2015年8月26日上午，山東青島國際機場新能源應用項目正式啟動。
據(jù)悉，青島機場第一期新能源應用(純電動客車)項目包括12臺宇通純電動客車、2500平米充電站(包括20個客車充電終端和6個乘用車充電終端)和機坪VIP貴賓接送工作鏈等。至2018年，青島機場還將計劃增置60輛純電動客車和5輛純電動機場擺渡車，不斷探索、積累和完善機坪內(nèi)純電動客車使用經(jīng)驗，同時也必將應用于綠色環(huán)保的青島新機場的新能源建設。
青島機場新能源項目打造的純電動客車示范車隊系民航業(yè)內(nèi)首個機坪內(nèi)純電動VIP貴賓車隊，也是以“綠色機場”和“綠色交通”為主題的青島機場地面客運新模式。該車隊擁有12臺純電動高等級中型客車，目前已與東航、南航等多家航空公司展開了VIP貴賓、兩艙旅客(頭等艙、商務艙)以及機組接送等服務。作為民航特種車輛“油改電”節(jié)能減排工程的先行先試項目，青島機場純電動客車項目具有典型的示范意義和帶動作用。
新建成的2500平米新能源汽車充電站位于青島機場汽運公司，由青島機場集團和特來電新能源公司合作建設，是機場以及周邊區(qū)域唯一的集客車和乘用車充電終端于一體的、充電車位最多的綜合性充電站。站內(nèi)建設有26臺直流充電機，可同時滿足26臺不同型號的車輛充電。該充電站除了為貴賓車隊提供充電服務，還可以為往來青島機場的各類社會電動車輛提供充電服務。
青島機場是我國北方地區(qū)重要的航空樞紐，是面向日韓的門戶機場。2014年來，按照“主輔業(yè)協(xié)同，多元化發(fā)展”的戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結構、穩(wěn)增長、增效益，走上了集團化、公司化運作的發(fā)展之路。作為“航空高品質(zhì)服務的延伸領域”，地面運輸系統(tǒng)建設歷來是青島機場集團重點孵化和培育的業(yè)務板塊。2015年上半年，機場快線地面運輸量達到72萬余人次，同比增長16%，高于同期旅客吞吐量12%的增幅。開發(fā)異地候機樓23個，拓展異地班線13條，構建出“貫穿青島南北、輻射東西、連接青黃、暢通五市”的地面運輸快線網(wǎng)絡。
在取得良好業(yè)績的同時，青島機場也從“綠色機場”戰(zhàn)略實施入手，高度重視地面運輸領域的新技術應用。率先啟動民航特種車輛“油改電”工程，目的正是進一步促進新能源項目在青島機場的推廣。旨在為下一步地面交通能源結構的全面調(diào)整發(fā)揮示范引領作用，為青島“百年新機場”建設中“綠色機場、智慧機場的建設板塊”積累寶貴經(jīng)驗。
青島機場今后將繼續(xù)致力于推廣新能源汽車在地面旅客運輸中的應用，充分體現(xiàn)青島機場在“油改電”工作中的責任擔當，積極發(fā)揮節(jié)能環(huán)保的示范作用，創(chuàng)建低能源消耗、低環(huán)境污染、低成本應用的發(fā)展建設模式。
目前運營4條機場巴士公交線路，包含701(機場往返海航萬邦中心)、702(機場往返火車站)、703(機場往返世紀文華大酒店)、705(機場往返黃島區(qū)政府)。目前機場巴士線路覆蓋市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)和黃島區(qū)等中心城區(qū)，可最大限度滿足旅客出行需求。
