盛先生告訴記者，他就在安信公司，陳志佳就在他面前。記者要求陳志佳接聽電話，電話那端傳來哄笑聲。在笑聲中陳志佳開始與記者通話。

    記者問陳志佳，剛才車主說車子的問題是事實嗎，陳志佳說：是這樣子。他又說：這個車子是我們銷售的，但是我們作為企業(yè)的經(jīng)銷商，是從廠家直接訂購的客車。我們和重凱廠有協(xié)議，按照合同，消費者來找我們，我們只能幫他找廠家（解決）。

    他還說，我已經(jīng)跟廠家接觸了，他們正在答復(fù)之中。他說，我們賣的是有廠家合格證的合格產(chǎn)品，你的（安凱的）牌子就應(yīng)該找你（安凱廠），國家沒有要我們承擔責任的規(guī)定。

    12月6日，記者與重凱廠副總經(jīng)理孫衍順通過電話取得了聯(lián)系。

    孫總說，這個人（車主）已經(jīng)來過廠里了，我們廠方的意見是給他檢修，而他要求召回。孫總說：“召回是就客車的某一個缺陷進行召回，而不可能把整個車召回。”孫總說，我們廠家跟他的分歧就是他要求退車，我們廠家的意見是給他檢修，屬于我們廠家的問題給他修復(fù)。我們同意給他上生產(chǎn)線檢測、全面檢修，使車達到新車的標準。

    孫總說，7月份廠家也免費為他做過一次維修保養(yǎng)。談到賠償費用的問題，孫總說，對于這次以前的維修費用，在三包范圍內(nèi)，就在三包的范圍內(nèi)解決?！拔艺J為如果有第三者在中間協(xié)調(diào)起來會好一些?！?

    孫總還說，我們重凱廠現(xiàn)在跟安徽安凱是一家。我們只是安徽安凱的生產(chǎn)基地，整個銷售和售后服務(wù)都是由安徽安凱廠來統(tǒng)籌管理的。記者隨后致電安徽安凱售后服務(wù)部，一位拒絕透露姓名人士口氣強硬地對記者說：“重慶安凱廠也是我們股份公司的一部分，它全權(quán)處理此事。重慶安凱廠就負責我們整個公司的維修保養(yǎng)這一塊。他（孫總）就是代表我們（整個安凱）公司在處理這個問題?！?

    但是，盛華海仍然堅決要求退車。他說，那輛車問題很嚴重：10月12日，該車的大梁斷裂；引擎也存在問題，自從出廠后就一直燒機油，該車行至2萬多公里時，發(fā)現(xiàn)齒輪室漏油，廢氣重，自7月18日至9月22日，他連續(xù)去了4次擎幫服務(wù)站（康明斯售后技術(shù)服務(wù)站）解決漏油問題；自6月中旬該車減震器出現(xiàn)問題，至少每隔兩趟就要換1次（每趟約800公里）。這樣的車光修能解決問題嗎？