重新啟動(dòng)再融資 廈門汽車圖謀客車?yán)洗髮氉?/h1>

作者:王露露　　信息來源:證券時(shí)報(bào)　　　　發(fā)布日期：2004-10-07

   廈門汽車(600686)日前決定發(fā)行可轉(zhuǎn)債，募集資金投向?qū)B門金龍汽車車身有限公司增資等項(xiàng)目。此外，公司計(jì)劃收購(gòu)廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司25%股權(quán)。這是廈門汽車股東紛爭(zhēng)落幕后的重大舉措。
    
    值得注意的是，收購(gòu)廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司25%股權(quán)完成后，廈門汽車對(duì)聯(lián)合公司的持股比例將由25%增加至50%，公司在客車行業(yè)中的地位將得到鞏固和加強(qiáng)，在實(shí)現(xiàn)了對(duì)聯(lián)合公司的有效管理后，廈門汽車盈利能力也將再上一個(gè)新臺(tái)階。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果廈門汽車實(shí)現(xiàn)在對(duì)“大金龍”的控股，那么其實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)客車行業(yè)頭把交椅的夙愿也將指日可待。
    
    經(jīng)過近幾年結(jié)構(gòu)調(diào)整，廈門汽車的市場(chǎng)份額、品牌影響力、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)等方面都取得了很大進(jìn)步。2003年年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)汽車類子公司共完成汽車產(chǎn)品工業(yè)總產(chǎn)值27.38億元，比上一年度增長(zhǎng)14.08%；實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入26億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)4.4億元，凈利潤(rùn)9242.32萬元，分別比上一年度增長(zhǎng)23.13%、21.25%和5.95%。工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)居全國(guó)汽車行業(yè)前列。去年全年，共生產(chǎn)各型客車整車12198 輛，銷售12098輛。其中大、中型客車增幅位居行業(yè)第一位，輕型客車也呈現(xiàn)加快增長(zhǎng)的趨勢(shì)，增長(zhǎng)率均高于行業(yè)水平，市場(chǎng)占有率繼續(xù)攀升。但伴隨高速成長(zhǎng)，公司經(jīng)營(yíng)難度加大，一些問題日漸突出：首先，缺乏底盤生產(chǎn)資源，一直是困擾客車產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)的主要問題，在產(chǎn)量增大的情況下其不利影響更為明顯。其次，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，公司產(chǎn)品高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)弱化。此外，大中型客車和車身產(chǎn)品生產(chǎn)能力不足，資本量小與高產(chǎn)出和高增速不相適應(yīng)。這些問題急需公司投入資金做大做強(qiáng)。
    
    然而，前幾年，由于各方利益分配的問題，廈門汽車股東之間的紛爭(zhēng)使得公司配股方案無法實(shí)施。如今，控制權(quán)紛爭(zhēng)塵埃落定，廈門汽車自然也能夠騰出精力來謀求客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為此，公司董事會(huì)做出了戰(zhàn)略部署：將2004年的工作重點(diǎn)確定為優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高大型高檔產(chǎn)品和城市客車產(chǎn)品比重、對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品系列進(jìn)行適當(dāng)收縮，技術(shù)開發(fā)工作重點(diǎn)將針對(duì)附加值高的主力產(chǎn)品實(shí)施改進(jìn)和品質(zhì)提升；堅(jiān)持產(chǎn)品差異化策略，特別是海獅輕客和車身產(chǎn)品，以此滿足個(gè)性化市場(chǎng)需求；加強(qiáng)輕客促銷，進(jìn)一步做好整車與車身的內(nèi)部協(xié)調(diào)和相互支持工作等。發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券、收購(gòu)廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司25％股權(quán)都是該公司戰(zhàn)略部署的一個(gè)組成部分。