6月15日上午，濟南市交通運輸局發(fā)布濟南市城市公共交通規(guī)劃，提出兩個“優(yōu)先”、兩個“耦合”、三個“銜接”的公交發(fā)展策略。到2017年公交車輛發(fā)展規(guī)模為8826標(biāo)臺，遠期2020年為10176標(biāo)臺，推進現(xiàn)代無軌電車發(fā)展，到2020年建成“五環(huán)九射”的現(xiàn)代無軌電車網(wǎng)，共計179.1公里。
最新的濟南城市公共交通規(guī)劃范圍為中心城區(qū)，總面積1022平方公里，建設(shè)用地面積410平方公里，包括主城區(qū)、西部城區(qū)和東部城區(qū)。其中，規(guī)劃年限近期為2017年，遠期為2020年，遠景展望到2030年。
具體目標(biāo)為，公共交通(含軌道交通)占全方式交通出行的比例達到30%以上，占機動化出行比例超過60%;高峰期間公交通勤出行時耗不超過45分鐘;公交出行時耗與小汽車出行時耗比不超過1.5;高峰時段公交平均運營時速不低于18km/h;公交專有路權(quán)走廊公交平均運營時速不低于23km/h;公交正點率達到70%;公共汽電車線路網(wǎng)比率近期達到65%，遠期達到70%;公交專用車道設(shè)置比率近期達到40%，遠期達到45%;公交站點300米半徑覆蓋率達到75%，500米半徑覆蓋率達到100%;高峰期間公交車平均擁擠度不超過80%;公交乘客滿意度不低于80%;公交車夜間進場率近期達到85%，遠期達到100%。
根據(jù)濟南市的城市特點和城市總體發(fā)展規(guī)劃，交通局提出兩個“優(yōu)先”、兩個“耦合”、三個“銜接”的公交發(fā)展策略。兩個“優(yōu)先”指優(yōu)先推進公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障公共交通的路權(quán)優(yōu)先;兩個“耦合”指公共交通走廊與城市發(fā)展軸耦合，公交樞紐體系與城市中心體系耦合;三個“銜接”指圍繞公交樞紐站點，強化公交系統(tǒng)內(nèi)部及其與步行和自行車交通系統(tǒng)的緊密銜接。
結(jié)合《濟南市城市總體規(guī)劃(2011~2020年)》確定的空間結(jié)構(gòu)與功能布局、軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，布設(shè)市級樞紐10處，地區(qū)級樞紐54處。規(guī)劃公交專有路權(quán)走廊總長度為534.7公里，其中中運量快速公交走廊長度477公里，公交專用道走廊總長度57.7公里。
公交車輛發(fā)展規(guī)模2017年為8826標(biāo)臺，遠期2020年為10176標(biāo)臺。近期新能源與清潔能源車輛標(biāo)臺數(shù)占車輛總數(shù)比例為66.2%，遠期新能源與清潔能源車輛標(biāo)臺數(shù)所占比例達到70%以上。推進現(xiàn)代無軌電車發(fā)展，到2020年建成“五環(huán)九射”的現(xiàn)代無軌電車網(wǎng)，共計179.1公里，車輛類型擬采用常規(guī)和雙源無軌電車，采用城市電網(wǎng)供電，實現(xiàn)“零排放”和“零污染”。
在場站布局規(guī)劃方面，規(guī)劃綜合基地6個，公交停車場36個，公交首末站134個，規(guī)劃范圍內(nèi)規(guī)劃公交場站總用地規(guī)模(含樞紐內(nèi)供公交使用的站臺與停車坪等)為233.9公頃，單車平均用地規(guī)模229.8平方米。
在近期建設(shè)計劃中，公交走廊引導(dǎo)與支持西客站片區(qū)、美里湖片區(qū)、長清大學(xué)園片區(qū)、孫村片區(qū)、唐冶片區(qū)、奧體文博片區(qū)、興隆片區(qū)、漢峪片區(qū)等近期重點發(fā)展區(qū)域的發(fā)展，近期計劃建設(shè)的公交專有路權(quán)走廊總長度為222.9公里。其中中運量公交走廊總長度為131.2公里，公交專用道走廊總長度為91.7公里。
近期建設(shè)現(xiàn)代無軌電車線路走廊布局圖
近期重點建設(shè)“一環(huán)三射”現(xiàn)代無軌電車線路走廊，共計60.8公里。規(guī)劃啟動建設(shè)公交樞紐31處，首末站22處，停車場9處，綜合基地2處，公交場站規(guī)模達到171.3公頃，公交進場率達到89.1%。
新增及優(yōu)化調(diào)整后公交快線15條，其中：新增11條、保留3條、調(diào)整1條。實現(xiàn)建立長途客運中心、燕山立交橋等核心城區(qū)與外圍圈層之間的快速聯(lián)系，實現(xiàn)西客站、高新區(qū)、領(lǐng)秀城等主要客流吸引點之間的長距離快速出行，結(jié)合早晚客流高峰構(gòu)建高峰通勤公交快線網(wǎng)。
新增及優(yōu)化調(diào)整后公交干線128條，其中：新增1條、調(diào)整8條、撤銷3條、保留119條。新增及優(yōu)化調(diào)整后公交支線116條，其中：新增支線26條、調(diào)整支線19條、保留支線71條。
