繼早前引起業(yè)內(nèi)關(guān)注的長春500輛新能源通勤車定單之后，國內(nèi)最早專業(yè)從事新能源客車研發(fā)與制造的深圳五洲龍汽車集團(tuán)再傳捷報，由該集團(tuán)沈陽分公司與沈陽客運(yùn)集團(tuán)簽定的330輛油電混合動力客車合同日前正式生效，該批車輛將于年底前與市民見面。而業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，新能源客車能夠充分適應(yīng)北方嚴(yán)寒氣候，證明其動力系統(tǒng)設(shè)計越趨成熟，為更廣地域推廣提供了技術(shù)支撐。
隨著沈陽客運(yùn)集團(tuán)公司授權(quán)代表簽下姓名那一刻，東北地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工程再度邁入一個新的臺階。長度為11.5米的330輛油電混合動力城市公交將于今年年底前交付使用。據(jù)悉，這次為沈陽市提供新能源整車的五洲龍集團(tuán)已經(jīng)不是第一次在東北地區(qū)展示新能源客車魅力，此前在吉林長春的500輛6米系列純電動通勤車訂單的簽定也引起業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注。而據(jù)記者了解，從國土最南端的海島小城三沙市，再到如今的東北黑土地，五洲龍新能源客車全氣候、全地形的卓越適應(yīng)性，讓這個在南方創(chuàng)業(yè)的科技集團(tuán)真正實現(xiàn)了從南到北的實力見證。
五洲龍現(xiàn)代化的整車生產(chǎn)車間
記者從五洲龍集團(tuán)了解到，本次為沈陽客運(yùn)集團(tuán)提供的330輛長度為10.5米油電混合城市客車是五洲龍傳統(tǒng)王牌產(chǎn)品之一。其同平臺車型早已在深圳投放上千輛，累計行駛里程逾10億公里，在2013年全國首屆新能源公交車節(jié)能大賽中榮獲多個獎項。該款車型還入選了工信部推薦車型目錄及國家免征購置稅目錄。
擁有自主資質(zhì)與產(chǎn)權(quán)的底盤生產(chǎn)車間
五洲龍汽車集團(tuán)沈陽公司負(fù)責(zé)人向記者介紹，集團(tuán)高度重視此次與沈陽客運(yùn)集團(tuán)的合作。雙方一致認(rèn)為，本次定單的推進(jìn)落實正是積極響應(yīng)國家及遼寧省政府、沈陽市政府關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用步伐的政策號召。為了給沈陽市民交上一份滿意答卷，五洲龍研發(fā)團(tuán)隊此次重裝出擊，與國際領(lǐng)先的松正新能源、西門子等平臺供應(yīng)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，已經(jīng)成功開發(fā)出多個技術(shù)亮點。該負(fù)責(zé)人繼續(xù)向記者介紹，本次簽定的SWM6113HEVG1/2車型，搭載了雙源動力（電池+電容）；首次應(yīng)用了更高標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)油系統(tǒng)，可以保證車輛保持70%純電動力行駛，實現(xiàn)40%以上的節(jié)油率；此外還采用了怠速停機(jī)、AMT優(yōu)化功能等先進(jìn)技術(shù)。
該車型搭載了國內(nèi)領(lǐng)先的磷酸鐵鋰動力電池，借鑒了輕量化技術(shù)，極大的提高了乘坐空間和載客數(shù)。同時，配置了先進(jìn)的安全預(yù)警系統(tǒng)及五洲龍全球云監(jiān)控系統(tǒng)，最大程度上保證了車輛安全與良好的性能體現(xiàn)。而對于北方用戶普遍關(guān)注的電池能否適應(yīng)零下二十多度甚至更低的氣溫條件等問題，五洲龍工程師給予了強(qiáng)有力的回答。所有電池倉均配備了電池自動加熱及保溫功能，電池管理系統(tǒng)還載入了先進(jìn)的實時狀態(tài)預(yù)警功能，一旦發(fā)現(xiàn)電池狀態(tài)異樣，都會通過實時監(jiān)控平臺告知司機(jī)及維護(hù)人員。除了關(guān)鍵零部件，在人性化方面五洲龍同樣不遺余力，為本次車型配置了許多如殘障人士座椅等溫馨設(shè)施。
沈陽客運(yùn)集團(tuán)公司向記者表示，在如今國家積極創(chuàng)導(dǎo)綠色能源的大環(huán)境下，作為全省最大規(guī)模的客運(yùn)企業(yè)之一，更應(yīng)該在行業(yè)中做出表率，積極推廣并使用新能源客車。談到為何與五洲龍結(jié)緣，該負(fù)責(zé)人透露，早在前年客運(yùn)集團(tuán)就已經(jīng)采購使用過五洲龍?zhí)烊粴庀盗挟a(chǎn)品車型，其穩(wěn)定的整車性能一直深受司機(jī)、維保人員好評。而集團(tuán)最為關(guān)注的出勤率問題，五洲龍在深圳的表現(xiàn)給了我們十足的信心。據(jù)他們調(diào)研了解，五洲龍在2011年投放的上千輛各類新能源客車至今仍在深圳市各公交線路上穩(wěn)定運(yùn)行，其出勤率歷經(jīng)多年仍保持著較高記錄，外界普遍質(zhì)疑的電池衰減性并未影響公交企業(yè)正常運(yùn)力。
有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，以五洲龍為代表的新能源客車整車企業(yè)，其研發(fā)的車型產(chǎn)品能夠充分適應(yīng)北方嚴(yán)寒、南方酷熱氣候，將為新能源汽車能夠在更為廣泛地域推廣提供了有力證據(jù)。
