2004年9月23日至25日，廣州五十鈴和日本五十鈴聯(lián)合在河北唐山開(kāi)展了以“節(jié)油駕駛”為主題的大型活動(dòng)，這是繼廣東江門(mén)講習(xí)會(huì)之后的第三場(chǎng)活動(dòng)。該活動(dòng)同樣是廣州五十鈴2004年全面啟動(dòng)“價(jià)值傳遞”計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分。
    
    根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，一臺(tái)車(chē)的運(yùn)輸成本中，運(yùn)營(yíng)三費(fèi)(維修保養(yǎng)費(fèi)、零部件費(fèi)、燃料費(fèi))約占總成本的30％，而燃料費(fèi)又約占三費(fèi)中的72％，計(jì)算下來(lái)，燃料費(fèi)約占總成本的21.6％，是非常大的一項(xiàng)成本支出。廣州五十鈴GALA－EHD客車(chē)目前根據(jù)客戶反映的實(shí)際平均油耗為23.2L／百公里，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的節(jié)油性能得到了充分的驗(yàn)證，受到用戶的普遍稱贊。
    
    五十鈴節(jié)油駕駛技術(shù)是根據(jù)日本五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，在開(kāi)發(fā)之初便設(shè)定的一種節(jié)油技術(shù)，與發(fā)動(dòng)機(jī)本身設(shè)計(jì)的節(jié)油參數(shù)不同，該項(xiàng)節(jié)油技術(shù)是通過(guò)對(duì)特定駕駛方式的使用，來(lái)達(dá)到節(jié)油的目的，因此該技術(shù)具有五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用的特點(diǎn)。據(jù)了解，該技術(shù)在日本已經(jīng)推廣了近十年，節(jié)油效果在實(shí)踐中得到證實(shí)，是十分有效的節(jié)油方法，在日本深受廣大客戶的歡迎。據(jù)日本五十鈴提供的數(shù)據(jù)，GALA系列客車(chē)在節(jié)油駕駛極限狀態(tài)下能達(dá)到30％的節(jié)油效果，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中則可以達(dá)到5%-20%。
    
    節(jié)油駕駛講習(xí)會(huì)正式開(kāi)始后，廣州五十鈴和日本五十鈴的高層領(lǐng)導(dǎo)都親臨現(xiàn)場(chǎng)，華北銷(xiāo)售總經(jīng)理郭百訊、廣州五十鈴黎總經(jīng)理、日本五十鈴常務(wù)望月先生都做了講話，并預(yù)祝本次活動(dòng)圓滿成功！
    
    簡(jiǎn)短的開(kāi)幕式后，日本五十鈴節(jié)油專(zhuān)家菅野先生開(kāi)始正式講習(xí)。菅野先生從經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全三個(gè)方面細(xì)致地論述了節(jié)油駕駛的重要意義。菅野利用大量詳實(shí)的數(shù)據(jù)，列舉了當(dāng)前客運(yùn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，如一般說(shuō)來(lái)，時(shí)速每提高10km，油耗將增加10％，所以開(kāi)展節(jié)油駕駛也有利于降低車(chē)速，保證行車(chē)安全。在進(jìn)行節(jié)油駕駛必要性講解完成后，在工作人員的引導(dǎo)下，培訓(xùn)司機(jī)前往試驗(yàn)線路進(jìn)行自由駕駛，在選定的矩形路段內(nèi)，各位司機(jī)按照自己平時(shí)認(rèn)為的最能省油的駕駛方式進(jìn)行試駕，并通過(guò)高精度流量測(cè)量?jī)x記錄下各司機(jī)的油耗指標(biāo)，并錄入電腦備案。然后，司機(jī)再回到講習(xí)會(huì)場(chǎng)，由菅野先生詳細(xì)講解根據(jù)五十鈴電噴柴油機(jī)特點(diǎn)，總結(jié)提煉出的節(jié)油要點(diǎn)，并一一進(jìn)行了說(shuō)明，特別是對(duì)起步換檔、高速檔使用、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等細(xì)節(jié)提出了十分有針對(duì)性的駕駛對(duì)策。在接下來(lái)的二次試駕中，培訓(xùn)司機(jī)按照車(chē)上工作人員的指示，進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)，同樣燃油消耗量也被流量測(cè)量?jī)x記錄下來(lái)。經(jīng)過(guò)工作人員的數(shù)據(jù)處理，各位司機(jī)在兩次駕駛中的總油耗指標(biāo)及和路段不同駕駛方式的油耗都被清晰地對(duì)比羅列出來(lái)。
    
    最后的駕駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出來(lái)后，各位司機(jī)成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，平均油耗削減率超過(guò)了35%！與前幾此活動(dòng)的培訓(xùn)成績(jī)基本相當(dāng)。各位司機(jī)也覺(jué)得通過(guò)當(dāng)天培訓(xùn)，讓自己對(duì)五十鈴GALA客車(chē)有了更加深入的了解，會(huì)在以后的工作中，努力使用并掌握這種節(jié)油技術(shù)，進(jìn)一步提高自己的駕駛水平。河北唐山的一位司機(jī)朋友深有感觸地說(shuō)，雖然自己有近十五年的駕齡，開(kāi)五十鈴客車(chē)也有一段時(shí)間了，但仍存在一些認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，通過(guò)培訓(xùn)讓自己了解并掌握了一些新的駕駛技能，非常不錯(cuò)！
    
    日本五十鈴專(zhuān)家菅野先生在總結(jié)中提出，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，五十鈴GALA客車(chē)的節(jié)油駕駛實(shí)際上是向自己的駕駛習(xí)慣挑戰(zhàn)，五十鈴柴油機(jī)由于在設(shè)計(jì)時(shí)就把節(jié)油作為一項(xiàng)重要指標(biāo)，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)的某些設(shè)計(jì)方面存在著五十鈴獨(dú)有的技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用就是今天節(jié)油駕駛方法的依據(jù)。但這種節(jié)油駕駛方法與廣大中國(guó)司機(jī)的平時(shí)的駕駛習(xí)慣不同，在以后的使用中，要求各位司機(jī)朋友盡量采用今天所講的駕駛方法，并形成新的駕駛習(xí)慣。
    
    最后菅野先生為培訓(xùn)司機(jī)提出四點(diǎn)推進(jìn)節(jié)油駕駛的建議：
    
    一、節(jié)油駕駛要在平坦路段進(jìn)行!平坦路段更有利于司機(jī)使用節(jié)油駕駛技術(shù)，同時(shí)也比較安全。
    
    二、因地因時(shí)選擇合適的方法實(shí)施!由于每位司機(jī)工作中駕駛的線路不盡相同，每位司機(jī)可以根據(jù)本身熟悉的線路設(shè)定不同的駕駛方式。
    
    三、千里之行始于足下!本次節(jié)油駕駛是在一種極限狀態(tài)下的試驗(yàn)，在日常工作中很難達(dá)到這樣的節(jié)油效果，但我們?nèi)绻軙r(shí)時(shí)記得這些方法，并且盡量去使用，那怕是只用到1／3，那也將是非?？捎^的節(jié)油成績(jī)。
    
    四、意義重大貴在堅(jiān)持!節(jié)油駕駛是對(duì)人對(duì)已對(duì)企業(yè)都十分有利的工作，但多數(shù)司機(jī)對(duì)這種駕駛方式還不是很適應(yīng)，需要較長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)體驗(yàn)和改變駕駛習(xí)慣，因此堅(jiān)持使用新的節(jié)油駕駛習(xí)慣顯得十分重要。
    
    “追求客戶價(jià)值最大化”這是廣州五十鈴2004年初提出價(jià)值傳遞計(jì)劃的核心理念。廣州五十鈴正是通過(guò)像節(jié)油駕駛講習(xí)會(huì)這樣實(shí)實(shí)在在的活動(dòng)，為客戶提供更多的專(zhuān)業(yè)增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)客戶的承諾。廣州五十鈴在2005年除了繼續(xù)將節(jié)油活動(dòng)進(jìn)行到底外，還將開(kāi)展安全駕駛和維修保養(yǎng)等方面的培訓(xùn)活動(dòng)。