兩輛中國產(chǎn)的比亞迪K9電動(dòng)公交客車29日在羅馬尼亞首都布加勒斯特北部車場進(jìn)行試車，隨后將在首都一條公交線路試運(yùn)行兩個(gè)月。
布加勒斯特公交運(yùn)輸公司總經(jīng)理安東內(nèi)斯庫當(dāng)天對媒體表示，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，電動(dòng)客車在解決大城市、特別是布加勒斯特的公共交通方面具有諸多好處。比亞迪K9電動(dòng)客車將在穿越市中心大學(xué)廣場的381路公交線路試運(yùn)行兩個(gè)月。
根據(jù)公司發(fā)布的新聞公報(bào)，比亞迪K9電動(dòng)客車為純電動(dòng)客車，使用最新一代的可充電電池，是一款二氧化碳零排放、低污染、低噪音的環(huán)保車型。此外，它也十分“經(jīng)濟(jì)”，充電后在城市交通狀況下可行駛250公里。根據(jù)購車、保養(yǎng)和燃料等要素來估算，與傳統(tǒng)車輛相比，每輛比亞迪電動(dòng)車使用10年就可節(jié)省33萬歐元，使用12年則可節(jié)省58萬歐元。
據(jù)報(bào)道，羅馬尼亞西部的蒂米什瓦拉市2013年10月率先引進(jìn)比亞迪電動(dòng)車，從而成為該國首輛純電動(dòng)公交客車。目前，羅全國有7個(gè)城市的公共交通使用比亞迪電動(dòng)客車。運(yùn)行結(jié)果表明，比亞迪電動(dòng)車比傳統(tǒng)客車更加經(jīng)濟(jì)，前者運(yùn)行百公里成本為10.3歐元，而傳統(tǒng)客車百公里平均耗費(fèi)則為45.33歐元。
